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為了生產(chǎn)出價(jià)值高、安全性好的卡車(chē),東風(fēng)柳汽以40余年的造車(chē)經(jīng)驗為基礎,不斷與時(shí)俱進(jìn),融匯歐美先進(jìn)卡車(chē)設計制造技術(shù),打造了中載安全典范車(chē)型--乘龍M系列載貨車(chē)。作為乘龍609的升級版,乘龍M系列載貨車(chē)在高配置、高品質(zhì)上實(shí)現了雙重突破,其整車(chē)安全性能符合歐洲標準:采用國內首創(chuàng )龍骨式框架結構駕駛室,全鋼車(chē)身及全鋼骨架結構保險杠,具備高強度碰撞能力,全方位保障駕乘人員安全;標配WABCO閥,儲氣室密封性能更好,行車(chē)更安全;標配加寬制動(dòng)器,制動(dòng)距離更短,行車(chē)更安全。
面對2012年異常復雜的市場(chǎng)、經(jīng)濟形勢,東風(fēng)柳汽,這個(gè)因“乘龍”、“霸龍”而聞名天下、有著(zhù)40余年造車(chē)歷史的企業(yè),在春寒料峭的2月,在全國發(fā)起了一場(chǎng)名為“驚蟄行動(dòng)”的營(yíng)銷(xiāo)攻勢,分品系針對重點(diǎn)區域、重點(diǎn)產(chǎn)品開(kāi)展大范圍立體推廣活動(dòng),以應對目前依舊低迷的市場(chǎng),刺激需求。
在營(yíng)銷(xiāo)方式上,由價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)向價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)轉變;在產(chǎn)品上精耕細作,進(jìn)一步布局細分市場(chǎng);東風(fēng)柳汽在經(jīng)營(yíng)思路上主動(dòng)求新求變,迅速調整戰略部署,率先在2012年伊始展開(kāi)轉型之戰。
2011年?yáng)|風(fēng)柳汽商用車(chē)完成銷(xiāo)量4.5萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率達4.0%,行業(yè)銷(xiāo)量排名第六??偨?jīng)理程道然對2012年寄予期望,要求今年產(chǎn)銷(xiāo)達到6萬(wàn)輛,挑戰7萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率提高至5.6%。而今年將通過(guò)布局細分市場(chǎng)開(kāi)展價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)工作,東風(fēng)柳汽將適時(shí)導入M7超重型平臺產(chǎn)品。
一向“以商養乘”的東風(fēng)柳汽,剛剛發(fā)生了變化。2010年,這家靠商用車(chē)發(fā)家的車(chē)企,商、乘的銷(xiāo)量比例為6:4,乘用車(chē)僅為近4萬(wàn)輛。2011年,在這家企業(yè)14萬(wàn)的銷(xiāo)量業(yè)績(jì)中,乘用車(chē)達到了10萬(wàn)余輛,占全部產(chǎn)銷(xiāo)的70%。
“對于一個(gè)從小愛(ài)車(chē)的卡車(chē)司機來(lái)說(shuō),冠軍是個(gè)遙遠又模糊的夢(mèng)。我愛(ài)這場(chǎng)比賽,因為它不僅讓我圓了冠軍的夢(mèng),又得到了實(shí)實(shí)在在的獎品,自己高興,家人高興,這應該是賽手最大地滿(mǎn)足了吧?!笔⒆]x在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。
將通過(guò)“七大策略”應對不景氣市場(chǎng),以M5、M6兩大成熟產(chǎn)品平臺的市場(chǎng)格局再戰2012年
2011年12月27號,由《商用汽車(chē)》雜志主辦的"2011商用汽車(chē)售后服務(wù)總評榜"及"2011年商用汽車(chē)服務(wù)滿(mǎn)意度調查"發(fā)布儀式及頒獎晚會(huì )在北京國家體育館舉行。東風(fēng)柳汽摘得"年度服務(wù)管理獎",其下轄特約服務(wù)站成都宏偉、柳州方盛、佛山順肇、唐山友東分別榮獲"年度可信賴(lài)服務(wù)商獎",柳州方盛因表現突出,還榮獲了"年度服務(wù)技能獎"。
2011年,東風(fēng)柳汽將通過(guò)持續的深耕網(wǎng)絡(luò )建設以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò )能力的逐步提升,通過(guò)價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)、分品系營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)等銷(xiāo)售模式的轉變,在細分市場(chǎng)上強化東風(fēng)柳汽的產(chǎn)品的優(yōu)勢,力爭銷(xiāo)量達到6萬(wàn)輛,挑戰7萬(wàn)輛。
“乘龍汽車(chē)杯”首屆全國中卡極限挑戰賽由東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司攜手東風(fēng)康明斯、玉柴機器共同贊助。比賽的賽車(chē)為乘龍609中卡,它是2010年初東風(fēng)柳汽強力推出的第三代乘龍產(chǎn)品,集安全性、舒適性、方便性、高效性、可靠性于一身, 處處體現出明顯的歐化風(fēng)格,一經(jīng)推出就被賦予了“創(chuàng )新歐洲技術(shù)中卡,安全舒適之王”的美譽(yù),成為中卡市場(chǎng)強有力的競爭者。其搭載的東風(fēng)康明斯和玉柴的發(fā)動(dòng)機都是國內的成熟、主力機型,經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的多年檢驗,可靠性一流。
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