近年來(lái)，國內公路物流行業(yè)

正處于轉型升級的關(guān)鍵期

無(wú)論是大型物流公司還是個(gè)體司機

面對的競爭壓力不斷提升

業(yè)內普遍意識到精細化運營(yíng)的重要性

對于降本增效的需求也愈發(fā)迫切

理想很重要

實(shí)現理想的方式更重要

有車(chē)就能賺的時(shí)代早已結束

有好車(chē)才有賺錢(qián)的底氣

金剛S1 EV城市小方量純電動(dòng)工程車(chē)

為你提供最優(yōu)TCO（全生命周期成本）運營(yíng)方案

降本增效，缺E不可

新能源 更省錢(qián)

有相關(guān)數據顯示

一輛傳統卡車(chē)的燃油費支出占比為35%

而金剛S1 EV純電動(dòng)工程車(chē)可選配

寧德時(shí)代89.12kWh

106.95kWh兩款動(dòng)力電池

續航里程可達220km

足以滿(mǎn)足一天的城市運輸需求

用電成本僅為0.3元/每公里（±）

比燃油車(chē)節省了近70%的能源成本

不愧是卡友心中的省錢(qián)理想型

低維護 更省心

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛需要定期維護保養

這筆相對固定的費用在TCO中占重要一環(huán)

憑借福田瑞沃領(lǐng)先的新能源汽車(chē)技術(shù)加持

金剛S1 EV純電動(dòng)工程車(chē)

具備更高的可靠性

能進(jìn)一步降低售后維保成本

同時(shí)還具有遠程管理、遠程監控等功能

能夠更精準、快捷地診斷、排除車(chē)輛故障

實(shí)現最優(yōu)TCO全生命周期運營(yíng)成本控制

助力卡友降本增效，實(shí)現創(chuàng )收

高承載 更賺錢(qián)

金剛S1 EV純電動(dòng)工程車(chē)

“小身材”，也有大能量

其載重可選4.5、9、12噸等多個(gè)噸級

采用專(zhuān)業(yè)定制新能源工程車(chē)底盤(pán)

前橋為2.6T/2.85T工字梁結構

搭配215×65×6+4高強度鋼雙層車(chē)架

前3后8+5多片簧懸架

集輕量化、 大承載、高通過(guò)性等優(yōu)勢于一身

無(wú)論是城市建筑工地還是建材市場(chǎng)

都能出色完成運輸任務(wù)

多拉快跑，效率提升

多賺心愿，輕松實(shí)現