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“我公公在跑這輛歐曼EST，我和老公換著(zhù)跑新的歐曼銀河?！碧峒皻W曼，感覺(jué)到宋子慧眼睛里都在放光?！皻W曼在我們山東非常受歡迎，不光家里人在開(kāi)，周邊的親戚朋友也在開(kāi)，大家只認歐曼，覺(jué)得它才是品牌，其他都是雜牌?！?/p>
現如今,新能源重卡已在短倒運輸方面,鋼鐵廠(chǎng)、煤礦、水泥、港口等場(chǎng)景工況中得到應用,在重卡的市場(chǎng)占比正在逐步擴大,重卡新能源化正在加快推...
南昌安義縣，被譽(yù)為中國鋁材之鄉，這里有60%的人在做鋁型材相關(guān)生意。河南卡友李濤由鄭州運輸鋁型材至安義，往返約1800公里。他已記不得這是第幾次前往了，但他心里非常清楚，在這段路途中，自己唯一能依靠的就是這臺剛換的新車(chē)——歐曼EST530自動(dòng)擋燃氣重卡。
楊師傅主要跑的是山西到新疆的百貨運輸，來(lái)回一遭大概5000多公里。路途遙遠、路況相對平原地區更加復雜，對車(chē)輛的性能要求本來(lái)就高。福田歐曼新EST 530燃氣車(chē)，卻讓楊師傅的征程變得輕而易舉、一路暢通!
作為疆煤外運大軍中的一員，河南卡友李輝駕駛著(zhù)新買(mǎi)的歐曼燃氣重卡奔波于新疆哈密與河南之間。在他看來(lái)，歐曼GTL500燃氣車(chē)不單純是一臺賺錢(qián)工具，更是馳騁疆域的最佳拍檔，助他氣場(chǎng)全開(kāi)、收獲滿(mǎn)滿(mǎn)！
在經(jīng)歷了物流行業(yè)的不景氣之后，不少個(gè)體司機把降本增效這個(gè)詞當成自己最近幾年的主旋律。2023年天然氣車(chē)一路領(lǐng)漲商用車(chē)大盤(pán)，苦于油價(jià)上漲的卡友們不約而同被天然氣重卡的經(jīng)濟優(yōu)勢所深深吸引，來(lái)自河北廊坊的石連勝就是其中一位?！爸饕沁@兩年油價(jià)太高了，我常年跑西北路線(xiàn)，那邊氣站比較多，氣價(jià)又相對便宜，因此在今年4月我就果斷換了一臺歐曼EST530馬力天然氣重卡，這款車(chē)不負信賴(lài)，氣耗這塊拿捏得妥妥的!”
自從鄭州開(kāi)啟了追求環(huán)保發(fā)展模式之后，煤炭運輸也因此受到很大影響。于是，王永剛決定開(kāi)著(zhù)具有超級實(shí)力的戰車(chē)開(kāi)啟高原征途！在精挑細選、多家比對后他認定了歐曼GTL 430重卡。
“行情不好運費低”是當前貨車(chē)司機們共同的焦慮。因此，巨大的“油氣差”使得以油轉氣趨勢凸顯，燃氣車(chē)無(wú)疑是今年重卡市場(chǎng)中的一匹黑馬，成了很多散戶(hù)卡友及物流公司提升利潤的新武器。來(lái)自唐山遠博物流公司的掌門(mén)人田國良就是看準了這一點(diǎn)，他表示目前公司有20多臺重卡，其中歐曼品牌占比超過(guò)70%，就在今年3月份至8月份，他相繼為車(chē)隊添置了四臺歐曼GTL燃氣車(chē)。到底是怎樣的魅力使歐曼燃氣重卡成為這家物流公司車(chē)隊主力軍呢?一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)買(mǎi)家的評價(jià)。
2023年9月21日-24日，中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)展覽會(huì )，在北京中國國際展覽中心舉辦。作為新能源重卡領(lǐng)域的標志性產(chǎn)品，歐曼EST底部換電重卡，憑借安全可靠、節能環(huán)保、超長(cháng)續航等行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，成為展會(huì )中的焦點(diǎn)線(xiàn)，贏(yíng)得行業(yè)專(zhuān)家及參展來(lái)賓的認可與盛贊。
領(lǐng)先節油，配置更優(yōu)，歐曼省油中卡全身心為卡友注入“星”實(shí)力！
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