尤其值得注意的一點(diǎn)是，新規中明確要求“自卸式貨車(chē)后輪應采用單胎結構，車(chē)輛總長(cháng)度應小于等于5000mm。”從已有產(chǎn)品層面講，新法規頒布打了所有工程車(chē)企業(yè)一個(gè)措手不及，目前，市面上并無(wú)符合新規要求的“后單胎”在售藍牌工程車(chē)?？深A見(jiàn)的未來(lái)，這塊運力缺口必然向符合新規的藍牌車(chē)和黃牌車(chē)分流，這就考驗企業(yè)的研發(fā)技術(shù)儲備，以及在黃牌車(chē)市場(chǎng)原本的布局水平。

　　疾風(fēng)知勁草，作為中國工程車(chē)領(lǐng)軍品牌，福田瑞沃已經(jīng)做好了準備。

關(guān)于進(jìn)一步加強輕型貨車(chē)、小微型載客汽車(chē)生產(chǎn)和登記管理工作的通知

　　快速應變 “后單胎”產(chǎn)品已立項研發(fā)

　　藍牌貨車(chē)違規超載有著(zhù)嚴重的安全隱患，又破壞了市場(chǎng)的良性競爭，藍牌新規為有效消除超載運輸隱患開(kāi)出了一劑良方。福田瑞沃作為工程車(chē)領(lǐng)軍品牌，一直致力于合規藍牌產(chǎn)品推廣，踐行企業(yè)社會(huì )責任。

　　新規實(shí)施后，藍牌工程車(chē)承載能力將受到一定程度削弱。政策在變，但用戶(hù)的需求沒(méi)變，考慮到路權因素，藍牌用戶(hù)也不可能完全分流到黃牌運輸市場(chǎng)。從無(wú)到有推出藍牌新品，考驗的是企業(yè)迅速應變能力，而在最大程度上保證新品仍具有不錯的承載力，則必須以強大的技術(shù)儲備做支撐。

　　在變與不變之間，福田瑞沃已找到了平衡點(diǎn)。依托福田汽車(chē)在商用車(chē)領(lǐng)域的深厚研發(fā)技術(shù)和強大的全球供應鏈資源，福田瑞沃完全有能力做到快速研發(fā)。從去年開(kāi)始，福田瑞沃持續跟進(jìn)藍牌法規動(dòng)向，從目前已有的藍牌產(chǎn)品出發(fā)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結構，采用新技術(shù)、新材料、新工藝，降低車(chē)輛自重，保障車(chē)輛的安全和運輸效率，積極備戰新規落地后的產(chǎn)品研發(fā)工作。

　　根據目前已知信息，福田瑞沃已經(jīng)完成相關(guān)新品立項，預計今年8月即可上市。根據新法規要求，企業(yè)現有藍牌產(chǎn)品，可生產(chǎn)過(guò)渡至2月28日，3月1日起停止生產(chǎn)。對生產(chǎn)過(guò)渡期截止前已生產(chǎn)并已上傳合格證、但不符合技術(shù)規范要求的庫存產(chǎn)品，生產(chǎn)企業(yè)可向有關(guān)部門(mén)提出庫存延期銷(xiāo)售申請，經(jīng)相關(guān)程序后，可給予6個(gè)月延期銷(xiāo)售、注冊登記期限。

　　以此來(lái)看，福田瑞沃基本可以滿(mǎn)足藍牌用戶(hù)在新舊法規產(chǎn)品間實(shí)現無(wú)縫對接，沒(méi)有空窗期。

福田瑞沃引領(lǐng)引領(lǐng)中國工程車(chē)行業(yè)

　　轉黃牌無(wú)憂(yōu) 瑞沃已打造最強產(chǎn)品矩陣

　　新規實(shí)施后，部分藍牌運力要向黃牌市場(chǎng)轉移，有業(yè)內人士預測，未來(lái)可能放開(kāi)對黃牌工程車(chē)的部分路權限制，這將更有利于黃牌車(chē)發(fā)展。

　　目前，福田瑞沃已經(jīng)形成了以金剛S1、大金剛ES3、ES5、ES7等多個(gè)系列國六明星產(chǎn)品組成的黃牌車(chē)矩陣，全面滿(mǎn)足各類(lèi)工程建設場(chǎng)景和惡劣路況工程運輸需求，實(shí)現了4×2、6×2、8×2、8×4驅動(dòng)平臺的全覆蓋，完全有能力承接藍牌卡友轉移的運力需求。

瑞沃大金剛ES3

　　以大金剛ES3和大金剛ES5(4x2)工程車(chē)為例，這兩款車(chē)型最有可能成為未來(lái)藍牌轉移的運力承接者。大金剛ES3國六工程車(chē)搭載?？礔2.8大馬力發(fā)動(dòng)機、(德威D25/D30)發(fā)動(dòng)機+萬(wàn)里揚變速箱，操縱輕便，動(dòng)力澎湃，1880mm車(chē)身設計，更通過(guò)性好，一體車(chē)架搭配7.2后橋，可實(shí)現高效承載，創(chuàng )富更具實(shí)力。大金剛ES5(4x2)國六工程車(chē)搭載?？?220/190馬力)、濰柴(160/190馬力)、云內170馬力、玉柴200馬力名優(yōu)動(dòng)力+法士特8擋/10擋變速箱，黃金動(dòng)力組合，經(jīng)濟高效，2060寬體車(chē)身，標配液壓減震座椅+中控鎖+電動(dòng)門(mén)窗，駕乘更舒適。

大金剛ES5

　　此外，福田瑞沃大金剛ES5(6x2)國六工程車(chē)、大金剛ES7(8×2/8×4)國六工程車(chē)，也同樣兼具實(shí)力，動(dòng)力強勁，無(wú)懼地形挑戰。多種軸距、貨廂、驅動(dòng)模式選擇，可滿(mǎn)足不同工況和載貨需求。

福田瑞沃大金剛國六工程車(chē)福田瑞沃大金剛國六工程車(chē)

　　近年來(lái)的工程車(chē)市場(chǎng)向高效化、規范化快速發(fā)展趨勢明顯，此次藍牌新規出臺只是其中一例。行業(yè)對于運輸工具的要求越來(lái)越高，福田瑞沃將更積極布局新產(chǎn)品，不斷突破創(chuàng )新，以合規化、標準化滿(mǎn)足用戶(hù)需要，持續領(lǐng)跑工程車(chē)市場(chǎng)，助力用戶(hù)發(fā)展致富，為用戶(hù)創(chuàng )造更大的價(jià)值和收益!