比亞迪首批無(wú)座艙式港口專(zhuān)用牽引車(chē)下線(xiàn)該款無(wú)座艙式牽引車(chē)由比亞迪與福建中科云杉信息技術(shù)有限公司共同研發(fā)，后將亮相深圳媽灣智慧港開(kāi)港儀式與“2021年智慧港口大會(huì )”，向各方來(lái)賓展示新能源自動(dòng)駕駛卡車(chē)的自主創(chuàng )新技術(shù)與港口應用水平，助力打造國內外傳統碼頭智能化升級的新典范。
助推港口運輸智能化發(fā)展 比亞迪無(wú)座艙式港口專(zhuān)用牽引車(chē)下線(xiàn)
比亞迪與中科云杉于今年1月達成戰略合作，雙方圍繞智慧港口等領(lǐng)域，共同推動(dòng)電動(dòng)化、智能化車(chē)輛與港口運營(yíng)業(yè)務(wù)的深度融合，助力港口轉型升級。如今，雙方已攜手向深圳媽灣港投放18臺比亞迪純電動(dòng)牽引車(chē)Q2，組編成自動(dòng)駕駛無(wú)人集卡車(chē)隊，進(jìn)行岸橋自動(dòng)對位、自動(dòng)路徑規劃、自動(dòng)行駛到堆場(chǎng)并與場(chǎng)橋自動(dòng)對位等港口水平運輸作業(yè)任務(wù)，以高效運輸、綠色運輸助力媽灣港打造全球領(lǐng)先“智慧型”碼頭的標桿范本。
比亞迪純電動(dòng)牽引車(chē)在媽灣港運營(yíng)
今日下線(xiàn)的無(wú)座艙式智慧港口專(zhuān)用牽引車(chē)，既是比亞迪攜手中科云杉深化戰略合作的一大具體成果，更是比亞迪在全球技術(shù)門(mén)檻最高的新能源重卡領(lǐng)域的又一次重大突破，領(lǐng)先沃爾沃Vera等行業(yè)競品，再次搶占重卡自動(dòng)駕駛發(fā)展制高點(diǎn)。該款車(chē)型的全新外觀(guān)、三類(lèi)底盤(pán)、“三電”核心技術(shù)等均由比亞迪自主研發(fā)設計完成，整車(chē)6495×2550×2045mm，軸距3550mm，最大標準牽引質(zhì)量31.5t，以“云端平臺+車(chē)路協(xié)同控制(5G通訊)+自動(dòng)駕駛車(chē)輛”靈活、高效服務(wù)港口智能物流運輸。
比亞迪無(wú)座艙式港口專(zhuān)用牽引車(chē)
無(wú)座艙車(chē)頭采用可一體拆裝式的玻璃鋼車(chē)身外覆件，安裝便利;在設計時(shí)，多區域分塊，前后均預留檢修口并配置翻轉頂蓋，零部件維修和保養更加便利。同時(shí)，依據智慧港口專(zhuān)用車(chē)的實(shí)際需求，比亞迪進(jìn)行了車(chē)輛底盤(pán)的全新平臺設計，搭載282kWh磷酸鐵鋰電池、功率210kw+4檔AMT變速器的驅動(dòng)集成橋、高低壓多合一電控系統、動(dòng)力電池熱管理系統等核心技術(shù)，以高安全、響應快、效率高等優(yōu)勢，與港口智能作業(yè)系統高效對接，充分滿(mǎn)足港口大載重、單一線(xiàn)等日常作業(yè)需求，有效解決司機短缺和業(yè)務(wù)發(fā)展的矛盾點(diǎn)。
比亞迪無(wú)座艙式港口專(zhuān)用牽引車(chē)
比亞迪無(wú)座艙式港口專(zhuān)用牽引車(chē)
以電動(dòng)化“賦能”智能化 比亞迪領(lǐng)先科技推動(dòng)自動(dòng)駕駛商業(yè)落地
“電動(dòng)車(chē)是智能車(chē)的基礎，沒(méi)有電動(dòng)車(chē)，智能車(chē)無(wú)從談起。”比亞迪作為全球唯一一家同時(shí)掌握電池、電機、電控、芯片、充電基礎設施以及整車(chē)技術(shù)的新能源汽車(chē)企業(yè)，堅持“先電動(dòng)，后智能”發(fā)展方向，依托新能源車(chē)核心技術(shù)，引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化變革。同時(shí)，針對商用車(chē)自動(dòng)駕駛應用場(chǎng)景，比亞迪從整車(chē)及零部件、技術(shù)響應及要求上進(jìn)行優(yōu)化與訂制處理，促進(jìn)自動(dòng)駕駛的落地落實(shí)。
比亞迪已與相關(guān)合作伙伴緊密合作
目前比亞迪已與相關(guān)合作伙伴緊密合作，將旗下卡車(chē)率先投入寧波大榭港、華為物流園(惠州)、深圳媽灣港等具體場(chǎng)景運行，以“三電統一”、更快反應、更高效率、更優(yōu)適配等純電動(dòng)車(chē)輛的獨特優(yōu)勢，“高效連接”線(xiàn)控車(chē)輛與港口、園區的智能作業(yè)系統，實(shí)現云端平臺監控、車(chē)輛調度、自動(dòng)駕駛等常規操作，有效提高運輸效率的同時(shí)，也大大降低了人力成本。
寧波大榭港
科技賦能，不斷創(chuàng )新。從2012年國內最早投入新能源卡車(chē)研發(fā)，到2015年領(lǐng)先國際主流汽車(chē)品牌2~3年實(shí)現純電動(dòng)重卡規?；袌?chǎng)化運營(yíng)，再到2021年無(wú)座艙港口專(zhuān)用牽引車(chē)下線(xiàn)，比亞迪憑借領(lǐng)先新能源科技不斷取得重大突破，持續引領(lǐng)卡車(chē)電動(dòng)化智能化變革。
華為（惠州）物流園
今后，比亞迪將繼續攜手更多戰略合作伙伴，聚智慧享未來(lái)，為商用車(chē)行業(yè)自動(dòng)駕駛的發(fā)展提供更加完善的智能車(chē)輛產(chǎn)品與整體解決方案，以一流的產(chǎn)品、一流的服務(wù)不斷助力5G智慧港口、智慧園區、智慧物流在內的基礎設施建設，實(shí)現新時(shí)代智慧交通的融合高效生態(tài)發(fā)展。
