在國四發(fā)動(dòng)機中，我們常常能看到一個(gè)字眼“電控硅油風(fēng)扇”，而每次提及它時(shí)，都有這么一句話(huà)：使用了電控硅油風(fēng)扇能有效地降低油耗。對很多卡車(chē)司機朋友來(lái)說(shuō)，對電控硅油風(fēng)扇既陌生又熟悉，在2014年北京車(chē)展，卡車(chē)網(wǎng)小編看到了博格華納帶來(lái)的電控硅油風(fēng)扇，跟著(zhù)小編一起了解了解。

　　影響整車(chē)油耗的因素有很多，發(fā)動(dòng)機、傳動(dòng)系統、輪胎及運行風(fēng)阻等是否匹配合理，通過(guò)最優(yōu)的匹配能有效實(shí)現油耗的降低，其中發(fā)動(dòng)機是影響油耗的關(guān)鍵因素，而怎樣提高發(fā)動(dòng)機熱效率，控制發(fā)動(dòng)機的散熱風(fēng)扇轉速則更為重要，一個(gè)高效省力的散熱風(fēng)扇可以很好的減少發(fā)動(dòng)機功率損耗，提高燃油經(jīng)濟性。

　　目前常見(jiàn)的散熱風(fēng)扇主要是電控硅油離合器風(fēng)扇與雙金屬感溫式離合器風(fēng)扇兩種，其原理如下：

　　電控硅油風(fēng)扇不同于傳統的雙金屬感溫控制模式，電子控制型硅油離合器的技術(shù)原理是控制信號線(xiàn)路。安裝在散熱器內的溫度傳感器直接感受冷卻液的溫度，并傳送至發(fā)動(dòng)機控制單元ECU，ECU經(jīng)邏輯模塊判斷后，發(fā)出相應的脈沖信號，脈沖信號控制電子硅油離合器內的電磁閥，驅動(dòng)離合器內部的閥片打開(kāi)或關(guān)閉離合器。

　　電控硅油風(fēng)扇可以達到更為精確、迅速的反應。在降低系統噪音，節約能耗方面比同類(lèi)感溫產(chǎn)品有著(zhù)顯著(zhù)的提高?？梢愿纳朴秃?，降低發(fā)動(dòng)機功率損耗6%-10%。

　　而且博格華納這次帶來(lái)的電控硅油風(fēng)扇的風(fēng)扇是經(jīng)過(guò)優(yōu)化的，同比提升8%的空氣流量和7%靜壓效率，可有效降低發(fā)動(dòng)機溫度3攝氏度。

　　對于國外來(lái)說(shuō)電控硅油風(fēng)扇已經(jīng)得到很廣的應用，技術(shù)也相對比較成熟。但在我國還處于起步階段，由于價(jià)格許多用戶(hù)還不能接受，博格華納根據情況也設計了本土化的普通硅油離合器風(fēng)扇，原理根據測試進(jìn)氣溫度勵磁傳感器的響應控制風(fēng)扇轉速，不在通過(guò)ECU來(lái)控制。這相比過(guò)去的風(fēng)扇技術(shù)也有很大提高。

　　雙金屬感溫式離合器的技術(shù)原理是熱信號傳遞過(guò)程。是冷卻液經(jīng)過(guò)散熱器，并與流經(jīng)散熱器的冷氣流進(jìn)行熱交換。感溫式離合器前端的雙金屬片在感受到氣流溫度后，開(kāi)始產(chǎn)生形變，并驅動(dòng)離合器內部的閥片打開(kāi)或關(guān)閉離合器，從而達到控制風(fēng)扇轉速的目的。

　　通過(guò)以上的介紹對比相信您已經(jīng)明白小小散熱風(fēng)扇的重要性，電子硅油離合器主要應用在歐III排放及以上的高檔大型客車(chē)、卡車(chē)及部分工程機械車(chē)輛，可以有效降低油耗減少發(fā)動(dòng)機負荷進(jìn)而減少廢氣排放。這正滿(mǎn)足了我國當下國IV排放要求。小編相信隨著(zhù)技術(shù)的不斷升級和排放要求的日益嚴格，博格華納先進(jìn)的電控硅油風(fēng)扇會(huì )得到普及應用。