本次歐曼自動(dòng)擋重卡云巔高速征服之旅，從西安出發(fā)，翻越秦嶺，途徑四川盆地，跨過(guò)橫斷山脈，直上云貴高原，行駛1800多公里抵達云南大理，用“硬實(shí)力”成功挑戰了我國密度最大、海拔落差最大、爬坡路段最長(cháng)的山區高速，成為了大家追捧的“新寵”。

　　歐曼自動(dòng)擋重卡“云巔高速”征服之旅圓滿(mǎn)收官

　　超車(chē)快爬坡穩，?？礨13馬力十足

　　面對蜿蜒復雜的山區高速，不少司機心里會(huì )犯嘀咕，爬坡馬力夠不夠，在司機心中打下了問(wèn)號。

　　在本次云巔高速征服之旅的過(guò)程中，面對中國高速“三大之最”的路段，搭載?？礨13發(fā)動(dòng)機的歐曼自動(dòng)擋重卡展現了優(yōu)越的動(dòng)力性能，讓體驗司機連連驚嘆。

　　本次參加活的歐曼自動(dòng)擋重卡搭載了一臺?？礨13 560馬力發(fā)動(dòng)機，最大扭矩2600N.m，為行業(yè)最大，最大扭矩輸出轉速范圍可達1000-1400rpm，低速扭矩較競品高10%，熱效率可達到46.5%，大扭矩爆發(fā)力強起步、加速更快，爬坡更輕松，保證車(chē)輛高效行駛。

搭載的?？礨13發(fā)動(dòng)機

　　“本次歐曼自動(dòng)擋重卡全程經(jīng)濟運行區占比高達90%，在復雜的山區環(huán)境中依然為車(chē)輛行駛提供充沛動(dòng)力。”智科智聯(lián)車(chē)隊業(yè)務(wù)總監呂智英在此次云巔高速車(chē)輛網(wǎng)數據解讀時(shí)說(shuō)道。

　　跑運輸靠的就是效率。在本次試駕活動(dòng)的直播間記者發(fā)現，在山區運輸時(shí)，車(chē)輛馬力的大小至關(guān)重要，馬力小的車(chē)輛在山區爬坡時(shí)速度會(huì )明顯變慢，不僅影響了自己的行駛時(shí)長(cháng)，還會(huì )降低后面大馬力車(chē)輛的速度，進(jìn)而導致整個(gè)道路運行效率降低。

　　據本次活動(dòng)體驗司機反饋，560馬力的?？礨13爆發(fā)力很足，在山區高速上爬坡、超車(chē)的時(shí)候明顯能感覺(jué)到，尤其是超車(chē)的時(shí)候，提速很快，一點(diǎn)也不含糊，這不僅能降低超車(chē)時(shí)的不安全因素，還能降低單趟運輸需要時(shí)長(cháng)。

　　對于卡友來(lái)說(shuō)，每次跑單趟運輸節省一些時(shí)間，月出勤率也會(huì )有所提升，出勤率高收益自然也就高了，這才會(huì )讓卡車(chē)變成為卡友的賺錢(qián)利器。

　　降本又安全，?？礨13提供“雙重”保障

　　眾所周知，物流運營(yíng)成本除了運輸運費、橋路費之外，油耗也是影響成本大小的重要因素。對于卡友來(lái)說(shuō)，哪家企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品動(dòng)力大，更節油就會(huì )被大家追捧，成為下次換車(chē)的首選。

　　“本次參加活動(dòng)的兩輛車(chē)百公里平均油耗分別為27.5L和29.2L，根據大數據油耗對比，相同路況條件下其他品牌的車(chē)輛百公里平均油耗表現為30.35L，歐曼自動(dòng)擋重卡的節油性表現十分搶眼。”呂智英在論壇上說(shuō)道。

　　通過(guò)此次數據分析得出，歐曼自動(dòng)擋重卡相比手動(dòng)擋車(chē)型全程油耗降低11.9%，全程節省油費354元。以單車(chē)年運營(yíng)里程 10 萬(wàn)公里計算，一年即可為車(chē)隊節省0.75萬(wàn)元。在自動(dòng)擋重卡節油性表現方面，福田歐曼與福田康明斯、采埃孚之間配合所產(chǎn)生的優(yōu)勢，真是肉眼可見(jiàn)。

　　作為參加此次活動(dòng)的唯一女性司機，高艷說(shuō)她之前開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)輛，跑過(guò)幾次山區運輸，后來(lái)就不愿再?lài)L試了，一是太累，復雜的行車(chē)環(huán)境得時(shí)刻保持專(zhuān)注頻繁換擋;二是不安全，路上多是長(cháng)上、下坡，危險系數高;三是油耗高，增加了運營(yíng)成本?，F在換了歐曼自動(dòng)擋重卡不但操控安全簡(jiǎn)便，而且也很節油降低了成本的支出，非常適合年輕人和女性司機。

此次活動(dòng)的女司機高艷

　　正如高艷所說(shuō)，安全性成為了很多卡友在跑山區運輸時(shí)最在乎的地方。長(cháng)距離的下坡路段，不但對司機駕駛技術(shù)提出考驗，更加是對車(chē)輛性能提出了考驗。

　　福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司商品策劃總監廖召全在會(huì )場(chǎng)上說(shuō)道，本次活動(dòng)的歐曼自動(dòng)擋重卡搭載的?？礨13發(fā)動(dòng)機帶有ibrake3.0缸內制動(dòng)技術(shù)，配備ZF動(dòng)力型液力緩速器，最大制動(dòng)功率可達1100Ps。此外，他還講了一位歐曼自動(dòng)擋卡車(chē)用戶(hù)，在22公里下坡路段只踩了3腳剎車(chē)的用戶(hù)心聲。

　　針對卡友兄弟擔心的山區運輸，此次云巔高速挑戰之旅，讓卡友感受到了歐曼自動(dòng)擋重卡內“芯”的強大，讓卡友對山區運輸的有了新的認知。同時(shí)，也讓從事山區運輸的卡友知道了這臺搭載?？礨13發(fā)動(dòng)機和采埃孚變速器的歐曼自動(dòng)擋重卡，絕對有硬實(shí)力能為他們提供有力的保障。