一代新人換舊人。新能源重卡逐步取代傳統重卡，滲透率漸漸增高已經(jīng)是不爭的事實(shí)。當今之世，若是誰(shuí)還固守傳統重卡，那只有被時(shí)代拋棄。

當前，新能源重卡呈現應用場(chǎng)景多元化趨勢，其中大電量產(chǎn)品憑借電池成本降低、補能次數減少、運營(yíng)效率提升等因素成為市場(chǎng)需求的熱點(diǎn)產(chǎn)品，特別是隨著(zhù)補能方式多樣化與高效化，新能源重卡能夠在運輸途中快速補能，滿(mǎn)足中長(cháng)途運輸對續航里程和時(shí)間效率的要求。

2024年9月25日，宇通新能源重卡行業(yè)全場(chǎng)景新品上市發(fā)布會(huì )·支線(xiàn)運輸活動(dòng)在廣西賀州隆重舉行，宇通重卡重磅發(fā)布600度牽引車(chē)產(chǎn)品，為行業(yè)開(kāi)啟新能源重卡長(cháng)運距時(shí)代。

從新能源重卡行業(yè)開(kāi)啟軍備競賽以來(lái)，宇通能夠屢屢拔得頭籌，用新產(chǎn)品定義行業(yè)，棋高一著(zhù)的核心底層邏輯是什么呢？

領(lǐng)先技術(shù)與深厚積淀是后來(lái)居上的驅動(dòng)器

宇通在新能源重卡領(lǐng)域擁有超過(guò)30年的技術(shù)積累，全面掌握了新能源“三電”核心技術(shù)。

跨界卡車(chē)賽道后，宇通又頻頻通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新，解決了新能源重卡續航能力、安全性能、充電效率和運營(yíng)成本等核心問(wèn)題，實(shí)現了車(chē)輛特性、功能開(kāi)發(fā)和性能優(yōu)化上的主動(dòng)權。

定制化產(chǎn)品優(yōu)勢技高一籌

基于領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，宇通可以快速地根據市場(chǎng)變化，迅速用場(chǎng)景化定制思維為用戶(hù)量身定制多元化產(chǎn)品。

宇通重卡營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理徐輝告訴中國卡車(chē)網(wǎng)，隨著(zhù)新能源重卡運營(yíng)場(chǎng)景的不斷拓展，市場(chǎng)對產(chǎn)品提出了更高的要求，宇通和客戶(hù)共創(chuàng )的全場(chǎng)景新品也已陸續與用戶(hù)正式見(jiàn)面。

以今年上半年為例，宇通不僅發(fā)布了面向區域集散場(chǎng)景的400度電牽引車(chē)產(chǎn)品，還發(fā)布了定制升級的全新礦區自卸等細分場(chǎng)景應用豐富的多款產(chǎn)品。本次發(fā)布的支線(xiàn)運輸專(zhuān)用的600度大電量牽引車(chē)，更是用領(lǐng)先技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)向更多運輸場(chǎng)景拓展。

事實(shí)上，宇通重卡系列產(chǎn)品在安全、可靠和節能方面已經(jīng)建立了顯著(zhù)優(yōu)勢，車(chē)輛設計考慮到了實(shí)際使用場(chǎng)景，如礦場(chǎng)、鋼廠(chǎng)支線(xiàn)運輸的惡劣環(huán)境，確保了高出勤率和可靠性。

以本次新發(fā)布的600牽引車(chē)為例。安全性方面，宇通重卡在400度底置充電牽引車(chē)的基礎上，打造600度牽引車(chē)，電池采用“底置+后背”的行業(yè)首創(chuàng )布置形式，有效降低整車(chē)重心、行駛穩定性更高、駕駛員視野更廣、安全性更強。此外，宇通重卡針對底置電池設計雙支路保險以及增加防撞鋼梁，實(shí)現極端碰撞下自動(dòng)高壓斷電、滿(mǎn)足950kg的重量以50km/h的速度進(jìn)行側面碰撞。

在可靠性方面，宇通600度牽引車(chē)采用寧德時(shí)代BC5新一代電芯，可實(shí)現8年4500次循環(huán)電池衰減不高于30%，質(zhì)保期內整車(chē)可用電量達到270萬(wàn)度，按照每天充一次電計算，可放心跑8-10年，實(shí)現整個(gè)生命周期內“電池無(wú)憂(yōu)”。

