奔馳卡車(chē)的ADA2系統是全球首款量產(chǎn)的L2級主動(dòng)駕駛輔助系統,這意味著(zhù)車(chē)輛可以在特定的環(huán)境下實(shí)現部分自動(dòng)駕駛功能。這種系統可以在車(chē)輛全速域范圍內實(shí)現橫向和縱向控制,同時(shí)還可以檢測到司機是否脫手駕駛,并自動(dòng)進(jìn)行緊急停車(chē)。這些功能的實(shí)現都依賴(lài)于梅賽德斯-奔馳卡車(chē)自研的核心邏輯,并通過(guò)安全中樞(VRDU)進(jìn)行統一控制。
ADA2系統的最大亮點(diǎn)在于其車(chē)輛偏離保護功能。當車(chē)輛的前視多功能攝像頭和雷達監測到車(chē)輛即將偏離車(chē)道時(shí),LDWS系統會(huì )通過(guò)聲音的方式提醒卡車(chē)司機車(chē)輛即將偏離車(chē)道,此時(shí)若卡車(chē)司機沒(méi)有反應,LDP車(chē)道偏離防護便會(huì )施加矯正性轉向進(jìn)行干預,使車(chē)輛行駛在車(chē)道中,防止車(chē)輛偏離車(chē)道發(fā)生危險。而LKA主動(dòng)車(chē)道保持則能夠讓車(chē)輛始終保持在車(chē)道內,讓卡車(chē)司機行車(chē)更為省心省力。

除此之外,ADA2系統還具有手離方向盤(pán)檢測功能。如果司機雙手離開(kāi)方向盤(pán)超過(guò)15秒,系統就會(huì )發(fā)出黃色預警;如果超過(guò)30秒,儀表盤(pán)會(huì )變紅并發(fā)出聲音警告。如果司機還是沒(méi)有聽(tīng)到這些警告,當手離方向盤(pán)達到60秒后,ADA2系統的ESA緊急停車(chē)功能將會(huì )果斷出手,一方面系統會(huì )接管車(chē)輛橫向控制,防止出現事故,另一方面前照燈打開(kāi),車(chē)輛還會(huì )進(jìn)行制動(dòng)直至完全停下。并且,車(chē)輛停穩后,警告燈還會(huì )一直閃爍并自動(dòng)解鎖車(chē)門(mén),即使駕駛員出現意外,救援人員也能快速施救。

總的來(lái)說(shuō),奔馳卡車(chē)的第二代主動(dòng)駕駛輔助系統(ADA2)是一種非常先進(jìn)的安全系統。它不僅可以提高駕駛的舒適性和安全性,還可以大幅減少因疲勞駕駛或突發(fā)狀況導致的交通事故。特別是在中國這種物流行業(yè)快速發(fā)展的國家,對于卡車(chē)司機來(lái)說(shuō),一個(gè)好的駕駛輔助系統可以大大提高他們的工作效率和安全性。因此,我們有理由相信,隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的不斷增長(cháng),這種高級別的主動(dòng)駕駛輔助系統將會(huì )越來(lái)越普及,成為物流行業(yè)和其他相關(guān)行業(yè)的重要發(fā)展方向。
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