采埃孚集團正在為高級輔助駕駛虛擬工程和數字驗證引入一套新的基于數據和人工智能的可擴展組件，名為ADAS.ai。ADAS.ai可以幫助汽車(chē)制造商加速為乘用車(chē)和商用車(chē)開(kāi)發(fā)高級駕駛員輔助系統，也可應用于采埃孚以及其他一級供應商開(kāi)發(fā)的高級輔助駕駛系統。

        采埃孚在A(yíng)DAS.ai方面取得了兩項突破：第一，建立了一個(gè)通過(guò)收集全球范圍內驗證L2+高級輔助駕駛系統所需的所有場(chǎng)景和里程并基于超高精度的多傳感器系統同步后的數據組；第二，采埃孚使用以色列雷霍沃特市Cognata公司開(kāi)發(fā)的專(zhuān)有人工智能技術(shù)。這家以色列公司將這個(gè)超高分辨率數據集應用于新車(chē)輛的傳感器中，使這些傳感器數據能夠繼續被新的車(chē)輛使用。 

        實(shí)際數據到實(shí)際車(chē)輛的轉變：減少高級輔助駕駛系統的驗證成本和時(shí)間。在車(chē)輛上市之前，在指定的傳感器組下快速測試數千個(gè)真實(shí)駕駛環(huán)境下的L2+場(chǎng)景。

        ADAS.ai是基于云端的系統。與傳統的基于實(shí)地駕駛和現有仿真技術(shù)的工程和驗證相比，它具有顯著(zhù)的成本和質(zhì)量?jì)?yōu)勢?；趯?shí)地駕駛衍生數據，該系統可在完整L2+場(chǎng)景在工程和驗證階段以不同位置的進(jìn)行回灌點(diǎn)注入，以完成“虛擬”或“全傳感器”模式來(lái)顯著(zhù)加快工程和驗證過(guò)程的速度，提高效率。 

        采埃孚集團電子和高級駕駛輔助系統執行副總裁克里斯托夫•馬納特(Christophe Marnat)表示：

        我們使用以端到端的方式收集到的實(shí)地駕駛數據，因為我們知道這才是使客戶(hù)和監管機構所需要的。借助我們的方法，汽車(chē)制造商既不需要大量的試駕員，也不需要動(dòng)用數百萬(wàn)測試人員進(jìn)行設計和驗證。我們將真實(shí)世界和虛擬世界結合在一起，因為我們使用實(shí)地的駕駛數據來(lái)推動(dòng)這兩種驗證模式。采埃孚期望為所有一級供應商的高級輔助駕駛系統實(shí)現完整的高級輔助駕駛虛擬工程，同時(shí)汽車(chē)制造商希望高級輔助駕駛系統能得到充分測試——在第一個(gè)樣件制造之前進(jìn)行充分的數字驗證，采埃孚高級駕駛輔助系統數字工程和驗證組件可以將時(shí)間和成本減少多達20%的幅度。我們的首要任務(wù)是確?，F階段和未來(lái)的高級輔助駕駛技術(shù)的安全性和可靠性，我們的工程和驗證組件反映了這一點(diǎn)，因為它的基礎不是基于模擬的，而是來(lái)自世界各地的數十萬(wàn)英里駕駛的真實(shí)數據。采埃孚更好的了解如何在車(chē)輛上搭載高級輔助駕駛系統。 

        采埃孚的ADAS.ai集成了Cognata公司的專(zhuān)有算法，而該公司是人工智能技術(shù)應用于自動(dòng)駕駛和高級輔助駕駛系統的領(lǐng)導者。

        Cognata公司首席執行官丹尼?阿茨蒙（Danny Atsmon）說(shuō)：

        Cognata公司的人工智能系統使采埃孚的驗證組件能夠將真實(shí)駕駛數據傳輸到所有采用高級輔助駕駛技術(shù)的L2+級車(chē)輛和新車(chē)上，并在虛擬空間中進(jìn)行驗證。我們稱(chēng)之為實(shí)際數據到實(shí)際車(chē)輛的轉變。 

        作為世界上最大的前置攝像頭制造商，采埃孚在高級輔助駕駛系統硬件和軟件技術(shù)、汽車(chē)制造商特定驗證以及符合國際法規的必要文件的開(kāi)發(fā)等方面擁有豐富的經(jīng)驗。此經(jīng)驗和能力，與完整的后端能力和先進(jìn)的人工智能相結合，創(chuàng )造了一個(gè)高效、快速的解決方案，將改變高級輔助駕駛系統推向市場(chǎng)的方式。