日前，采埃孚宣布與梅賽德斯-奔馳卡車(chē)達成合作，為其電動(dòng)卡車(chē)配備采埃孚輔助電驅動(dòng)系統中的電動(dòng)取力模塊——eWorX。該一體化解決方案為車(chē)身制造商提供了一個(gè)現有的機械接口來(lái)驅動(dòng)工作設備。采埃孚和梅賽德斯-奔馳卡車(chē)強強聯(lián)合，共同與全球領(lǐng)先的起重機和起重解決方案供應商帕爾菲格(Palfinger)密切合作，為一輛配備箕斗裝載機的梅賽德斯-奔馳 eActros 電動(dòng)卡車(chē)適配了eWorX。此外，采埃孚也將eWorX應用于一輛配備了麥勒(Meiller)吊鉤升降機的eActros卡車(chē)(麥勒是全球領(lǐng)先的自卸式半掛車(chē)、吊鉤升降機和翻斗裝載機制造商)。這兩輛展車(chē)于 2022年5 月 30 日在德國慕尼黑國際環(huán)博會(huì )(IFAT 2022)上首次亮相。

　　采埃孚董事會(huì )成員、采埃孚商用車(chē)解決方案事業(yè)部負責人威爾海姆·雷姆 (Wilhelm Rehm)表示：“與梅賽德斯-奔馳卡車(chē)的密切合作將進(jìn)一步擴展我們的電動(dòng)化產(chǎn)品組合，這也是對集團下一代出行戰略的另一個(gè)有力佐證。eWorX 將支持商用車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化轉型，助力構建更加可持續發(fā)展的未來(lái)。”

　　“作為全球最大的商用車(chē)行業(yè)供應商，采埃孚在整車(chē)匹配方面積累了深厚的系統知識與經(jīng)驗。eWorX豐富了我們的電動(dòng)化產(chǎn)品組合，使得傳動(dòng)系統的電動(dòng)化取得了進(jìn)一步延伸。”威爾海姆·雷姆補充道。

　　一體化解決方案：車(chē)載設備轉型升級

　　作為一個(gè)完全集成的模塊化、標準化和智能化系統，采埃孚eWorX為整車(chē)和車(chē)身制造商提供了顯著(zhù)價(jià)值，它將車(chē)載設備電動(dòng)化所需的所有功能都集成在一個(gè)緊湊的單元中，體現了采埃孚在助力商用車(chē)電動(dòng)化轉型方面取得的重大進(jìn)展。該一體化解決方案不僅實(shí)現了零排放，還顯著(zhù)降低了噪音水平，使商用車(chē)更適于在城市和住宅區的日常運行。

　　安裝在展車(chē)中的eWorX系統配置了額定功率為50kW的電機、逆變器和帶有特定應用軟件的控制單元以及冷卻系統和液壓泵。eWorX充當了車(chē)輛與其車(chē)載設備之間的網(wǎng)關(guān)，可以通過(guò)與車(chē)輛 CAN 總線(xiàn)的連接實(shí)現無(wú)縫通訊。該輔助電驅系統和傳動(dòng)電驅系統的運行相互獨立，因此可以和中央電機及電驅動(dòng)橋搭配使用。eActros的主車(chē)電池可以為采埃孚eWorX系統供電，繼而eWorX電機又可為翻斗車(chē)的液壓泵提供動(dòng)力。因此，無(wú)需與牽引電機進(jìn)行機械連接。