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2010年10月28日,由東風(fēng)柳州汽車(chē)公司主辦,旨在的不斷提升服務(wù)意識和技能水平的“2010年?yáng)|風(fēng)柳汽霸龍507綜合技能大比武決賽”在廣西柳州順利落下帷幕。
2008年,浙江衢州的李老板曾親身體驗了百?lài)嵕奘罩袧L落砸到霸龍507駕駛室而司機安然無(wú)恙的經(jīng)歷,充分檢驗了霸龍重卡在安全方面的優(yōu)異表現。而近日的一次事故再次證明,霸龍重卡有摧不毀的骨架。
作為廣西本土最為知名的大型企業(yè)之一,同時(shí)作為我國卡車(chē)行業(yè)一股中堅力量,東風(fēng)柳汽商用車(chē)攜旗下兩款主力車(chē)型——重卡霸龍507及中卡乘龍609參展,向東盟和世界展現同步歐洲技術(shù)的國產(chǎn)高端卡車(chē)的風(fēng)采。
當月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成159.29萬(wàn)輛和155.67萬(wàn)輛,與上月相比產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(cháng)24.69%和17.73%,與上年同期相比,分別增長(cháng)16.94%和16.89%。這樣一個(gè)體現“金九”大好局面的數字在華夏雙龍的銷(xiāo)售經(jīng)理袁慧斌看來(lái)其實(shí)是很無(wú)奈的。
2010年10月9日記者從廣西柳州市工業(yè)和信息化委員會(huì )了解到,2010年前三季度柳州市整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)100萬(wàn)輛,正向著(zhù)全年生產(chǎn)140萬(wàn)輛汽車(chē)的目標邁進(jìn)。
2010年9月28日,在“嶺樹(shù)重遮千嶂暗,江流曲似九回腸”的柳州,方盛汽車(chē)貿易有限公司東風(fēng)柳汽“柳州旗艦店”盛大開(kāi)業(yè),東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司總經(jīng)理程道然出席開(kāi)業(yè)典禮并剪彩。
2005 年,重卡步入第一個(gè)高峰之后的低谷期。國家頒布了包括治理超限超載、規范車(chē)輛外廓尺寸、荷載及整體質(zhì)量等在內的一系列政策來(lái)規范重卡市場(chǎng)。
據悉,東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司8月份銷(xiāo)售商用車(chē)3602輛,環(huán)比增長(cháng)15.2%,同比增長(cháng)53.7%,成為8月份中重卡行業(yè)唯一家實(shí)現環(huán)比正增長(cháng)的廠(chǎng)家。
“山西的資源性需求造就了龐大的山西重卡市場(chǎng)。2010年上半年,山西重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售火爆,整個(gè)山西市場(chǎng)大概有25000臺的重卡需求,東風(fēng)柳汽1-6月份共銷(xiāo)售重卡1500多臺,市場(chǎng)占有率達到6%,比09年同期市場(chǎng)占有率翻了一番。其中,霸龍重卡發(fā)揮了很大的作用,占據銷(xiāo)量的80%左右?!?東風(fēng)柳汽山西經(jīng)理部王波峰經(jīng)理向記者透露。
作為東風(fēng)柳汽旗下的一大主力品牌,霸龍重卡已于2010年初悄然潛入了四川市場(chǎng)。據了解,成立于年初的成都霸龍汽車(chē)作為全川總代理,向遍布各市的二級分銷(xiāo)點(diǎn)提供車(chē)源,自10年3月至今的短短4個(gè)月時(shí)間,已實(shí)現銷(xiāo)售200余輛。對長(cháng)期被三分天下的重卡市場(chǎng)而言,新入川的霸龍品牌在短時(shí)間內就成為了一股不可小視的新興力量。
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