綠通運輸是商用車(chē)場(chǎng)景中重要的大類(lèi),其特點(diǎn)是貨物易損耗,運輸時(shí)效性強。所以在選擇車(chē)輛時(shí),對于車(chē)輛的動(dòng)力性能、承載力、貨箱大小均提出較高的要求。如何根據自身需求選擇一輛靠譜的綠通車(chē)?領(lǐng)航ES7綠通版給出了多方面標準。

無(wú)論貨品種類(lèi)繁多、路程復雜、時(shí)效性強,領(lǐng)航ES7綠通版可謂面面俱到,完美勝任。為何該車(chē)如此強?全國各地已購該車(chē)的卡友給出了各種各樣的好評,小編總結為“領(lǐng)航ES7綠通版九宗最”。

最強動(dòng)力

福田領(lǐng)航ES7綠通版的動(dòng)力輸出強勁,車(chē)型配備了?？?.5L國六發(fā)動(dòng)機,最大輸出功率162kW(220馬力),扭矩達到了820N·m。超強的動(dòng)力,超大的扭矩為綠通運輸起到了有效的保障,車(chē)輛滿(mǎn)載蔬菜水果行駛在田間地頭也能順利通過(guò),即便是行駛在云貴川山路也無(wú)壓力。

最高承載

該車(chē)的承載力首屈一指。后橋橋殼使用高強度專(zhuān)用鋼,后橋不等壁厚設計,使承載能力大大提升。車(chē)輛底盤(pán)自重4.75T,選配鋁合金貨箱的情況下,整車(chē)自重5.6T,即便加滿(mǎn)500L油,每次都能滿(mǎn)載12T貨物不超限。領(lǐng)航綠通ES7在同類(lèi)型18噸車(chē)型中,可謂拉的多,賺的多。

最省油耗

領(lǐng)航ES7綠通版采用智能省油EBP系統,陡坡、顛簸、擁堵、高速不同路況,自主調換檔位,一鍵節能。例如,在田間地頭的坑洼路段,通過(guò)模式調節,可保持車(chē)子低速大扭力,順利通過(guò)溝溝坎坎;而在80～90km/h勻速行駛的高速路上,可充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機的最佳燃油經(jīng)濟區,在高速滿(mǎn)載的情況下,油耗較競品低1L/百公里,按每年行駛10萬(wàn)公里,最高能省7000元。

最適空間

跑綠通,在車(chē)上過(guò)夜或臨時(shí)休息是常事,有個(gè)寬敞的空間尤為重要。領(lǐng)航ES7駕駛室車(chē)身寬度達到2200mm,駕駛位可謂寬敞舒適,無(wú)論什么身材都有足夠操作空間。高頂雙臥版配備雙層臥鋪,下鋪最長(cháng)度為1967mm,高度達到940mm,坐直伸個(gè)懶腰沒(méi)問(wèn)題。此外,該車(chē)配備了航空座艙座椅設計,自動(dòng)充放氣調節閥,十向調節和四點(diǎn)全浮懸置、電加熱通風(fēng)座椅,大大緩解了綠通坑洼路面的顛簸感,保護腰椎、頸椎的健康,讓長(cháng)期駕車(chē)的卡友們告別疲勞。

最爽操控

領(lǐng)航ES7的中控系統功能清晰實(shí)用。在行駛過(guò)程中,多功能四幅式方向盤(pán)起到“不低頭,可操作”的作用,途中聽(tīng)歌、接電話(huà)、自動(dòng)巡航等功能都可一手掌握。而在泊車(chē)、倒車(chē)的時(shí)候,司機可通過(guò)一臂距離的中控抬,操作包括大尺寸液晶顯示屏、倒車(chē)雷達、行車(chē)記錄儀、空調旋鈕等功能,觀(guān)察倒車(chē)的影像,回看行車(chē)記錄,功能一目了然。

最穩巡航

很多卡友稱(chēng)贊領(lǐng)航ES7是換擋最穩的車(chē),該車(chē)匹配的是法士特8擋變速器,主副箱速比級差小,有較高的傳動(dòng)效率,換擋輕便,輸出靈敏。此外,該車(chē)使用博世高壓共軌技術(shù),雙中間軸的設計,保障時(shí)間巡航穩定可靠。長(cháng)時(shí)間駕駛貨運車(chē),最累的就是腳下,特別在高速上一開(kāi)數小時(shí),能夠通過(guò)定速巡航解放雙腳,真是大大緩解了卡友的疲勞感。

最長(cháng)保養

比起親民的售價(jià),領(lǐng)航ES7綠通版超長(cháng)的養護可謂是超值。針對機箱橋長(cháng),保養間隔分別可達6萬(wàn)公里、10萬(wàn)公里;而前后橋軸頭免維護,每年行駛10萬(wàn)公里,可節省保養費用2368.5元。綜合算下來(lái),以5年為例,包括保養費、維修費、保險費、停車(chē)費在內,5年20萬(wàn)公里,每公里綜合養護成本不到 1元!可謂輕卡價(jià)格,中卡收益。

最快維護

領(lǐng)航ES7不僅產(chǎn)品優(yōu)秀,服務(wù)方面更是做到全國覆蓋。無(wú)論何時(shí),領(lǐng)航車(chē)主遇到任何問(wèn)題,5G硬核服務(wù)內容,全國救援服務(wù)平均2小時(shí)到達。有師傅表示,因為疫情影響,附近的維修點(diǎn)暫停營(yíng)業(yè)中,抱著(zhù)試試的心態(tài)給售后打電話(huà),20分鐘后他們就及時(shí)趕到并解決了問(wèn)題,沒(méi)想到服務(wù)效率如此之高。

最賺盈利

領(lǐng)航ES7綠通版的特點(diǎn)可謂面面俱到、內強外剛,從動(dòng)力到承載,從駕乘到維護,關(guān)注人、車(chē)、貨在途中的每一個(gè)細節,滿(mǎn)足綠通貨品豐富、路況復雜、時(shí)效性強的各種特性,最終才成為了綠通卡友盈利的好幫手。有了前九宗最,盈利將是必然。