年底將至，運輸行業(yè)又迎來(lái)了一年中最忙碌的季節。在這個(gè)時(shí)候，卡友們都在尋找能夠提高承載重量、減少運輸成本、增加收益的車(chē)型。那么，如何在眾多選擇之中挑選到合適的高效車(chē)型呢？

工程運輸，不二之選

在運輸過(guò)程中，貨物重量、運輸距離和路況等因素都會(huì )對車(chē)輛的性能表現產(chǎn)生影響。為了獲得更高的收益，司機們需要盡可能地增加運輸量。但是，如何在保證車(chē)輛性能的同時(shí)，實(shí)現最大限度的裝載呢？大金剛ES7（6×2懸浮橋）便是不二之選。它定位于兩軸黃牌用戶(hù)升級車(chē)型，在滿(mǎn)足合規運輸的環(huán)境下，讓卡友實(shí)現承載、收益最大化。

合規多拉，降本增效

根據規定，兩軸貨車(chē)的最大總重限值為18噸，而三軸貨車(chē)的最大總重限值則來(lái)到了25噸。大金剛ES7（6×2懸浮橋）車(chē)輛采用輕量化處理，新技術(shù)、新工藝、新材料加持，讓整車(chē)自重更輕，更多載，去除增加的結構重量，該車(chē)裝載能力提升了約5.5噸左右，合規可拉貨16噸，創(chuàng )造出了更大的收益空間。而在承載能力得到提升的情況下，該車(chē)所采用的懸浮中橋還兼顧了通過(guò)性和經(jīng)濟性等優(yōu)勢。當空載時(shí)，這款車(chē)便可以將中橋提升起來(lái)變身為輕盈的兩軸車(chē)以降低行駛阻力，不僅節油還減少了中橋輪胎的磨損。而在載貨時(shí)，該車(chē)便可以將中橋放下，以提升承載力及可靠性，做到了合規多拉，降本增效。

高效承載，安全可靠

對于工況較為惡劣的工程車(chē)輛而言，特別是在寒冷的冬季，強勁的承載力也是其保障長(cháng)久可靠的重要環(huán)節，同樣也是創(chuàng )富增收的關(guān)鍵所在。大金剛ES7（6x2懸浮橋）采用了284高強鋼雙層車(chē)架，前頂車(chē)型采用了120截面的Z型梁副車(chē)架，高規格的車(chē)架就是為了保障車(chē)輛使用中足夠可靠。在懸架方面，使用了復合多片鋼板彈簧懸架，10/7/10+8的鋼板彈簧懸架，承載能力更有保障。且該車(chē)提供豐富的貨廂尺寸組合，長(cháng)度涵蓋4050—4800mm，高度涵蓋800—1500mm，寬度有2300mm和2350mm兩種，卡友可根據自身情況進(jìn)行選擇。中間懸浮橋為鋼板+氣囊復合式懸架，兼顧輕量化和載重能力，減重不減質(zhì)，合規拉貨16噸，較同類(lèi)型兩軸產(chǎn)品多拉5.5噸貨，用戶(hù)可以安心多拉貨多賺錢(qián)。

年底的運輸高峰期對于每一位卡友來(lái)說(shuō)都是一場(chǎng)考驗，但也是一次機遇。大金剛ES7（6x2懸浮橋），作為行業(yè)中的佼佼者，穩中有勁，從容自信，助力卡友們創(chuàng )富先行！