隨著(zhù)城市化發(fā)展速度的加快，城市配送的需求量越來(lái)越大，運輸車(chē)輛的需求也日益劇增。然而，最后一公里運輸時(shí)，城市道路交通規范限制及交通擁堵問(wèn)題，造成了配送效率的大大降低，選擇一款既符合道路交通的要求又能靈活穿越城市街道的運輸車(chē)，就成為了配送運輸急需解決的問(wèn)題。

　　如何才能解決這種矛盾呢?2014年最新推出的福田伽途T3帶來(lái)了答案。福田伽途T系列產(chǎn)品是福田汽車(chē)根據市場(chǎng)需求精心研發(fā)制造的，此款車(chē)型定位于汽油微卡主流目標市場(chǎng)，主要是滿(mǎn)足用戶(hù)中、短途物流運輸以及自備使用需求，產(chǎn)品具備大空間、強承載、高品質(zhì)、高安全性及舒適性、操控靈便、機動(dòng)靈活等特點(diǎn)，能夠滿(mǎn)足城市配送的需求，在擁擠的城市完成配送任務(wù)的同時(shí)，不占用太多的城市空間，還能有效完成配送任務(wù)。

福田伽途T3

　　城市配送的特點(diǎn)是點(diǎn)多、量小。城市道路條件復雜，因此需用小車(chē)型，但靈活性要求高，需要能在狹窄或者路況較差的道路上通行。此外由于要在市區通行，還需符合相應城市在環(huán)境保護、尾氣排放等方面較為嚴格的標準，即對車(chē)輛的密封性、安全性、環(huán)保性也有著(zhù)較高的要求。同時(shí)由于很多城市對于貨車(chē)通行實(shí)行時(shí)間、路段限制，必須要持有市區通行許可證。這就給城市配送企業(yè)在車(chē)輛的選擇上造成了困擾，卡車(chē)的容量和靈活性難以調和。而福田伽途T3的推出，則讓城市配送企業(yè)有了另一種選擇。

　　福田伽途T系產(chǎn)品由福田汽車(chē)商用車(chē)第一品牌專(zhuān)業(yè)打造，拒絕傳統微卡的面包車(chē)底盤(pán)設計思想，帶來(lái)微卡行業(yè)技術(shù)革命。產(chǎn)品嚴格按歐洲通用標準進(jìn)行道路強化試驗，遠高于國家現行要求，其耐久性和可靠性是微卡中的佼佼者。流線(xiàn)型駕駛室造型設計，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，新款水晶組合大燈，造型美觀(guān)時(shí)尚，省油經(jīng)濟;車(chē)身采用歐洲安全標準設計，具備獨有的兩級防撞吸能區，最大限度的保證駕乘人員的安全;整車(chē)高度達到1925mm，能夠充分滿(mǎn)足城市道路及高架橋的限高要求。

　　在承載力方面，福田伽途T系列底盤(pán)采用承載式車(chē)身、一體成型矩形管梁結構，承載力遠強于競爭品牌的槽型梁拼焊底盤(pán);后橋采用加強型插管式結構，額定承載能力達到1.72T以上，保證了整車(chē)高承載性能;后懸掛采用主副一體5片簧設計及免維護特性，在保證整車(chē)承載能力的同時(shí)，兼顧了空載舒適性和產(chǎn)品可靠性。在貨箱尺寸上，單排貨廂長(cháng)2800mm×寬1560mm×高360mm、雙排貨廂長(cháng)2100mm×寬1560mm×高360mm，完全滿(mǎn)足城市配送量大的需求。

　　同時(shí)，福田伽途T系列前輪采用盤(pán)式前制動(dòng)器，具有熱穩定性、水穩定性好的特點(diǎn)，不易偏剎，且易于檢修;后輪采用蹄式自調間隙鼓式制動(dòng)器，制動(dòng)性能更安全、可靠;并標配感載比例閥，可根據整車(chē)載重量的大小及時(shí)調整后輪制動(dòng)力，保證車(chē)輛在不同的載貨狀況下，始終保持最佳制動(dòng)狀態(tài)。據卡車(chē)網(wǎng)了解，此設計，也是考慮到城市交通人多、車(chē)多的特點(diǎn)，保障駕駛員及道路人員的安全。

　　據了解，福田伽途T3自2014年推出后，已經(jīng)陸續在全國投放，目前已經(jīng)投放4000多臺，預計銷(xiāo)量能突破1000臺，相信在城市物流配送中將會(huì )大放異彩!

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