雖然進(jìn)口卡車(chē)本次集體缺展，但其對國內重卡技術(shù)升級的影響還是深遠的。例如AMT、T.C.O. ECAS等這些最先由進(jìn)口卡車(chē)引入的產(chǎn)品和概念讓我們卡車(chē)變得更加"聰明"高效。在卡車(chē)實(shí)現"智能化"的道路上不僅僅需要我們之前介紹的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持，同樣智能的表現還有動(dòng)力傳遞和底盤(pán)承載。夠潮流才體面，看看上海車(chē)展都有哪些智能化技術(shù)？

　　題外：關(guān)于卡車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可關(guān)注：車(chē)隊管理的福音看卡車(chē)如何玩轉車(chē)聯(lián)網(wǎng)
 

　　隨著(zhù)國內AMT技術(shù)的逐步成熟，再加上主機廠(chǎng)的大力推廣，早期國內卡車(chē)用戶(hù)對AMT變速箱油耗高、故障多的印象已經(jīng)改變，并且開(kāi)始享受其帶來(lái)的高效駕駛感受。本次車(chē)展共有四款車(chē)型展示了AMT變速箱傳遞，包括中國重汽T7H牽引車(chē)和T5G隨車(chē)吊、東風(fēng)天龍旗艦牽引車(chē)及全新上市的東風(fēng)柳汽乘龍H7牽引車(chē)。

中國重汽HOWO-T7H

　　其中中國重汽作為永爭技術(shù)第一只"螃蟹"的主機廠(chǎng)，AMT技術(shù)先行與WABCO合作，從早前的A7到現在國內AMT保有量最多的T7H，再到最新搭載于T5G載貨車(chē)底盤(pán)，最新升級到4.1版本，使得技術(shù)更加穩定成熟，AMT技術(shù)的成熟應用已經(jīng)成為中國重汽的"殺手锏"之一。

　
東風(fēng)天龍旗艦搭載ZF自動(dòng)變速箱

　　東風(fēng)天龍旗艦搭載ZF自動(dòng)變速箱，后者作為國內高端重卡的首選動(dòng)力傳遞系統，其高效性能和長(cháng)久可靠已經(jīng)得到市場(chǎng)驗證和認可，該產(chǎn)品零部件集成化高，產(chǎn)品故障率低，動(dòng)力傳遞平穩高效，有效助力東風(fēng)天龍旗艦定位高端。

　
乘龍H7搭載法士特AMT變速箱

　　東風(fēng)柳汽全新上市的乘龍H7可謂讓人眼前一亮，尤其是搭載了法士特AMT變速箱產(chǎn)品，法士特作為國內最大變速箱生產(chǎn)商和供應商，產(chǎn)品普及率高，市場(chǎng)反饋好，而且這款變速箱是法士特不斷試驗的成熟產(chǎn)品，可靠性得到大大提升。

　　同樣，近幾年氣囊懸架憑借高效便捷的摘卸掛，長(cháng)途物流對貨物的安全性保障和駕乘人員的舒適性體驗讓高效物流用戶(hù)嘗到了甜頭，得到普遍認可。本次上海車(chē)展共有四個(gè)品牌，六款車(chē)型展出了搭載ECAS(電子控制空氣懸架系統)和與之配合的氣囊懸架。

　　
WABCO ECAS(電子控制空氣懸架系統)

　　中國重汽產(chǎn)品可謂將氣囊懸架產(chǎn)品"玩"的出神入化，在現有HOWO-T7H九氣囊6*2后提升橋應用基礎上，本次車(chē)展帶來(lái)全氣囊懸架（11氣囊）牽引車(chē)型和八氣囊懸架載貨專(zhuān)用車(chē)型，帶有WABCOECAS控制系統，有效實(shí)現懸架高度調整，同時(shí)保證運輸的可靠性。

　　
汕德卡C5H八氣囊懸架載貨專(zhuān)用車(chē)型

　　同樣采用氣囊懸架的還有東風(fēng)天龍旗艦車(chē)型，采用八氣囊懸架結構，有效減輕車(chē)身自重問(wèn)題。而另外兩家采用氣囊懸架結構品牌車(chē)型分別為上依紅全新杰獅和東風(fēng)柳汽乘龍H76X2/6X4車(chē)型，二者都采用了美式底盤(pán)布置風(fēng)格，美式拖曳臂四氣囊結構配合板簧承載，相比全氣囊或八氣囊，兼具承載和高效性能。

　
美式拖曳臂四氣囊結構配合板簧承載

　　其實(shí)AMT技術(shù)和氣囊懸架對于卡車(chē)用戶(hù)并不陌生，尤其是一些實(shí)力強大的物流公司和專(zhuān)業(yè)車(chē)隊已經(jīng)普及使用這樣的技術(shù)車(chē)型，足見(jiàn)其技術(shù)優(yōu)勢。但是面對以散戶(hù)為主的國內物流市場(chǎng)，其售價(jià)和后期維護成本還是高高在上的?？上驳氖窃诒敬诬?chē)展我們看到許多國內廠(chǎng)家都推出了搭載AMT技術(shù)和氣囊懸架技術(shù)的車(chē)型，產(chǎn)品形式多樣，相應的用戶(hù)選擇也會(huì )更多。相信隨著(zhù)技術(shù)能力普及和應用加快，屆時(shí)虛高的價(jià)格也會(huì )回歸本質(zhì)，讓更多卡車(chē)用戶(hù)感受到技術(shù)創(chuàng )新升級帶來(lái)的體面感受。

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