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從“中國銷(xiāo)售”到“中國研發(fā)為全球”,采埃孚嘉興基地的深謀遠慮

  2021年6月18日,采埃孚商用車(chē)嘉興基地舉行盛大開(kāi)業(yè)慶典,包括采埃孚商用車(chē)技術(shù)(嘉興)有限公司、采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(嘉興)有限公司兩個(gè)法人實(shí)體正式落戶(hù)在紅船精神發(fā)源地嘉興,來(lái)自中國商用車(chē)行業(yè)重要嘉賓以及供應商代表出席慶典活動(dòng)。此舉表明了德國采埃孚公司已經(jīng)與中國商用車(chē)市場(chǎng)深度融合,與中國制造供應鏈深度融合,采埃孚嘉興基地建設也彰顯了采埃孚立足中國的戰略定力。

  采埃孚正大步向“中國引領(lǐng)”戰略方向邁進(jìn),其商用車(chē)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、技術(shù)將如何布局中國?面對行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化大勢所趨,企業(yè)又會(huì )做出哪些應對措施?采埃孚嘉興基地主要負責人,與我們一起進(jìn)入“采埃孚時(shí)間”,分享采埃孚商用車(chē)技術(shù)的中國規劃。

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  采埃孚商用車(chē)技術(shù)(嘉興)有限公司、采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(嘉興)有限公司總經(jīng)理廖利恒

  采埃孚嘉興基地主要負責人,采埃孚商用車(chē)技術(shù)(嘉興)有限公司、采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(嘉興)有限公司總經(jīng)理廖利恒,在采埃孚工作了20多年,作為高管親歷了商用車(chē)技術(shù)引進(jìn)與市場(chǎng)發(fā)展的全過(guò)程,在接受中國卡車(chē)網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)談到:“采埃孚商用車(chē)技術(shù)(嘉興)有限公司承擔采埃孚商用車(chē)技術(shù)事業(yè)部中國區總部職能,以及卡車(chē)變速箱的第三方銷(xiāo)售業(yè)務(wù);采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(嘉興)有限公司承擔產(chǎn)品研發(fā)、制造、裝配、銷(xiāo)售以及售后支持等職能。”

  “采埃孚傳動(dòng)技術(shù)(嘉興)有限公司的首要職責是研發(fā)。” 廖利恒強調,“研發(fā)跟生產(chǎn)是兩個(gè)最主要的工作,因為采埃孚的中國戰略就是從在“中國銷(xiāo)售”到在“中國制造”,到在“中國研發(fā)”。實(shí)際上現在已經(jīng)做到了“中國研發(fā)為全球”的程度。比如,新產(chǎn)品發(fā)布的中央電驅系統CeTrax CP是基于中國研發(fā)的,將在印度投產(chǎn)。因此,采埃孚嘉興基地定位研發(fā),并會(huì )有較大的研發(fā)投入,這里將會(huì )配置大量研發(fā)人員,將建設一片實(shí)驗室、商用車(chē)實(shí)驗跑道,會(huì )有卡車(chē)客車(chē)的改制車(chē)間,這樣的基礎配置在采埃孚商用車(chē)技術(shù)的其他工廠(chǎng)是沒(méi)有的。除了面向全球的研發(fā),采埃孚嘉興基本的另外一個(gè)功能是核心技術(shù)零部件的制造,技術(shù)支持、技術(shù)服務(wù)等。

  采埃孚嘉興基地的產(chǎn)品布局,有哪些重量級產(chǎn)品落戶(hù)? 廖利恒介紹:采埃孚商用車(chē)嘉興基地將主要從事商用車(chē)變速箱、電動(dòng)液壓轉向、中央電驅系統、電驅車(chē)橋系統、動(dòng)力模塊總成,低地板車(chē)橋及打造下一代出行方案等等核心產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。比如:與未來(lái)智能駕駛高度相關(guān)的高可靠性電液轉向器以及技術(shù)要求很高的核心零件閥芯在這生產(chǎn);還有一個(gè)是離合器相關(guān)的,包括AMT集成式分離機構ConAct, CeTrax CP是中央驅動(dòng),電驅動(dòng)橋等,所有關(guān)鍵零部件都會(huì )設置獨立車(chē)間進(jìn)行制造。

  采埃孚嘉興基地正式投產(chǎn)有助于采埃孚進(jìn)一步提升產(chǎn)能、整合產(chǎn)業(yè)資源,更重要的是其將承擔采埃孚工程、研發(fā)、測試、生產(chǎn)以及商用車(chē)技術(shù)事業(yè)部中國總部的職能。對及時(shí)高效響應市場(chǎng)需求,滿(mǎn)足客戶(hù)需要具有重要意義,同時(shí)也給采埃孚商用車(chē)業(yè)務(wù)在華發(fā)展提供了更加可靠的支撐。

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  采埃孚商用車(chē)技術(shù)事業(yè)部客車(chē)車(chē)橋與變速箱系統中國區負責人胡文光

  胡文光,采埃孚商用車(chē)技術(shù)事業(yè)部客車(chē)車(chē)橋與變速箱系統中國區負責人,介紹了國外的CeTrax,跟國內發(fā)布的CeTrax CP。胡文光談到:這兩款產(chǎn)品的原理基本上是一樣的,都是中央電驅系統,后面帶一個(gè)采埃孚專(zhuān)利的新型齒輪的減速機,但是他有不同之處,采埃孚在中國制造的叫CeTrax CP,中文名叫傳行,實(shí)際上在中國制造使用的是永磁電機,在德國這一款用的三相異步電機,這兩個(gè)電機是完全不一樣的。CeTrax CP(傳行)使用了國內制造國內采購的電機,這款電機的效率會(huì )更高。CeTrax CP(傳行)。從一個(gè)具體產(chǎn)品線(xiàn)角度體現了采埃孚嘉興基地更高的本地化研發(fā)與致力國產(chǎn)化率的方向。

