此文章屬卡車(chē)網(wǎng)內部分享內容，未經(jīng)允許嚴禁轉載。
　　一、2013年上半年國內商用車(chē)市場(chǎng)整體走勢：

　　根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據，2013年1-6月份，中國汽車(chē)企業(yè)總計（70家）累計生產(chǎn)10751683輛，同比（9529202輛）增長(cháng)12.83%；累計銷(xiāo)售10782270輛，同比（9598050輛）增長(cháng)12.34%.其中商用車(chē)卡車(chē)（重卡、輕卡、中卡、微卡）生產(chǎn)1819855輛，同比（1693777輛）增長(cháng)7.44%；累計銷(xiāo)售1849660輛，同比（1747231輛）增減5.86%。其中，重卡累計銷(xiāo)售402679輛，同比增減8.36%；中卡累計銷(xiāo)售159338輛，同比增減13.91%；輕卡累計銷(xiāo)售1004004輛，同比增減5.04%；微卡累計銷(xiāo)售283639輛，同比增減1.33%。

　　圖表1：2013年1-6月份商用車(chē)月度走勢表格
 

　　二、影響2013年上半年我國商用卡車(chē)發(fā)展的宏觀(guān)經(jīng)濟因素：

　　2012年一季度，各類(lèi)商用卡車(chē)總體市場(chǎng)出現了宏觀(guān)因素如下：主要因素包括以下四個(gè)方面：主要包括影響自卸車(chē)和專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)因素，影響公路物流車(chē)市場(chǎng)因素，影響用戶(hù)購買(mǎi)力因素，影響用戶(hù)運營(yíng)因素等：

　　1、GDP增長(cháng)速度趨緩，根據國家統計局公布的數據，初步核算，一季度國內生產(chǎn)總值118855億元，按可比價(jià)格計算，同比增長(cháng)7.7%。從環(huán)比看，一季度國內生產(chǎn)總值增長(cháng)1.6%。根據近期關(guān)于GDP預測來(lái)看，上半年GDP增長(cháng)率預計7.5%，低于去年同期7.8%的增速。

　　圖表2：我國連續三個(gè)季度GDP總量及增速（圖上2013年第二季度數據為預測值）
 

　　2、固定資產(chǎn)投資：1-5月份，固定資產(chǎn)投資（不含農戶(hù)）131211億元，同比名義增長(cháng)20.4%，增速與上年同期持平，比上年同期加快0.3個(gè)百分點(diǎn)；但從今年整體投資增速依然處于穩步增速下降趨勢，未來(lái)投資的總量及增速將有望繼續縮減。

　　圖表3：固定資產(chǎn)投資月度對比情況：
 

　　3、房地產(chǎn)投資：1-5月份，全國房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資26798億元，同比名義增長(cháng)20.6%，增速比上年同期上揚2.1個(gè)百分點(diǎn)；從今年全年走勢而言，房地產(chǎn)投資總額繼續上揚趨勢，相比去年同期處于穩健增長(cháng)態(tài)勢。

　　圖表4：房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)實(shí)際完成開(kāi)發(fā)總額：

　　4、2013年1-5月份公路貨運量指標和貨運周轉量指標：

　　4.1、公路貨運總量指標

　　2013年1-5月份，公路貨運總量135.51億噸，同比增長(cháng)11.3%；相比2012年貨運總量平均增速14.465%，今年的公路運量平均增長(cháng)率依然出現較大幅度下滑。但從5月份單月增速而看，增速13.3%，可以看出貨運市場(chǎng)正在緩慢回升。

　　圖表5：公路貨運總量指標
 

　　4.2、公路貨運周轉指標：2013年1-5月份，公路貨運周轉總量24668.65億噸，同比增長(cháng)13.1%；相比2012年貨運周轉總量平均增速16.89%，2013上半年還是出現了較大幅度下滑。從5月份單月增長(cháng)14.5%速度而言，貨運周轉總量也是較大幅度的回升。

　　圖表6：公路貨運周轉總量指標
 

　　5、2013年1-5月份央行的貨幣供應量指標：

　　5.1、M1供應量：M1=M0+活期存款（企業(yè)活期存款+機關(guān)團體部隊存款+農村存款+個(gè)人持有的信用。M1:表現得是現在即時(shí)的購買(mǎi)力；2013年1-5月平均增速：11.94%；2012年平均增速：4.80%。

　　圖表7：2013年1-5月份M1月度供應量
 

　　5.2、央行M2供應量：

　　M2=M1+城鄉居民儲蓄存款+企業(yè)存款中具有定期性質(zhì)的存款+信托類(lèi)存款+其他存款，M2:表現是潛在的購買(mǎi)力：2013年1-5月平均增速：15.72%；2012年平均增速：17.256%。

　　圖表8：2013年1-5月份M2月度供應量
 

　　根據對中央銀行M2,M1的增速而言，我們對市場(chǎng)流動(dòng)性的判定，市場(chǎng)資金相對去年較為充裕，對二季度的市場(chǎng)購買(mǎi)力提供了金融方面的支撐。

　　三、2013年上半年重卡市場(chǎng)：1-6月份同比增長(cháng)8.36%,其中二季度同比增長(cháng)39.06%

　　在《2013年一季度重型車(chē)市場(chǎng)分析及二季度需求預測》中說(shuō)：“我們根據暫時(shí)市場(chǎng)而言，我們判定4月份市場(chǎng)同比出現增長(cháng)10%以上增長(cháng)態(tài)勢問(wèn)題”。根據中汽協(xié)數據重卡方面顯示，6月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售86128輛，同比增長(cháng)50.82%，環(huán)比增減-2.84%；重卡市場(chǎng)1～6月份，生產(chǎn)量累計395404輛，同比增長(cháng)15.06%；累計銷(xiāo)售量402679輛，較去年同期（371605輛）絕對減量為31074輛，同比增長(cháng)8.36%。

　　在二季度，重卡市場(chǎng)運行相對良好，累計銷(xiāo)售233913輛，較去年二季度（168209輛）增長(cháng)39.06%.

