那么，目前哪些換電重卡車(chē)型比較暢銷(xiāo)?誰(shuí)家的車(chē)型最受歡迎?哪個(gè)城市銷(xiāo)售最多?這些都是業(yè)內重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題，畢竟搞清楚這些問(wèn)題，對車(chē)企今后如何策劃換電重卡產(chǎn)品和精準制定換電重卡區域市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略都有一定的參考價(jià)值。

　　根據最新終端上牌數據，2022年8月電動(dòng)重卡銷(xiāo)售1674輛(含總質(zhì)量在12噸以上的新能源卡車(chē)，下同)，同比增長(cháng)116%;其中換電重卡銷(xiāo)售766輛，同比去年8月的353輛(見(jiàn)截圖1)增長(cháng)117%，跑贏(yíng)8月電動(dòng)重卡市場(chǎng)大盤(pán)，表現比較出色;2022年1-8月電動(dòng)重卡累計銷(xiāo)售12561輛，同比增長(cháng)349.9%，其中換電重卡1-8月累計銷(xiāo)售6279輛，同比去年1-8月的899輛(見(jiàn)截圖1)暴漲近6倍。

截圖1,2021年8月及1-8月?lián)Q電重卡銷(xiāo)量(含換電牽引車(chē)和自卸車(chē)，換電攪拌車(chē)未實(shí)現銷(xiāo)售)。數據來(lái)源：電車(chē)資源

　　從2022年8月具體車(chē)型銷(xiāo)量來(lái)看，徐工換電式純電動(dòng)牽引車(chē)XGA4252BEVWCA銷(xiāo)售131輛，居今年8月?lián)Q電重卡車(chē)型銷(xiāo)售冠軍;其次是徐工換電式純電動(dòng)自卸式垃圾車(chē)XGA5317ZLJBEVWA，銷(xiāo)售114輛，居今年8月?lián)Q電重卡車(chē)型銷(xiāo)售亞軍;再次是漢馬科技的換電式純電動(dòng)牽引車(chē)HN4253H36C8BEV，銷(xiāo)售111輛，居今年8月?lián)Q電重卡車(chē)型銷(xiāo)售季軍。

　　2022年1-8月?lián)Q電重卡暢銷(xiāo)車(chē)型中，漢馬科技的換電式牽引車(chē)HN4250B36C6BEV累計銷(xiāo)售672輛，居第一;上汽紅巖換電式牽引車(chē)CQ4250BEVSS404累計銷(xiāo)售621輛，居第二;徐工重卡的換電式牽引車(chē)XGA4252BEVWCA累計銷(xiāo)售540輛，居第三.

　　現對2022年1-8月銷(xiāo)量居于前6名(含銷(xiāo)量在300輛以上)的換電重卡車(chē)型和主要城市流向進(jìn)行扼要分析。

　　一、TOP6暢銷(xiāo)車(chē)型累計占比半壁江山，漢馬科技換電式牽引車(chē)HN4250B36C6BEV最暢銷(xiāo)---2022年1-8月?lián)Q電重卡銷(xiāo)量TOP6車(chē)型銷(xiāo)量、占比及車(chē)型有關(guān)配置信息統計分析

截圖2,2022年1-8月?lián)Q電重卡暢銷(xiāo)車(chē)型top6(數據來(lái)源：電車(chē)資源)

　　表1，2022年1-8月?lián)Q電重卡熱銷(xiāo)的6款車(chē)型(只統計累計銷(xiāo)量在300輛以上的車(chē)型，數據來(lái)源：截圖2)銷(xiāo)量、占比及主要配置信息一覽：

　　上表可見(jiàn)：

　　---2022年1-8月?lián)Q電重卡暢銷(xiāo)車(chē)型top6中，有5款是牽引車(chē)，1款是自卸車(chē)(含自卸式垃圾車(chē))。

　　---從車(chē)企來(lái)看，徐工重卡占3款，漢馬科技占2款，上汽紅巖1款;

　　---從驅動(dòng)形式看，換電牽引車(chē)都是6X4形式，換電式自卸式(垃圾)車(chē)是8x4形式;從總質(zhì)量看，換電牽引車(chē)幾乎都是25噸，而換電式自卸式(垃圾)車(chē)是31噸。

　　---從搭載的電機型號看，搭載特百佳和蘇州綠控電機最多;電機的最大功率為360KW的最多;

　　---搭載的電池品牌看，所有車(chē)型幾乎清一色搭載的都是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，單臺車(chē)型帶電量幾乎都是281—282kwh，續航里程在200公路左右的車(chē)型居多。

　　二、從城市流向看，唐山獨大霸榜;TOP6累計占比超半壁江山

　　根據終端上牌信息，2022年1-8月?lián)Q電重卡流向top6城市(只統計累計銷(xiāo)量100輛以上城市)：

　　上表顯示，在2022年1-8月?lián)Q電重卡城市流向中：

　　---河北唐山累計銷(xiāo)售1222輛，市場(chǎng)占比近2成(19.46%)，可謂一家獨大，強勢霸榜;

　　---河北石家莊累計銷(xiāo)售740輛，市場(chǎng)占比11.79%，居第二;

　　---上海累計銷(xiāo)售421輛，市場(chǎng)占比6.7%，居第三;

　　---河北邯鄲累計銷(xiāo)售400輛，市場(chǎng)占比6.37%，居第四;

　　---河北秦皇島累計銷(xiāo)售291輛，市場(chǎng)占比4.63%，居第五;

　　---山西臨汾累計銷(xiāo)售149輛，市場(chǎng)占比2.37%，居第六;

　　---TOP6累計銷(xiāo)售3223輛，累計占比超半壁江山(51.3%)。

　　可見(jiàn)，2022年1-8月份的換電重卡車(chē)型主要銷(xiāo)往河北省(TOP6中有四個(gè)席位都被河北省的城市占領(lǐng)，分別是唐山、石家莊、邯鄲和秦皇島)。換言之，目前我國的換電重卡市場(chǎng)只是在個(gè)別局部省份推廣較多，而全國絕大多數省市換電重卡推廣應用仍然較少。主要還是由于換電站分布較少，電池包不能統一，因此制約著(zhù)換電重卡的推廣區域，也就是說(shuō)后期換電重卡要在全國區域推廣應用仍然任重道遠。

　　但愿上述分析能給相關(guān)企業(yè)今后策劃換電重卡產(chǎn)品及精準制定換電重卡市場(chǎng)區域營(yíng)銷(xiāo)策略能提供一定的參考!