2025年9月11日，“物流脫口秀”系列活動(dòng)——“絲路新紐帶·聯(lián)運通全球：跨境物流論壇”在無(wú)錫圓滿(mǎn)舉行。本次論壇聚焦TIR跨境運輸的發(fā)展趨勢和運營(yíng)實(shí)踐，匯聚江蘇省內多家跨境物流龍頭企業(yè)代表，圍繞“人、貨、車(chē)”高效協(xié)同，長(cháng)三角中小企業(yè)“出海戰略布局”、國際供應鏈保障等議題開(kāi)展深入對話(huà)和思考，旨在搭建一個(gè)集思廣益、資源共享的交流平臺。論壇通過(guò)云端直播，擴大論壇的行業(yè)影響力。

TIR運輸迎來(lái)“爆發(fā)期”，中國企業(yè)加速“出海”

近幾年，在“一帶一路”倡議的持續推動(dòng)下，中國商品輸向全球，跨境陸運需求穩步提升。TIR（國際公路運輸公約）作為全球最成熟的跨境運輸體系之一，成為連接中國與歐洲、中亞、東南亞的重要物流通道。

截至當前，我國TIR持證企業(yè)已突破300家，開(kāi)放口岸達到47個(gè)，TIR運輸進(jìn)入快速發(fā)展期。越來(lái)越多中國企業(yè)意識到“不出海，就出局”的貿易趨勢，如何高效、安全、低成本“走出去”，已成為行業(yè)時(shí)代課題。在此背景下，論壇應時(shí)而生，與會(huì )嘉賓共同交流跨境物流行業(yè)的需求，分享物流布局東南亞、非洲、里海等地的“出海”經(jīng)驗。

解放以產(chǎn)品和服務(wù)，護航中國制造“出海”

作為本次論壇的聯(lián)合主辦方，一汽解放始終走在TIR運輸的前沿。一汽解放總經(jīng)理助理兼產(chǎn)品管理部部長(cháng)彭龍在致辭中表示：“TIR最初為解決歐洲國家間跨境運輸而設立，如今已覆蓋全球100多個(gè)國家，實(shí)現了‘艙到艙’的高效運輸。一汽解放是國內最早布局TIR的整車(chē)企業(yè)之一，我們的卡車(chē)馳騁在俄羅斯、東南亞及非洲等市場(chǎng)，并在當地建立車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司和TIR專(zhuān)屬服務(wù)站。”彭龍強調：“我們的客戶(hù)到哪里，我們的服務(wù)就跟到哪里。”為此，一汽解放聯(lián)合金融和保險機構聯(lián)合，解決跨境出險等問(wèn)題，全面保障客戶(hù)在海外的運營(yíng)安全與權益。

一汽解放總經(jīng)理助理兼產(chǎn)品管理部部長(cháng)彭龍致辭

活動(dòng)現場(chǎng)，重點(diǎn)向嘉賓展示了解放鷹途系列和J7創(chuàng )領(lǐng)版車(chē)型，詮釋其在TIR運輸場(chǎng)景下的卓越性能與跨境解決方案。

J7創(chuàng )領(lǐng)版：占領(lǐng)TIR運輸市場(chǎng)的“半壁江山”

一汽解放整車(chē)設計開(kāi)發(fā)負責人劉傳寶介紹：“當前，解放J7車(chē)型占據了我國TIR運輸市場(chǎng)近50%。該車(chē)型發(fā)動(dòng)機采用國際領(lǐng)先技術(shù)，針對極寒、極濕等氣候進(jìn)行超耐提升；并針對冰雪路面制動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化，確保車(chē)輛在西伯利亞地區的行車(chē)安全；同時(shí)，配備原廠(chǎng)超大油箱，滿(mǎn)足長(cháng)距離運輸需求。并且采用全球通訊網(wǎng)絡(luò )，后臺可以實(shí)時(shí)監控車(chē)輛狀況，解放專(zhuān)屬“海外遠程診斷服務(wù)”亦能解決90%以上的車(chē)輛問(wèn)題。在服務(wù)保障方面，J7創(chuàng )領(lǐng)版享有TIR專(zhuān)屬服務(wù)政策，享國內外售后聯(lián)保服務(wù)，解放在全球擁有30余家備品中心，近300家配品服務(wù)站，確保境外售后快速響應。”