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  采埃孚商用車(chē)技術(shù)事業(yè)部動(dòng)力總成部件業(yè)務(wù)單元中國區負責人 陳麗霞

  陳麗霞,采埃孚商用車(chē)技術(shù)事業(yè)部動(dòng)力總成部件業(yè)務(wù)單元中國區負責人,談及專(zhuān)用于A(yíng)MT的ConAct。她說(shuō):采埃孚在上海有一個(gè)生產(chǎn)基地是生產(chǎn)傳統的MT和AMT的離合器, ConAct是專(zhuān)門(mén)為了中國AMT應用而快速導入的一個(gè)國產(chǎn)化的產(chǎn)品,是個(gè)非常成熟的產(chǎn)品,在全球已經(jīng)供了400多萬(wàn)套,經(jīng)受過(guò)終端用戶(hù)的考驗的一個(gè)成熟且穩定產(chǎn)品。采埃孚將在嘉興基地來(lái)實(shí)現進(jìn)一步國產(chǎn)化,更好地服務(wù)于中國的商用車(chē)客戶(hù)。采埃孚嘉興基地,可以在早期就參與到主機廠(chǎng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、路試、量產(chǎn)等各個(gè)環(huán)節,系統地進(jìn)行技術(shù)支持,系統地進(jìn)行技術(shù)服務(wù),靈活地供貨,為中國客戶(hù)的不同需要的做出快速響應。

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  采埃孚商用車(chē)底盤(pán)技術(shù)(上海)有限公司總經(jīng)理 俞文華

  俞文華,采埃孚商用車(chē)底盤(pán)技術(shù)(上海)有限公司總經(jīng)理,談到嘉興基地研發(fā)生產(chǎn)的新型輕量化的底盤(pán)懸系統部件X連桿。俞文華說(shuō),首先這個(gè)產(chǎn)品在德國的(MAN)上面是標配,使用很多年了,是非常成熟的。歐洲跟中國的一個(gè)區別是,歐洲他使用的4×2的車(chē)型是比較多。在中國主流是6×4。嘉興基地生產(chǎn)的X連桿是基于中國使用特點(diǎn)6×4的發(fā)布方向研發(fā)出來(lái)的,這個(gè)技術(shù)跟德國4×2版本的X連桿是不一樣的。從輕量化的數據上來(lái)說(shuō),4×2一般是能夠比原先我們是減少40多公斤,6×4的話(huà)是七八十公斤左右。未來(lái)推力桿將導入碳纖維+鋁合金的,輕量化效果將更加明顯,這些未來(lái)的技術(shù)進(jìn)步以及在其他車(chē)型上的應用開(kāi)發(fā)都將由嘉興基地來(lái)完成。

  除了現有布局,采埃孚商用車(chē)技術(shù)未來(lái)也充滿(mǎn)了想象空間。廖利恒在采埃孚工作20多年,也見(jiàn)證了采埃孚電動(dòng)化、智能化的技術(shù)轉型,由傳統的機械產(chǎn)品向現在的智能化、電子化這些方面轉化,采埃孚實(shí)際上已經(jīng)做了很多的工作。每一年采埃孚技術(shù)戰略討論表明,電動(dòng)化、智能化轉型早在十幾年前就開(kāi)始了。采埃孚已經(jīng)通過(guò)收購了離合技術(shù)公司、電控技術(shù)公司、轉向技術(shù)公司、制動(dòng)技術(shù)公司等等完善技術(shù)布局。采埃孚在智能化方面布局廣泛,自動(dòng)駕駛技術(shù)方面,采埃孚有中央處理器,有各種傳感器、雷達和攝像頭。像電驅?zhuān)砂f谟凶钚碌奶蓟杩刂破?,而且在中國投產(chǎn),這都是屬于全新的技術(shù)。采埃孚即將推出全新的下一代電驅平臺,跟全球同步推商業(yè)化,在中國實(shí)現國產(chǎn)化、本土化。

  采埃孚嘉興基地的產(chǎn)品與技術(shù)布局,通過(guò)幾款針對本土市場(chǎng)“量身定制”的新產(chǎn)品不難看出,中國市場(chǎng)在采埃孚全球版圖中的地位舉重若輕,尤其是涉及到自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化、智能化等新技術(shù)、新領(lǐng)域,采埃孚也在不斷加速轉型,推動(dòng)相關(guān)軟硬件資源的本土化進(jìn)程。

  伴隨著(zhù)嘉興基地的正式投產(chǎn),采埃孚“在中國,為中國”的戰略理念也得到了進(jìn)一步夯實(shí),相信企業(yè)在繼續推動(dòng)本土產(chǎn)能升級與研發(fā)資源整合優(yōu)化的過(guò)程中,會(huì )依托領(lǐng)先的創(chuàng )新能力和技術(shù)水平,推動(dòng)更多核心產(chǎn)品、技術(shù)完成“國產(chǎn)化”以更好地服務(wù)本土客戶(hù),同時(shí)迎接“中國研發(fā)為全球”的早日到來(lái)。

  采埃孚嘉興基地還有大片未開(kāi)發(fā)的工業(yè)用地,這應該是為采埃孚中國的未來(lái)準備的吧!

來(lái)源:中國卡車(chē)網(wǎng) 作者:吳永強
文章關(guān)鍵詞: 采埃孚 變速箱
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