數據顯示：2015年4月貨車(chē)(含非完整車(chē)輛、半掛牽引車(chē))總計同比下降19.8%，重卡銷(xiāo)量同比下降33.31%，中卡同比下降32.64%，輕卡同比下降14.9%，微卡同比下降6.66%。從數據不難看出，盡管卡車(chē)市場(chǎng)依然慘淡，但是相比其他車(chē)型，微卡的市場(chǎng)受歡迎程度顯然要高出許多。微卡的市場(chǎng)到底有多大發(fā)展空間，從福田伽途T3在北京市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況也許可見(jiàn)一斑。

　　緊抓最后一公里運輸 乘風(fēng)而上

　　“2015年福田伽途T3才正式在北京推廣，一上市就順利的打開(kāi)了市場(chǎng)，基本上每月銷(xiāo)量在70臺左右。”伽途/時(shí)代汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司相關(guān)負責人介紹說(shuō)。作為一款新產(chǎn)品，福田伽途T3如何能做到快速進(jìn)入市場(chǎng)呢?

用戶(hù)試乘試駕福田伽途T3

　　“目前中國的物流運輸也在與國際接軌，尤其是城市物流這一塊更值得重視，未來(lái)的發(fā)展趨勢，傳統的輕卡將不能出入城市中間，而承擔運輸最后幾公里的任務(wù)則會(huì )由微卡或者微面來(lái)進(jìn)行，福田伽途T3恰好適應未來(lái)的運輸需求，能夠快速融入市場(chǎng)也是在情理之中。”相關(guān)負責人表示。福田伽途T3是福田汽車(chē)根據市場(chǎng)需求精心研制打造的中短途運輸產(chǎn)品，具有大空間、強承載、高品質(zhì)、高安全、舒適靈活等性能，其半長(cháng)頭的設計更有利于運輸環(huán)境的適應性。

　　同時(shí)，福田伽途T3的產(chǎn)品特點(diǎn)也決定了其在物流運輸領(lǐng)域的作用。福田伽途T3底盤(pán)是針對微卡用戶(hù)需求全新設計制造，顛覆了之前微卡產(chǎn)品使用面包車(chē)底盤(pán)和技術(shù)的弊病，貨箱容積和裝載能力為業(yè)界最大，產(chǎn)品配裝業(yè)界唯一達到國V排放標準的柳機469發(fā)動(dòng)機，經(jīng)濟環(huán)保，符合國家排放要求，加之在舒適性和節油性上的設計更受用戶(hù)歡迎。

　　當然，除了產(chǎn)品的適用性外，包括經(jīng)銷(xiāo)商在內的相關(guān)人員在推廣上也做了很多的工作。“福田伽途T3進(jìn)入北京市場(chǎng)后，我們先后開(kāi)發(fā)了13個(gè)二級網(wǎng)點(diǎn)，通過(guò)渠道下沉擴大產(chǎn)品的影響力，同時(shí)進(jìn)行大量的產(chǎn)品傳播，通過(guò)行銷(xiāo)進(jìn)行產(chǎn)品的推廣。此外，我們還利用微營(yíng)銷(xiāo)，將我們的客戶(hù)、潛在客戶(hù)甚至是競品客戶(hù)都納入到微信圈里，分享關(guān)于福田伽途T3的相關(guān)信息，加強與大家的溝通交流。”

　　不僅如此，北京經(jīng)銷(xiāo)商還定期組織定展、巡展活動(dòng)，將福田伽途T3帶給更多的人認識、了解。也正是因為此，福田伽途T3進(jìn)入北京市場(chǎng)后，獲得了不俗的表現!不僅是北京，其他地區銷(xiāo)售也不錯，僅一季度京津冀地區就銷(xiāo)售了600臺!

　　看準市場(chǎng)發(fā)展需求 順勢而為

　　對于市場(chǎng)的把握也讓福田伽途T3贏(yíng)得了市場(chǎng)的肯定和用戶(hù)的贊譽(yù)。但是對于企業(yè)來(lái)講，這僅僅是一個(gè)開(kāi)始。“基本上到了7-9月份就屬于傳統的淡季了。盡管上半年的市場(chǎng)還算可以，但是如何將淡季不淡，順利化解淡季市場(chǎng)延續良好發(fā)展勢頭是我們思考的重要問(wèn)題。”

福田伽途T3

　　誠如所說(shuō)，北京未來(lái)的運輸車(chē)型更適合微卡或者封閉式貨車(chē)，為了更好的滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，福田伽途T3也在進(jìn)行產(chǎn)品結構的調整。“根據運輸車(chē)型轉型的情況，我們專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了討論，將福田伽途T3的車(chē)型由平板車(chē)向廂式車(chē)轉變，尤其是冷藏車(chē)的應用。”考慮到夏季的來(lái)臨，運輸果蔬、冷鮮、藥品等物品的保存都有溫度要求，廂式車(chē)更能擴大市場(chǎng)應用領(lǐng)域。不僅如此，打開(kāi)車(chē)廂圍板就可以鋪貨的鋪貨車(chē)也成為福田伽途多元化產(chǎn)品的一個(gè)方向。

　　除了產(chǎn)品轉型外，企業(yè)還提到要繼續加強行銷(xiāo)工作，要求業(yè)務(wù)員要走出，開(kāi)展巡展定展活動(dòng)，積極走訪(fǎng)用戶(hù)，尤其是與集團用戶(hù)建立長(cháng)期合作。同時(shí)加強內部團隊建設，練好內功。“除了在內部開(kāi)展相應的業(yè)務(wù)培訓外，在服務(wù)上我們做好了充分的保障工作。僅北京地區，我們就有12-13個(gè)服務(wù)站，同時(shí)北京經(jīng)銷(xiāo)商盛凱金諾也在積極的建立售后服務(wù)部，開(kāi)展銷(xiāo)售服務(wù)一體，保障用戶(hù)購車(chē)后的使用無(wú)憂(yōu)。”正是看到了市場(chǎng)的需求，將用戶(hù)放在第一位，福田伽途T3在產(chǎn)品結構越來(lái)越豐富，市場(chǎng)占有率也不斷提升。

　　實(shí)際上，2014年福田伽途T3上市后，就在全國舉辦了將近27場(chǎng) “承載重托 共創(chuàng )幸福”——大型品鑒+體驗活動(dòng)，展現了福田伽途T系秉承第一品牌、專(zhuān)業(yè)設計、承載強勁的設計理念，及福田伽途T系帶來(lái)的安全舒適、穩定可靠、全新感受的駕乘體驗，而購車(chē)用戶(hù)使用都不錯，也無(wú)大的故障出現。對此，時(shí)代汽車(chē)伽途事業(yè)部對于未來(lái)的市場(chǎng)更有信心：“今年整個(gè)京津冀大區的銷(xiāo)售目標是4530臺，按照這個(gè)發(fā)展勢頭，完成銷(xiāo)售目標肯定沒(méi)問(wèn)題!”
 

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