
這份提案中提議,應加快自動(dòng)駕駛商用和智能交通普及,讓老百姓出行更綠色便捷,實(shí)現碳達峰目標。
李彥宏委員表示,交通是群眾最關(guān)心的民生問(wèn)題之一,也是碳排放的重要領(lǐng)域之一。大力發(fā)展低碳交通,利用人工智能、5G 等新技術(shù),加快自動(dòng)駕駛商用和智能交通普及,能有效緩解交通擁堵,讓老百姓出行更綠色便捷,實(shí)現碳達峰與經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展協(xié)調統一。
他建議,國家層面進(jìn)一步加強政策創(chuàng )新,支持自動(dòng)駕駛商用和智能交通普及,滿(mǎn)足老百姓的美好出行需求,早日實(shí)現交通領(lǐng)域碳達峰的目標。具體建議包括:國家層面進(jìn)一步加大政策創(chuàng )新的力度,為自動(dòng)駕駛規?;逃瞄_(kāi)辟合法化路徑;建立由各級政府、產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界共同參與的自動(dòng)駕駛規?;逃猛七M(jìn)機制;加速交通基礎設施智能化進(jìn)程,廣泛應用人工智能、大數據、5G 等技術(shù),構建低碳、高效、便捷的交通系統;鼓勵企業(yè)加大自動(dòng)駕駛汽車(chē)及關(guān)鍵軟硬零部件研發(fā)創(chuàng )新,促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)普及。
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