在智能化方面，宇通重卡推出的安睿通智能網(wǎng)聯(lián)平臺，除可以實(shí)現對車(chē)輛定位、車(chē)速、充電等信息的全方位監控外，結合客戶(hù)多樣化場(chǎng)景，對平臺功能進(jìn)行升級，增加遠程預約充電、電子圍欄限速、電子圍欄充電、車(chē)輛視頻監控、智能紅綠燈等實(shí)用功能，讓車(chē)輛運營(yíng)更高效，幫助客戶(hù)用好車(chē)、管好車(chē)。

更好的經(jīng)濟優(yōu)勢帶來(lái)更高的創(chuàng )收

隨著(zhù)時(shí)間推移，純電重卡的采購成本逐漸降低，使得更多用戶(hù)開(kāi)始考慮使用純電重卡。

但，對于廣大用戶(hù)來(lái)說(shuō)，更低能耗，更高創(chuàng )收的產(chǎn)品才更受歡迎。在這點(diǎn)上，宇通重卡此前就將電動(dòng)重卡做到每公里能耗低至1.3度電，即使在電價(jià)波動(dòng)的情況下，每公里成本也遠低于傳統燃油車(chē)。

此次新發(fā)布的600度純電牽引車(chē)，經(jīng)濟優(yōu)勢更是得到了全面提升。

實(shí)戰表明，該車(chē)在實(shí)況運輸場(chǎng)景下滿(mǎn)載51噸全程歷時(shí)10小時(shí)往返廣西賀州、梧州兩地，憑借一次充電輕松長(cháng)續航的實(shí)力，最終以1.18度/公里的電耗表現完成401公里長(cháng)續航挑戰，車(chē)輛使用SCO值為79%，滿(mǎn)電預估可行駛最長(cháng)里程為510公里。

真測挑戰不僅展現出宇通600度牽引車(chē)的硬核實(shí)力，更展現出宇通重卡擁有更好經(jīng)濟優(yōu)勢，為用戶(hù)帶來(lái)更高創(chuàng )收的能力。

宇通600度牽引車(chē)首批交付投運客戶(hù)，廣西鑫橙汽車(chē)貿易有限公司總經(jīng)理賀園園也證言，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運營(yíng)，公司的這批宇通重卡的平均電耗每公里在1.22度左右，并且放電深度做到了5%，續航更長(cháng)。

經(jīng)過(guò)賀總測算，宇通重卡每天每臺能耗節約300元，每月在能耗方面節約9000元。顯然，宇通新能源重卡的投入使用，每年能持續為賀總這樣的客戶(hù)帶來(lái)了顯著(zhù)的經(jīng)濟效益。

直服售后服務(wù)模式，讓主機廠(chǎng)與用戶(hù)更親如一家人

基于宇通此前在客車(chē)領(lǐng)域建立的直服服務(wù)優(yōu)勢經(jīng)驗，宇通在重卡領(lǐng)域開(kāi)了多家直營(yíng)服務(wù)機構，既提供一站式全生命周期的用車(chē)、管車(chē)、養車(chē)服務(wù)，確保用戶(hù)在使用過(guò)程中的便利和車(chē)輛的穩定性。也能夠提供高效的上門(mén)服務(wù)，確保用戶(hù)問(wèn)題的快速解決。

值得一提的是，宇通重卡直服售后服務(wù)模式還將繼續升級。未來(lái)，宇通重卡直服站將匹配產(chǎn)品投放步伐，直服站版圖還將繼續擴大，逐步覆蓋更多城市。針對保有量300~500臺以上的地級城市或重點(diǎn)戰略市場(chǎng)，宇通中重卡直服站也在加速建設中。這意味著(zhù)，宇通重卡更能零距離接觸到用戶(hù)和更懂用戶(hù)，也更具備定義市場(chǎng)需求的領(lǐng)航能力。

狹路相逢勇者勝。新能源重卡市場(chǎng)風(fēng)起云涌，能夠比別人預見(jiàn)到行業(yè)走勢，并勇于率先排兵布陣的顯然更能夠定義行業(yè)發(fā)展路徑，也更能勝算在握。

出于對市場(chǎng)的敏銳洞察與客戶(hù)深度共創(chuàng )，宇通重卡全新發(fā)布的600度大電量牽引車(chē)，不僅實(shí)現了長(cháng)續航、更安全、長(cháng)壽命、更智能等優(yōu)勢，完美滿(mǎn)足區域集散和支線(xiàn)運輸等中長(cháng)距運輸需求，還通過(guò)不俗的實(shí)況續航挑戰表現，征服了廣大用戶(hù)，相信在未來(lái)，敢于亮劍的宇通定能為新能源重卡行業(yè)的發(fā)展注入新的活力與動(dòng)力，與廣大客戶(hù)攜手創(chuàng )造更高更可靠的運營(yíng)價(jià)值。