對于卡友來(lái)說(shuō),還記得當年走上貨運司機這條路,做的第一件事是什么嗎?“那當然是買(mǎi)一輛卡車(chē)啊”,卡友張師傅告訴小編。

張師傅來(lái)自河北石家莊,一年前從一個(gè)打工者,正式成為貨運個(gè)體戶(hù)?；叵氘斈曜鰶Q定的那一刻真是感慨萬(wàn)千,但是最讓他難忘的還是最初選車(chē)的時(shí)候。比來(lái)比去,最終選了領(lǐng)航金牛王中卡。雖然這幾年趕上疫情,給他的轉行開(kāi)啟了“困難模式”,但沒(méi)想到這輛車(chē)這么能省,完全超乎想象,也幫他順利地開(kāi)啟了掙錢(qián)之路。

動(dòng)力+油耗,一年省了2萬(wàn)多塊錢(qián)

張師傅說(shuō),當時(shí)選車(chē)就兩個(gè)要求:省油和能拉。左右對比后,領(lǐng)航金牛王最符合他的標準。

這輛車(chē)動(dòng)力強勁,最大200馬力, 720牛米大扭矩。之前也開(kāi)過(guò)別的車(chē),相比之下領(lǐng)航金牛王的起步速度快,爬坡穩。無(wú)論什么路況,拉什么貨,心里都有底。

領(lǐng)航金牛王裝配的EBP節油開(kāi)關(guān),無(wú)論是空載、標載還是重載,應對不同貨物、路況都能找到適合的檔位,超級省油。領(lǐng)航金牛王每百公里油耗在15L左右,而朋友的中卡基本在18L左右,省了大概在3L,如果每年開(kāi)10萬(wàn)公里,省了將近2萬(wàn)多塊錢(qián)。加上近年來(lái)油價(jià)持續上調,今年以來(lái)柴油價(jià)格到了8元多/升,按現在領(lǐng)航金牛王的綜合運營(yíng)成本,估計能省的更多了。

省的不光是油錢(qián),保養、維修省的是時(shí)間

買(mǎi)了領(lǐng)航金牛王才知道,在維修保養方面讓張師傅省了不少心。領(lǐng)航金牛王服務(wù)站覆蓋全國各地,無(wú)論走到哪里,都能找到服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),張師傅說(shuō),自己不算經(jīng)驗豐富的老司機,這種一站式服務(wù)幫他省心不少。

因為有了專(zhuān)業(yè)的維修點(diǎn),小的維修、換件都是非常便宜且方便,避免了那種“一兩個(gè)配件等幾天”“地方特色價(jià)格”的情況。最主要的是方便、快捷,要知道對于卡友來(lái)說(shuō),時(shí)間就是金錢(qián),快上路一天就是多賺錢(qián)。

拉過(guò)散雜,拉過(guò)綠通,能裝又能跑

張師傅說(shuō),剛開(kāi)始干都是靠親屬朋友介紹的業(yè)務(wù),拉過(guò)啤酒飲料,也拉過(guò)水果蔬菜,跑過(guò)短途幾十公里,也跑過(guò)200公里以上的長(cháng)路。輕松裝載10噸左右的貨物,駕車(chē)體驗非常順暢。

短途運輸經(jīng)常遇到復雜路況,領(lǐng)航金牛王的靈活性很強,無(wú)論是田間地頭,還是狹窄道路,掉頭還是爬坡,每次都能順利通過(guò)。此外,半浮駕駛室,標配液壓減震座椅,大大提升了駕駛的舒適性,長(cháng)時(shí)間開(kāi)車(chē),不會(huì )感覺(jué)疲勞。

現在,張師傅的生意一天比一天穩定了。對于當下的貨運行業(yè)來(lái)說(shuō),選好一輛車(chē),可以讓我們的生意事半功倍。他說(shuō),以前總考慮性能夠不夠用,和別的車(chē)比參數,在疫情特殊時(shí)期、油價(jià)上漲,才明白選一輛真正能省的,適合自己業(yè)務(wù)的車(chē),比什么都重要。