終端上牌數據顯示，今年9月電動(dòng)環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)售441輛(含18噸下車(chē)型，下同)，同比增長(cháng)23.5%;20222年1-9月電動(dòng)環(huán)衛車(chē)累計銷(xiāo)售3172輛，累計同比增長(cháng)50.1%。那么今年前三季度電動(dòng)環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)?

　　特點(diǎn)一：同比增長(cháng)跑贏(yíng)環(huán)衛車(chē)大盤(pán)

　　表1.根據終端上牌數據，2022年9月及1-9月電動(dòng)環(huán)衛車(chē)與環(huán)衛車(chē)大盤(pán)銷(xiāo)量及同比比較：

　　上表顯示，今年9月電動(dòng)環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)售441輛，同比增長(cháng)23.5%，跑贏(yíng)9月環(huán)衛車(chē)大盤(pán)-13.4%近37個(gè)百分點(diǎn);今年1-9月電動(dòng)環(huán)衛車(chē)累計銷(xiāo)售3172輛，累計同比增長(cháng)50.1%，跑贏(yíng)1-9月環(huán)衛車(chē)大盤(pán)-14.6%的增速近64.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　總之，無(wú)論是今年9月還是1-9月，電動(dòng)環(huán)衛車(chē)同比增長(cháng)都遠遠跑贏(yíng)環(huán)衛車(chē)大盤(pán)。據分析主要原因有:

　　一是目前各個(gè)城市都在實(shí)行環(huán)保效益考核達標制度，作為市政環(huán)衛部門(mén)當然要積極采購電動(dòng)環(huán)衛車(chē)，實(shí)現環(huán)保效益。

　　二是“雙碳”戰略的持續推動(dòng)及鼓勵新能源汽車(chē)發(fā)展的各類(lèi)優(yōu)惠政策不斷出臺，刺激了電動(dòng)環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)。

　　比如說(shuō)，近期財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于延續新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購置稅政策的公告，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購置稅。

　　三是去年電動(dòng)環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量基數較低，助推了今年9月及1-9月電動(dòng)環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)。

　　特點(diǎn)二、前三季度各月銷(xiāo)量同比演繹“9連漲“;9月銷(xiāo)量居1-9月各月第二

　　根據終端上牌數據(見(jiàn)下截圖，來(lái)源公開(kāi)信息)，今年1-9月各月電動(dòng)環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量同比演繹了“9連漲“，其中8月銷(xiāo)量最高，9月銷(xiāo)量居第二。

　　表2，2022年1-9月各月電動(dòng)環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量及同比(數據來(lái)源：終端上牌及公開(kāi)信息)

　　上圖表顯示，今年1-9月各月電動(dòng)環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量同比均為正增長(cháng)，呈現了“9連漲“的良好發(fā)展態(tài)勢。其中同比增幅最大的是6月，達到118%，銷(xiāo)量最高的是8月達到544輛(也是唯一單月銷(xiāo)量超過(guò)500輛的二月份)，9月銷(xiāo)量居各月第二。

　　今年8月的電動(dòng)環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量之所以能達到最高，據分析主要是由于藍牌輕卡新規“過(guò)渡期”在8月份結束所導致的。

　　按照政策規定，今年8月作為藍牌新規“過(guò)渡期”的最后一個(gè)月，生產(chǎn)企業(yè)基本不再生產(chǎn)銷(xiāo)售不合規的大排量藍牌輕卡。到今年9月1日，客戶(hù)之前購買(mǎi)的不合新規的大排量輕卡就不能再上牌了，因此客戶(hù)在今年8月更多購買(mǎi)大噸位的電動(dòng)輕卡環(huán)衛車(chē)，并集中上牌，導致今年8月電動(dòng)環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng )年內新高。

　　特點(diǎn)三：電動(dòng)環(huán)衛車(chē)的市場(chǎng)滲透率同比明顯提高

　　表3，根據終端上牌數據，今年9月及1-9月電動(dòng)環(huán)衛車(chē)的市場(chǎng)滲透率統計：

　　上表顯示，今年9月電動(dòng)環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)滲透率(即市場(chǎng)比率)為7.5%，同比去年9月的5.6%提高了1.9個(gè)百分點(diǎn);今年1-9月電動(dòng)環(huán)衛車(chē)的市場(chǎng)滲透率為5.7%，比去年1-9月的3.25%提高了2.45個(gè)百分點(diǎn)。

