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今年以來(lái),奔馳卡車(chē)成為魏國清“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”的關(guān)鍵詞,截至目前,魏國清已經(jīng)給車(chē)隊購入了6輛奔馳卡車(chē),還幫朋友買(mǎi)了1輛。談及原因,他的回答是:“打好冷鏈這把高端局,要用真正的高端車(chē)”。
“少養車(chē),養好車(chē)?!备L锎髂防掌?chē)梅賽德斯-奔馳事業(yè)部銷(xiāo)售與售后副總裁劉培民先生提出建議,應對物流寒冬,中小物流企業(yè)是時(shí)候做一些“瘦身強體”的計劃了,尤其是要勇敢拋棄低效車(chē)型,以更少數量的高效車(chē)型“智取”。比如說(shuō)換個(gè)奔馳試一試!
2023年7月19日,“行知·有效”2023梅賽德斯-奔馳卡車(chē)科技體驗日在“科創(chuàng )之都”合肥閃耀開(kāi)啟,梅賽德斯-奔馳卡車(chē)攜智能硬核實(shí)力與行業(yè)高端玩家共同解鎖了別具一格的星徽“黑科技”。此次科技體驗日立體全面地呈現了梅賽德斯-奔馳卡車(chē)始終將客戶(hù)需求作為核心驅動(dòng)力,堅持正向研發(fā)的精髓,更彰顯了企業(yè)通過(guò)創(chuàng )新科技力量賦能中國物流高質(zhì)量發(fā)展的決心。
作為從業(yè)27年的資深物流人,王家強手里的卡車(chē)已經(jīng)積累到31輛,按理說(shuō),他不會(huì )為了接一臺新車(chē)而奔波千里,但這次不一樣——隨著(zhù)第6輛奔馳卡車(chē)的加入,他經(jīng)營(yíng)的河南商丘民權圣達冷鏈物流,“全面奔馳化”的進(jìn)度條正在加速。
因為掙錢(qián)難,所以買(mǎi)奔馳卡車(chē)??此泼艿囊蚬P(guān)系,正在被河南南陽(yáng)三志物流公司經(jīng)營(yíng)者王松證實(shí)。從2月入手第一輛奔馳Actros以來(lái),王松的公司就開(kāi)啟“買(mǎi)奔馳卡車(chē)”模式,已入手的3輛奔馳卡車(chē),成為應對物流行業(yè)利潤走低的解題思路。
近日,卡車(chē)網(wǎng)記者在梅賽德斯-奔馳卡車(chē)工廠(chǎng)見(jiàn)到了企業(yè)針對?;愤\輸市場(chǎng)推出的全新的?;窢恳?chē)。
張保軍說(shuō),奔馳卡車(chē)的駕駛質(zhì)感很好,底盤(pán)是氣囊懸架,過(guò)減速帶時(shí)穩定性好、不顛簸,再加上進(jìn)口方向機和更寬的方向輪輪胎,開(kāi)起來(lái)路感更好、更穩。
“618”購物節作為電商行業(yè)備受關(guān)注的大促活動(dòng)之一,正如火如荼地進(jìn)行中。面對包裹“當日達、次日達”的要求,高效的運輸裝備往往成為快遞快運企業(yè)的制勝關(guān)鍵。梅賽德斯-奔馳卡車(chē)自進(jìn)入中國以來(lái),牽引車(chē)產(chǎn)品以高時(shí)效、高可靠的優(yōu)勢在運輸行業(yè)內得到廣泛應用。值此“貨”力全開(kāi)之際,梅賽德斯-奔馳卡車(chē)更通過(guò)星徽服務(wù)賦能快遞快運企業(yè)“多拉快跑”,為決戰“618”保駕護航。
官宣!梅賽德斯-奔馳eActros LongHaul純電動(dòng)長(cháng)途重卡量產(chǎn)版10月全球首發(fā)。
2023年6月8日,首臺配備ADA 2的梅賽德斯-奔馳重卡下線(xiàn)并交付給了用戶(hù)。
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