2024年上半年國內中重卡累計銷(xiāo)售32.8萬(wàn)輛，累計同比下降5.8%，比去年同期少銷(xiāo)售近2萬(wàn)輛。

　　那么2024年上半年國內中重卡各個(gè)細分市場(chǎng)有哪些主要特征?

　　一、6月：各細分市場(chǎng)同比中牽引車(chē)唯一增長(cháng)，且領(lǐng)跑各細分車(chē)型

　　根據終端上牌數據，2024年6月中重卡終端各細分市場(chǎng)銷(xiāo)量及同比：

　　上圖可見(jiàn)，在2024年6月中重卡各細分市場(chǎng)中，銷(xiāo)量同比中，只有牽引車(chē)同比增長(cháng)3.5%，其余同比均下降，說(shuō)明今年6月中重卡各大部分細分市場(chǎng)表現均不好。其中牽引車(chē)銷(xiāo)售2.54萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.5%，領(lǐng)漲領(lǐng)跑中重卡終端市場(chǎng)各細分車(chē)型;據分析主要是燃氣類(lèi)牽引車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)勢頭強勁，推高了今年6月份牽引車(chē)整體市場(chǎng)的增長(cháng)。而其他類(lèi)中重卡車(chē)型很少能分享到燃氣類(lèi)車(chē)型帶來(lái)的紅利。

　　二、上半年：各細分市場(chǎng)累計同比中牽引車(chē)唯一增長(cháng)，且領(lǐng)跑各細分車(chē)型

　　根據終端上牌數據，2024年1-6月中重卡終端各細分市場(chǎng)銷(xiāo)量及同比：

　　上圖可見(jiàn)，在2024年1-6月中重卡各細分市場(chǎng)中，累計銷(xiāo)量同比中，只有牽引車(chē)同比增長(cháng)4.2%，其余同比均下降，說(shuō)明今年1-6月中重卡各大部分細分市場(chǎng)表現均不好。其中牽引車(chē)累計銷(xiāo)售16.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4.2%，領(lǐng)漲領(lǐng)跑中重卡終端市場(chǎng)各細分車(chē)型;據分析主要是燃氣類(lèi)牽引車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)勢頭強勁，推高了今年上半年據分析主要是燃氣類(lèi)牽引車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)勢頭強勁，推高了牽引車(chē)整體市場(chǎng)的增長(cháng)。而其他類(lèi)中重卡車(chē)型很少能分享到燃氣類(lèi)車(chē)型帶來(lái)的紅利。

　　三、1-6月新能源滲透率比較：攪拌車(chē)超4成最高;其次是自卸車(chē)，再次是牽引車(chē)

　　根據終端上牌數據，2024年上半年各類(lèi)細分車(chē)型新能源銷(xiāo)量分別為：

　　---新能源牽引車(chē)今年上半年累計銷(xiāo)量約1.6萬(wàn)輛，占據上半年牽引車(chē)終端市場(chǎng)大盤(pán)的比例為9.87%，也就是說(shuō)今年上半年新能源牽引車(chē)的市場(chǎng)滲透率為9.87%

　　--今年上半年新能源攪拌車(chē)(是中重卡專(zhuān)用車(chē)中的一個(gè)分支)累計銷(xiāo)量約0.4110萬(wàn)輛，占據上半年攪拌車(chē)終端市場(chǎng)大盤(pán)的比例為43.8%，也就是說(shuō)今年上半年新能源攪拌車(chē)的市場(chǎng)滲透率為43.8%，居各類(lèi)中重卡細分車(chē)型新能源滲透率最高!

　　---今年上半年新能源自卸車(chē)累計銷(xiāo)量約0.5977萬(wàn)輛，占據上半年自卸車(chē)終端市場(chǎng)大盤(pán)的比例為20.7%，也就是說(shuō)今年上半年新能源自卸車(chē)的市場(chǎng)滲透率為20.7%，居各中重卡細分車(chē)型第二高;

　　---新能源載貨車(chē)銷(xiāo)量約106輛，占據上半年載貨車(chē)終端市場(chǎng)大盤(pán)的比例為0.38%，也就是說(shuō)今年上半年新能源載貨車(chē)的市場(chǎng)滲透率為0.38%，是今年上半年中重卡各細分車(chē)型中滲透率最低的;

　　---新能源其他類(lèi)專(zhuān)用車(chē)(含環(huán)衛車(chē)及特種專(zhuān)用車(chē)等)累計銷(xiāo)量約1807輛，占據上半年其他類(lèi)專(zhuān)用車(chē)終端市場(chǎng)大盤(pán)的比例為8.0%，也就是說(shuō)今年上半年其他類(lèi)新能源專(zhuān)用車(chē)的市場(chǎng)滲透率為8.0%

　　四、1-6月：中重卡各細分車(chē)型的氣化率中，牽引車(chē)最高

　　根據終端上牌數據，2024年上半年燃氣類(lèi)牽引車(chē)累計銷(xiāo)售10.68萬(wàn)輛，占據牽引車(chē)大盤(pán)銷(xiāo)量近66%的市場(chǎng)份額;也就是說(shuō)今年上半年牽引車(chē)的氣化率為66%;而載貨車(chē)今年上半年的氣化率為3%;其他各細分車(chē)型氣化率均為零。

　　五、上半年按動(dòng)力種類(lèi)劃分，中重卡終端市場(chǎng)中，柴油占比近6成，居絕對的主體地位，其次是燃氣類(lèi)，再次是新能源

　　根據終端上牌數據，2024你啊上半年各種動(dòng)力的中重卡累計銷(xiāo)量分別為：

　　---柴油類(lèi)中重卡累計銷(xiāo)量為18.9萬(wàn)輛，市場(chǎng)占比近6成(57.8%)，占據絕對的主體地位;

　　---燃氣類(lèi)中重卡了銷(xiāo)售10.9萬(wàn)輛。累計占比33.2%，接近三分之一的市場(chǎng)份額，居第二;

　　---新能源中重卡累計銷(xiāo)售2.95萬(wàn)輛，累計占比9%，居第三。

　　總之，在2024年上半年中重卡終端市場(chǎng)中，整體市場(chǎng)處于比較低迷的狀態(tài)，其中牽引車(chē)領(lǐng)漲領(lǐng)跑，也是唯一同比是正增長(cháng)的細分車(chē)型，其余各細分市場(chǎng)表現均不理想。主要還是車(chē)多貨少、運價(jià)低迷等引起的。

　　從新能源滲透率看，攪拌車(chē)和自卸車(chē)滲透率均比較高，分別超過(guò)4成和成，據分析主要可能是這兩個(gè)細分車(chē)型在市區作業(yè)比較多，因此對其電動(dòng)化程度比較嚴格，因此導致這兩個(gè)細分市場(chǎng)新能源滲透率高于其他車(chē)型，而載貨車(chē)新能源滲透率最低，主要是其經(jīng)常在野外作業(yè)比較多。

　　從氣化率來(lái)看，燃氣類(lèi)牽引車(chē)占據其大盤(pán)66%的市場(chǎng)權重，說(shuō)明今年上半年燃氣類(lèi)牽引車(chē)成為推動(dòng)牽引車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)的最大動(dòng)力。