　　圖表9：2012-2013年6月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量對比情況：

　　四、2013年上半年重卡市場(chǎng)各車(chē)型具體銷(xiāo)售情況：

　　3月份載貨車(chē)市場(chǎng)未及去年同期水平，二類(lèi)底盤(pán)及牽引車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售已經(jīng)超過(guò)去年同期水平。

　　1、重型貨車(chē)：貨車(chē)同比增長(cháng)未及去年同期水平，相比整體貨車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)態(tài)勢，可見(jiàn)重卡貨車(chē)市場(chǎng)啟動(dòng)較慢，但是從6月份單月銷(xiāo)售來(lái)看，同期增長(cháng)態(tài)勢相對較好，好于二類(lèi)底盤(pán)市場(chǎng)。2013年1-6月份貨車(chē)包括4類(lèi)車(chē)型（微卡、輕卡、中卡、重卡）總計銷(xiāo)售1460626輛，較去年同期（1384721輛）增長(cháng)5.48%。其中重型貨車(chē)累計銷(xiāo)售量127224輛，較去年同期（124968輛）下降1.81%.

　　圖表10：重型貨車(chē)月度銷(xiāo)售對比圖表
 

　　2、重型二類(lèi)底盤(pán)車(chē)輛：相比整體二類(lèi)底盤(pán)車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)，重型底盤(pán)增長(cháng)相對明顯。

　　2013年1-6月份二類(lèi)底盤(pán)車(chē)包括4類(lèi)車(chē)型（微卡、輕卡、中卡、重卡）總計銷(xiāo)售266804輛，較去年同期（254678輛）增長(cháng)4.76%。其中重型二類(lèi)底盤(pán)累計銷(xiāo)售量153225輛，較去年同期（138805輛）增長(cháng)10.39%.從6月份單月市場(chǎng)而言，屬于穩健性增長(cháng)。

　　圖表11：重型二類(lèi)底盤(pán)車(chē)輛月度銷(xiāo)售對比圖表
 

　　3、半掛牽引車(chē)：

　　牽引車(chē)出現了同比和環(huán)比正增長(cháng)，恢復性增長(cháng)較快

　　2013年1-6月份牽引車(chē)市場(chǎng)累計銷(xiāo)售量122230輛，較去年同期（107832輛）增長(cháng)13.35%.從6月份單月市場(chǎng)而言，牽引車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)相對較為明顯，且環(huán)比增長(cháng)態(tài)勢已經(jīng)顯現。

　　圖表12：牽引車(chē)月度銷(xiāo)售對比圖表
 

　　五、重卡市場(chǎng)主要企業(yè)市場(chǎng)份額：

　　1、2013年上半年前五家市場(chǎng)排名情況：

　　2013年上半年重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售前5家企業(yè)集團，市場(chǎng)競爭格局排名較2012年年底暫時(shí)出現變化：依次排名：東風(fēng)汽車(chē)公司、中國第一汽車(chē)集團公司、中國重型汽車(chē)集團公司、北汽福田汽車(chē)股份有限公司、陜西汽車(chē)集團有限責任公司等等。

　　變化：中國一汽進(jìn)入第二，中國重汽掉入第三。

　　2、前五家市場(chǎng)份額變化情況：2013年1-6月份，國內重卡市場(chǎng)格局前五家市場(chǎng)份額變化：東風(fēng)公司從2012年的20.57%上升到了21.69%；中國重汽從2012年的17.13%下降到了15.65%；解放卡車(chē)從2012年的16.6%下降到了16.07%；北汽福田從2012年的13.74%上升到了14.47%；陜汽集團從2013年的13.19%下降到了13.15%.

　　3、一季度重卡其它企業(yè)銷(xiāo)售較好的企業(yè)：

　　2013年上半年增長(cháng)較好的企業(yè)：上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司增長(cháng)61%以上，華菱重卡增長(cháng)56%，成都大運增長(cháng)49%。

　　圖表13：2013年一季度重卡市場(chǎng)格局及增長(cháng)態(tài)勢

　　六、三季度：重卡市場(chǎng)整體需求約12.92萬(wàn)輛,同比增長(cháng)7%，但季度環(huán)比下滑44.77%

　　近期，我們基本上看到了“國四”帶來(lái)的市場(chǎng)不確定性以及“錢(qián)荒”帶來(lái)市場(chǎng)流動(dòng)性的銳減，因此對于三季度重卡市場(chǎng)我們并不看好。雖然載貨車(chē)市場(chǎng)有所啟動(dòng)，但是三季度中7-8月是市場(chǎng)“谷底”。因此，三季度明顯將出現下滑趨勢。根據上述因素分析，2013年三季度季度，重卡市場(chǎng)國內需求“急劇下行”，尤其是自卸車(chē)和專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)；尤其是牽引車(chē)及載貨車(chē)物流車(chē)市場(chǎng)下降的趨勢應當相對緩慢，但仍然不排除市場(chǎng)大幅度下滑的可能性。

　　據此判斷，三季度重卡市場(chǎng)總需求預測約12.9245萬(wàn)輛，環(huán)比季度下降44.77%，較2012年三季度同比增長(cháng)7.36%。
 

       此文章屬卡車(chē)網(wǎng)內部分享內容，未經(jīng)允許嚴禁轉載。