2020年12月2日，戴姆勒卡車(chē)股份公司與北汽福田汽車(chē)股份有限公司共同宣布，雙方將針對中國高端卡車(chē)細分市場(chǎng)，在華生產(chǎn)和分銷(xiāo)梅賽德斯-奔馳牽引車(chē)?；诖髂防湛ㄜ?chē)的全球平臺戰略，“中國制造，專(zhuān)屬中國”的全新重型牽引車(chē)將在雙方合資企業(yè)——北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司(下稱(chēng)：福田戴姆勒)國產(chǎn)，并根據中國客戶(hù)的需求量身定制，且配備戴姆勒卡車(chē)的前沿技術(shù)。新車(chē)型計劃于兩年后在福田戴姆勒位于北京懷柔的新卡車(chē)工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)。福田戴姆勒將投入逾38億人民幣(超過(guò)4.85億歐元)進(jìn)行新工廠(chǎng)收購以及全新設施和產(chǎn)線(xiàn)的建設。

戴姆勒卡車(chē)將與福田攜手在華生產(chǎn)專(zhuān)屬中國的梅賽德斯-奔馳卡車(chē)

　　同時(shí)，戴姆勒卡車(chē)將繼續向中國市場(chǎng)進(jìn)口旗下梅賽德斯-奔馳卡車(chē)產(chǎn)品組合中的其它車(chē)型，并通過(guò)現有經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )及直銷(xiāo)渠道銷(xiāo)售，以滿(mǎn)足客戶(hù)對至臻卡車(chē)產(chǎn)品的需求，比如，為中國快速增長(cháng)的建筑行業(yè)提供的混凝土泵車(chē)等產(chǎn)品。

　　專(zhuān)屬中國的全新梅賽德斯-奔馳重型牽引車(chē)將充分結合戴姆勒卡車(chē)的平臺戰略，搭載戴姆勒卡車(chē)全球動(dòng)力傳動(dòng)系統部門(mén)研發(fā)的最新發(fā)動(dòng)機，并完全根據中國客戶(hù)的專(zhuān)屬需求精心開(kāi)發(fā)生產(chǎn)。

　　戴姆勒卡車(chē)和福田汽車(chē)計劃其全面的國產(chǎn)化生產(chǎn)將于兩年后開(kāi)始，且以本土供應商體系為支撐，該體系也將在未來(lái)幾年中不斷強化。新產(chǎn)品細節及其上市詳情將有待日后公布。

唐仕凱先生在梅賽德斯-奔馳重型卡車(chē)國產(chǎn)計劃宣布儀式上致辭

　　戴姆勒股份公司董事會(huì )成員、負責大中華區業(yè)務(wù)的唐仕凱(Hubertus Troska)表示：“我們希望與中國市場(chǎng)共同成長(cháng)，乘用車(chē)業(yè)務(wù)如此，商用車(chē)業(yè)務(wù)同樣如此。中國卡車(chē)市場(chǎng)正經(jīng)歷轉型階段，特別是長(cháng)途運輸領(lǐng)域，電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展帶來(lái)了可觀(guān)的市場(chǎng)機遇。我們相信中國卡車(chē)市場(chǎng)擁有進(jìn)一步發(fā)展的潛力，并將堅定不移地為其長(cháng)期發(fā)展貢獻力量。今天不僅是戴姆勒本土化進(jìn)程的又一里程碑，也是中德合作典范的又一例證。”

戴姆勒股份公司董事會(huì )成員、負責大中華區業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus-Troska）

　　“戴姆勒卡車(chē)的戰略目標是在全球領(lǐng)先行業(yè)，為來(lái)自世界各地的客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。作為全球最大的卡車(chē)市場(chǎng)，中國市場(chǎng)對我們舉足輕重，且已成為我們未來(lái)業(yè)務(wù)增長(cháng)的最重要市場(chǎng)。為充分發(fā)揮中國市場(chǎng)的潛力，我們決定在中國生產(chǎn)專(zhuān)屬中國的梅賽德斯-奔馳重型牽引車(chē)。”戴姆勒卡車(chē)股份公司首席執行官杜墨(Martin Daum)表示：“我們確信，今日之舉是在合適的時(shí)間點(diǎn)、為正確的市場(chǎng)采取的恰當的戰略舉措。”