　　總之，無(wú)論是今年9月還是1-9月，電動(dòng)環(huán)衛車(chē)的市場(chǎng)滲透率同比均有明顯提高，可見(jiàn)環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)的電動(dòng)化進(jìn)程在加速。主要原因上文已經(jīng)分析。

　　特點(diǎn)四：按噸位劃分，中型占主體，輕型領(lǐng)漲

　　表4，根據終端上牌信息，按噸位劃分今年前三季度電動(dòng)環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量、同比及占比、占比同比增長(cháng)情況：

　　上表可見(jiàn)，按噸位劃分，今年前三季度電動(dòng)環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)呈現以下特點(diǎn)：

　　---中型(6噸—14噸)環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量1754輛，同比增長(cháng)48.1%，增幅低于電動(dòng)環(huán)衛車(chē)大盤(pán)，市場(chǎng)占比55.3%，是電動(dòng)環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)的主體部分，但占比同比減少0.70個(gè)百分點(diǎn);

　　---重型(14噸—18噸)銷(xiāo)量736輛，同比增長(cháng)22.3%，是同比增幅最小的細分車(chē)型，也跑輸電動(dòng)環(huán)衛車(chē)大盤(pán);市場(chǎng)占比23.2%，居第二，占比同比減少5.3個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的細分車(chē)型;

　　---輕型(6噸以下)銷(xiāo)量682輛，同比增長(cháng)107.9%，是銷(xiāo)量同比增速最高的細分車(chē)型，領(lǐng)漲電動(dòng)環(huán)衛車(chē)大盤(pán)，市場(chǎng)占比21.5%，占比最小，但占比同比增加6個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的細分車(chē)型。

　　通過(guò)上述數據分析可知，今年前三季度電動(dòng)環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)中，按噸位劃分，中型占主體，輕型領(lǐng)漲。輕型環(huán)衛車(chē)之所以能領(lǐng)漲電動(dòng)環(huán)衛車(chē)大盤(pán)，據分析主要是因我國城鎮化進(jìn)程加速，一些中小城市增多，對輕型環(huán)衛車(chē)的需求增加，加之前期輕型電動(dòng)環(huán)衛車(chē)基數不大導致的。

　　特點(diǎn)五：廣東市場(chǎng)一家獨大

　　表5，根據終端上牌信息，2022年1-9月及9月TOP10區域電動(dòng)環(huán)衛車(chē)銷(xiāo)量及同比：

　　上圖顯示，無(wú)論是今年1-9月累計銷(xiāo)量還是9月單月銷(xiāo)量，廣東區域均居第一;累計廣東銷(xiāo)售918輛，同比增長(cháng)20.31%，市場(chǎng)占比近3成(28.9%);單月銷(xiāo)售106輛。

　　累計銷(xiāo)量居第二和第三的分別是四川和湖北，分別銷(xiāo)售538輛和333輛;單月銷(xiāo)量第二和第三的分別是江蘇和湖北，銷(xiāo)量分別為97輛和71輛。

　　總之，在今年9月和1-9月電動(dòng)環(huán)衛車(chē)區域銷(xiāo)量中，廣東一家獨大，這是電動(dòng)環(huán)衛車(chē)最為明顯的區域市場(chǎng)特征。

　　特點(diǎn)六：?jiǎn)卧掠钔ㄅ频谝?，累計中?lián)牌奪冠;呈現“二雄爭霸”局面

　　表6，根據終端上牌信息。2022年1-9月及9月電動(dòng)環(huán)衛車(chē)主要品牌市場(chǎng)占有率排名：

　　上表顯示：

　　---今年1-9月電動(dòng)環(huán)衛車(chē)累計市場(chǎng)占有率中，中聯(lián)牌市場(chǎng)占有率達到31.85%，居第一;宇通居第二(30.72%)，TOP2累計占比超6成;其余品牌市場(chǎng)占有率都是個(gè)位數;

　　---今年9月電動(dòng)環(huán)衛車(chē)宇通占據第一，市場(chǎng)占有率達到35.75%，第二是中聯(lián)牌占比27%，TOP2累計占比也超6成，其余品牌市場(chǎng)占有率都很少。

　　總之，無(wú)論是今年9月還是1-9月，電動(dòng)環(huán)衛車(chē)競爭市場(chǎng)均呈現宇通牌和中聯(lián)牌“二雄爭霸“的市場(chǎng)競爭格局。