整場(chǎng)發(fā)布會(huì )下來(lái)，奔馳卡車(chē)對未來(lái)市場(chǎng)的窺視與野心表漏無(wú)疑，對未來(lái)趨勢的把控也是遠遠超過(guò)整個(gè)車(chē)的價(jià)值，梅賽德斯-奔馳eActros純電動(dòng)卡車(chē)當是奔馳卡車(chē)放出的先鋒軍，如同洞底蛇吐出的芯子，覬覦著(zhù)新能源卡車(chē)市場(chǎng)這塊大蛋糕。

　　梅賽德斯-奔馳eActros純電動(dòng)卡車(chē)發(fā)布現場(chǎng)的一亮點(diǎn)便是卡車(chē)降噪。當滿(mǎn)載狀態(tài)下，eActros純電動(dòng)卡車(chē)能為駕駛員降低10分貝左右的艙內噪聲，約為可感知噪音的一半。其步不大，其意不小!卡車(chē)噪音的降低，不但讓夜間運輸送貨成為可能，而且還為整個(gè)城市運輸理念開(kāi)了一道先河。

　　降噪設計，是奔馳卡車(chē)的城市化運輸理念與歐洲城市規劃建設相和諧的選擇，站在卡車(chē)旁觀(guān)者的角度去重新解讀城市卡車(chē)的需求，并沒(méi)有只跟隨別人的腳步，亦步亦趨。

　　現在的亮點(diǎn)是降噪，那么以后呢?以整個(gè)運輸的大環(huán)境為基點(diǎn)考慮問(wèn)題，而不是單純的增強自身的性能去強化賣(mài)點(diǎn)，這一理念未來(lái)當會(huì )是城市運輸卡車(chē)重點(diǎn)考慮的設計方向。所以，無(wú)論是卡車(chē)降噪的技術(shù)還是奔馳卡車(chē)所表現出的設計理念，勢必會(huì )成為未來(lái)中輕型卡車(chē)競相模仿的學(xué)習對象。

　　奔馳eActros純電動(dòng)卡車(chē)的人性化服務(wù)也不得不讓人覺(jué)得是“別有用心”。與整車(chē)同步推行的“電動(dòng)運輸咨詢(xún)服務(wù)”，可基于客戶(hù)現有的路線(xiàn)規劃，生成有效的電動(dòng)卡車(chē)運營(yíng)檔案。實(shí)行全面咨詢(xún)及服務(wù)的同時(shí)，給用戶(hù)量身定制一站式整體充電解決方案，帶給用戶(hù)最佳的充電方案和路線(xiàn)選擇。

　　在目前這個(gè)將新能源續航作為重中之重的發(fā)展階段，梅賽德斯-奔馳eActros純電動(dòng)卡車(chē)，續航里程長(cháng)達400公里，電池容量約為420千瓦時(shí)，相比于國內市場(chǎng)，這個(gè)續航里程已經(jīng)超越了大部分同型號純電動(dòng)卡車(chē)。

　　奔馳卡車(chē)將奔馳eActros續航方面做到這種極致后又用合理規劃的服務(wù)方式，量身定制一站式整體充電解決方案，變相增加奔馳eActros純電動(dòng)卡車(chē)的續航能力。和降噪理念一樣，此方法也是在無(wú)數次實(shí)驗和使用中誕生的新理念。就在各大品牌忙著(zhù)改造技術(shù)，加大功率，增加車(chē)輛續航能力時(shí)，奔馳卡車(chē)用思維性的突破方式去解決這個(gè)問(wèn)題。

　　而且，其服務(wù)性方面所作出的價(jià)值遠遠不止如此，數字化和信息化的時(shí)代，大量的服務(wù)反饋信息，在贏(yíng)得口碑的同時(shí)就是你打開(kāi)市場(chǎng)、投放下一款產(chǎn)品的關(guān)鍵。服務(wù)越全面、周到，反饋的信息越準確，便能夠越懂得客戶(hù)想要什么，投其所好是商品市場(chǎng)經(jīng)久不衰的真言。

　　市場(chǎng)的成熟也就意味著(zhù)技術(shù)性的懈怠和思維性的固化，全面人性化展開(kāi)的奔馳eActros純電動(dòng)卡車(chē)投入市場(chǎng)必將會(huì )帶給國內外不一樣的思維轉變與技術(shù)革新，一石激起千層浪!