戴姆勒卡車(chē)股份公司首席執行官-杜墨（Martin-Daum）

　　戴姆勒卡車(chē)股份公司董事會(huì )成員、產(chǎn)品工程和全球采購及中國區業(yè)務(wù)負責人安世昀(Sven Ennerst)表示：“面向不斷成長(cháng)的中國高端卡車(chē)細分市場(chǎng)，戴姆勒卡車(chē)通過(guò)梅賽德斯-奔馳牽引車(chē)的國產(chǎn)化，將我們的重型產(chǎn)品平臺引入中國，并完全根據中國客戶(hù)的需求量身定制。這些車(chē)輛將配備戴姆勒卡車(chē)的領(lǐng)先技術(shù)，這展示了我們對中國卡車(chē)市場(chǎng)明確的長(cháng)期承諾。我們將與合作伙伴福田汽車(chē)一起，堅定不移地進(jìn)一步擴展我們的在華足跡。”

戴姆勒卡車(chē)股份公司董事會(huì )成員、產(chǎn)品工程和全球采購及中國區業(yè)務(wù)負責人安世昀（Sven-Ennerst）

　　福田汽車(chē)集團總經(jīng)理鞏月瓊表示：“2012年北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司正式成立，標志北汽福田與戴姆勒的合作邁出了歷史性的一步。目前梅賽德斯-奔馳重型卡車(chē)的國產(chǎn)化項目是雙方合作的進(jìn)化與升華，也是雙方進(jìn)一步深耕中國市場(chǎng)的正確戰略選擇。國產(chǎn)化產(chǎn)品源于梅賽德斯-奔馳全球重卡平臺且專(zhuān)為中國市場(chǎng)量身定制打造，集合了戴姆勒卡車(chē)的領(lǐng)先新技術(shù)。該項目將使福田戴姆勒形成豐富的產(chǎn)品組合，能為中國用戶(hù)提供更加多元化的產(chǎn)品解決方案、更多樣化的車(chē)輛選擇途徑。”

新的梅賽德斯-奔馳卡車(chē)車(chē)型計劃于兩年后在福田戴姆勒位于北京懷柔的新卡車(chē)工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)

　　2019年，中國重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量達110萬(wàn)輛，預計2020年中國市場(chǎng)銷(xiāo)量將占全球卡車(chē)銷(xiāo)量的一半以上。中國市場(chǎng)是戴姆勒卡車(chē)全球平臺戰略的重要組成部分，梅賽德斯-奔馳和歐曼品牌卡車(chē)在福田戴姆勒的生產(chǎn)，將進(jìn)一步滿(mǎn)足本土客戶(hù)需求，發(fā)揮全球最大卡車(chē)市場(chǎng)的潛力。展望未來(lái)，中國業(yè)務(wù)將對戴姆勒卡車(chē)的全球發(fā)展帶來(lái)愈加重要的貢獻。

　　梅賽德斯-奔馳卡車(chē)和歐曼卡車(chē)雙品牌深耕中國市場(chǎng)

　　目前，戴姆勒卡車(chē)通過(guò)雙品牌戰略深耕中國市場(chǎng)。一方面，梅賽德斯-奔馳進(jìn)口卡車(chē)業(yè)務(wù)在國際卡車(chē)品牌中保持領(lǐng)先，其供應的混凝土泵車(chē)等專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品受到中國客戶(hù)的廣泛青睞。另一方面，合資企業(yè)福田戴姆勒通過(guò)在華生產(chǎn)歐曼卡車(chē)產(chǎn)品，服務(wù)于高性?xún)r(jià)比的卡車(chē)市場(chǎng)。作為本土化戰略的又一重要舉措，福田戴姆勒將面向國內快速增長(cháng)的高端重卡細分市場(chǎng)，生產(chǎn)專(zhuān)屬中國的梅賽德斯-奔馳重型牽引車(chē)。國產(chǎn)車(chē)型將配備戴姆勒卡車(chē)的領(lǐng)先技術(shù)，滿(mǎn)足中國客戶(hù)對高效、可靠、安全、總擁有成本和生命周期價(jià)值最優(yōu)的卡車(chē)產(chǎn)品的需求。