解放J7產(chǎn)品優(yōu)勢講解

鷹途系列：舒適與效率并重的跨境旗艦

青島中重型車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中心客戶(hù)開(kāi)發(fā)與維護部部長(cháng)李錕在論壇上以霍爾果斯口岸為例，深入剖析了TIR運輸的難點(diǎn)：運營(yíng)里程長(cháng)、路面工況復雜、運輸溫差大、境外法規多變、服務(wù)響應滯后等。針對這些痛點(diǎn)，解放青汽為跨境運輸打造了鷹途柴油和天然氣車(chē)型，配備高效動(dòng)力域和獨立的淋浴空間，不論是經(jīng)濟性、還是舒適性，產(chǎn)品均可媲美國際一線(xiàn)品牌。目前，一汽解放已實(shí)現對俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國運營(yíng)車(chē)輛的跟蹤管控。在售后服務(wù)部方面，踐行“1個(gè)小時(shí)承諾和8項專(zhuān)屬服務(wù)”，全方位保障客戶(hù)運營(yíng)無(wú)憂(yōu)。以卓越產(chǎn)品助力更多有想法、能實(shí)干的中國企業(yè)“出海”。

鷹途系列產(chǎn)品優(yōu)勢講解

企業(yè)實(shí)踐分享：“跨境物流”集中研討

論壇期間，多家江蘇物流企業(yè)分享了“出海”實(shí)戰經(jīng)驗。

江蘇佳利達國際物流公司副總裁張晗介紹，作為無(wú)錫物流界的龍頭企業(yè)，公司跨境陸運已覆蓋東南亞、東盟多國。業(yè)務(wù)也從早期小家電運輸發(fā)展至現今新能源動(dòng)力電池等高附加值產(chǎn)品。為確保安全，公司堅持雙司機，并提前路勘形成報告（詳細記錄公路編號、經(jīng)停點(diǎn)），結合國外GPS與國內北斗系統，構建國際、國內一體化物流追蹤系統。

江蘇佳利達國際物流公司代表介紹國際物流布局

五行之道供應鏈管理咨詢(xún)公司總經(jīng)理李勇瑞深耕非洲六年，他明確指出“非洲市場(chǎng)與物流人的機會(huì )點(diǎn)”，幫助許多中國企業(yè)在非洲考察物流供應鏈，行業(yè)投資機會(huì )等。他認為非洲大陸目前處于“工業(yè)化的初級階段”，未來(lái)5～10年，當地市場(chǎng)仍圍繞著(zhù)礦業(yè)開(kāi)采、基建、房地產(chǎn)、金融、汽車(chē)等行業(yè)，進(jìn)行長(cháng)周期的投資與發(fā)展。

深圳華鵬飛股份有限公司代表通過(guò)線(xiàn)上連線(xiàn)，分享了跨里海（中亞達歐洲）運輸新路徑的探索。作為大灣區首家具備TIR資質(zhì)的上市物流企業(yè)，公司專(zhuān)注國內、國際物流和供應鏈板塊。目前，已投入百臺以上車(chē)輛從事跨境運輸，并在今年，打通了里海“一帶一路”關(guān)鍵節點(diǎn)，實(shí)現“點(diǎn)對點(diǎn)”標準化運輸。

富華物流股份有限公司李雪波，講述了企業(yè)從傳統專(zhuān)線(xiàn)轉型國際物流的實(shí)例。他坦言：出于“居安思危”，企業(yè)提前布局國際物流運輸。但做國際物流真正考量的是一家企業(yè)的整合資源能力和業(yè)務(wù)拓展能力。企業(yè)通過(guò)“單點(diǎn)突破”策略逐步深入到汽車(chē)、冷鏈等細分市場(chǎng)。在他看來(lái)客戶(hù)最核心的需求，始終是“低風(fēng)險”。

富華物流股份有限公司代表分享實(shí)戰經(jīng)驗

共話(huà)未來(lái)：續寫(xiě)新時(shí)代“鋼鐵駝隊”的傳奇

本次論壇，是一場(chǎng)圍繞“跨境物流”的思想碰撞與戰略共謀。行業(yè)大咖、物流精英、解放代表等嘉賓，圍繞“長(cháng)三角”制造業(yè)出口趨勢，深入探討物流如何成為“中國制造”走向全國的堅實(shí)后盾。

“絲路新紐帶·聯(lián)運通全球”不僅是一句口號，更是中國物流人用腳步丈量世界的決心。未來(lái)，隨著(zhù)“一帶一路”朋友圈的不斷擴大，TIR運輸將承載更多“中國制造”駛向世界。而一汽解放愿做這條路上的“加油站”和“信號塔”，將繼續以可靠的產(chǎn)品、前瞻的布局與貼心的服務(wù)，做跨境物流人的堅實(shí)伙伴，續寫(xiě)新時(shí)代“鋼鐵駝隊”的傳奇。