2021年12月17日，戴姆勒卡車(chē)公布即將在中國生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳重型牽引車(chē)產(chǎn)品戰略，強調對梅賽德斯-奔馳卡車(chē)質(zhì)量標準及客戶(hù)至上的堅實(shí)承諾。

　　國產(chǎn)化的梅賽德斯-奔馳牽引車(chē)將基于戴姆勒卡車(chē)全球產(chǎn)品陣容中最新一代Actros平臺打造，并提供滿(mǎn)足不同客戶(hù)需求的豐富動(dòng)力鏈選擇。該產(chǎn)品預計將于2022年第四季度在北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司(福田戴姆勒)量產(chǎn)。

　　歷時(shí)5年多，戴姆勒卡車(chē)團隊步履不停，致力于為中國市場(chǎng)、客戶(hù)和駕駛員打造不負期待的梅賽德斯-奔馳卡車(chē)。我們深知為抵達這一目標，對本土市場(chǎng)需求的深入理解、對梅賽德斯-奔馳卡車(chē)至臻標準的毫不妥協(xié)，以及將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)交付到客戶(hù)手中的技術(shù)和業(yè)務(wù)專(zhuān)長(cháng)缺一不可。

　　自項目之始，我們就將對客戶(hù)需求及運營(yíng)工況的分析結果融入到產(chǎn)品性能指標及配置設定當中，并與來(lái)自國際和國內的優(yōu)秀供應商一道，對每一個(gè)零配件堅持貫徹嚴格的設計、訂制及匹配，確保真正的星徽品質(zhì)。我們堅信，中國制造的梅賽德斯-奔馳卡車(chē)將助力客戶(hù)在業(yè)務(wù)競爭中贏(yíng)得先機。

福田戴姆勒總裁兼首席執行官謝厚德

　　在本月履新福田戴姆勒總裁兼首席執行官之前，謝厚德已在中國工作五年多，擔任梅賽德斯-奔馳卡車(chē)本地化項目負責人。在他的帶領(lǐng)下，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)德國團隊、以及在華近200名本土和國際專(zhuān)家為項目的方方面面傾注了大量心血和智慧。

　　為滿(mǎn)足不同的客戶(hù)需求，國產(chǎn)Actros車(chē)型將提供兩套動(dòng)力鏈選擇。其中一種動(dòng)力鏈搭載戴姆勒卡車(chē)研發(fā)的最新發(fā)動(dòng)機，能夠滿(mǎn)足用戶(hù)對運輸效率的極致追求;另外一種則搭載康明斯重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機，是高效可靠的價(jià)值之選。同時(shí)，客戶(hù)還可根據車(chē)輛的應用場(chǎng)景，靈活選擇適合的動(dòng)力鏈配置。

　　不負三叉星徽的品牌價(jià)值，所有動(dòng)力鏈配置都經(jīng)由梅賽德斯-奔馳卡車(chē)工程師團隊全面標定和調校以實(shí)現卓越的駕駛性能，并根據本地工況優(yōu)化至最佳表現。“我們要為中國客戶(hù)帶來(lái)的，絕不僅僅是簡(jiǎn)單的歐洲產(chǎn)品或組裝卡車(chē)。無(wú)論客戶(hù)如何選擇，都將收獲一輛具有真正星徽技術(shù)和產(chǎn)品體驗的梅賽德斯-奔馳卡車(chē)。” 謝厚德表示。

　　2021年時(shí)值戴姆勒發(fā)明卡車(chē)125周年、以及梅賽德斯-奔馳Actros問(wèn)世25周年的里程碑?；贏(yíng)ctros最新平臺，在世界最大的卡車(chē)市場(chǎng)實(shí)現這一明星車(chē)型的本土生產(chǎn)，不僅對戴姆勒卡車(chē)進(jìn)一步釋放其在華業(yè)務(wù)增長(cháng)潛力意義重大，也代表著(zhù)其對中國市場(chǎng)和中國高質(zhì)量制造的堅定信心。

　　根據梅賽德斯-奔馳卡車(chē)制造和工程標準悉心設計、投資逾38億人民幣(超過(guò)4.85億歐元)的北京福田戴姆勒新工廠(chǎng)及生產(chǎn)設施將于數月內落成。

　　“作為商用車(chē)領(lǐng)域的全球參與者，我們有幸見(jiàn)證了中國重卡市場(chǎng)從客戶(hù)需求、物流運營(yíng)到行業(yè)標準和相關(guān)法規的全面快速升級。如今，對卓越的車(chē)輛安全、可靠性、品質(zhì)、效率及全生命周期成本的追求已成為影響客戶(hù)購買(mǎi)決策的關(guān)鍵因素。”謝厚德表示，“我們非常有信心，付出的所有努力終將顯現其價(jià)值，為中國重卡客戶(hù)和行業(yè)伙伴帶來(lái)助益。”