來(lái)自安徽阜陽(yáng)的喬師傅是一位85后，從事運輸行業(yè)十幾年，已然成長(cháng)為運輸界的老將。從北京周邊到上?；蛘叩綇V州的高速上常常留下他的呼嘯而過(guò)的“車(chē)影”，而現在陪伴他的正是一輛汕德卡C9H 6x4牽引車(chē)。

因為舒適所以選擇

對于選擇汕德卡C9H，喬師傅說(shuō)道：“首先就是看上了C9H駕駛室的高配置，一是C9H的工作臺設計合理，無(wú)論是儲物空間還是活動(dòng)空間都比較方便，二是駕駛室內的各個(gè)配件都是奔著(zhù)舒適去的。氣囊減震座椅，通風(fēng)加熱按摩這些功能都有，臥鋪也非常寬敞，細節設計都特別人性化。”

汕德卡C9H讓喬師傅的運輸之路舒適了許多，“尤其是C9H采用了懷擋設計，操作起來(lái)真的特別方便。以前開(kāi)手動(dòng)擋老累人了，現在啟動(dòng)自動(dòng)擋模式后，不用頻繁踩離合、換擋，跑起來(lái)確實(shí)舒服”。

因為省油所以折服

喬師傅的運輸路線(xiàn)基本上圍繞北上廣跑，偶爾也去福建、廣西、云貴川等地，單程運距在1500-2500公里，一個(gè)月里程超過(guò)2萬(wàn)公里。“我這輛C9H搭載的是MC13發(fā)動(dòng)機+中國重汽第七代S-AMT自動(dòng)擋變速箱，570馬力，這個(gè)配置非常適合我常跑的高速路況，跑得快又省油！”行駛一個(gè)多月的時(shí)間，喬師傅駕駛的這輛汕德卡C9H已經(jīng)跑了23000公里，提起它的油耗表現，喬師傅甚是滿(mǎn)意。

“正常情況下，我基本上就是拉30噸左右，油表顯示百公里綜合油耗27L，比我之前開(kāi)的手動(dòng)擋的車(chē)能省不少，這個(gè)油耗表現超過(guò)我的預期。”汕德卡C9H的燃油經(jīng)濟性讓喬師傅的運輸有了底氣。

安全性能為我如虎添翼

除了舒適性和低油耗，C9H的安全性能同樣出色，“汕德卡C9H的氣囊懸掛，行駛更平穩，有效降低貨物的折損率。液力緩速器的配置，極大增加了山路行駛的安全性能，這讓我偶爾跑一次云貴川也不用擔心。”喬師傅對于不佳的運輸行情仍然保持了樂(lè )觀(guān)的態(tài)度。即便現在有車(chē)貸、房貸、日?；ㄤN(xiāo)等經(jīng)濟壓力，但是汕德卡C9H這一個(gè)多月的運營(yíng)表現讓他信心倍增。

一個(gè)人，一輛車(chē)，風(fēng)雨無(wú)阻，日夜兼程，這是喬師傅生活的常態(tài)。所幸的是有了汕德卡C9H的陪伴，為他不斷前行的貨運之路帶去了幸福生活的新向往。