周師傅駕駛的是時(shí)代馭菱60馬力汽油雙排欄板微卡

　　被靈動(dòng)時(shí)尚的外觀(guān)所吸引

　　說(shuō)到貨運，重卡、輕卡共同維系起了城市與城市，貨港與城市之間的大批量貨物運輸，但是如果微商和個(gè)體采用這種運輸方式便很不劃算，所以時(shí)代馭菱應運而生。相對于輕卡來(lái)說(shuō)，時(shí)代馭菱更適用于小型商戶(hù)及個(gè)體戶(hù)，靈巧的車(chē)身在胡同、巷弄穿梭自如，雙排五座的車(chē)廂設計，更讓它拉人運貨兩相宜，居家運貨都在行。

　　由于微商、個(gè)體創(chuàng )業(yè)人員及卡友都有著(zhù)年輕化的趨勢，所以車(chē)輛外形的時(shí)尚程度在購車(chē)需求中所占的比重變得越來(lái)越大。時(shí)代馭菱的時(shí)尚外觀(guān)正好迎合了年輕卡友的需求，上薄下厚的前臉，全新設計的進(jìn)氣格柵，以及有神的大燈組合，都讓馭菱看起來(lái)更年輕、更時(shí)尚。

時(shí)代馭菱

　　第一次看到時(shí)代馭菱，周師傅就被它靈動(dòng)時(shí)尚的外觀(guān)所吸引：時(shí)尚的造型，給人小巧靈活之感，一下子拉近了人與車(chē)之間的距離。實(shí)際上，在小巧的造型表象下，它的內部空間遠比看上去大得多。進(jìn)入駕駛室，頂部空間充足，長(cháng)時(shí)間駕駛不會(huì )產(chǎn)生壓抑感。時(shí)代汽車(chē)應用了乘用車(chē)設計理念和配置，提高商用車(chē)駕駛舒適性。而這一思想在馭菱身上得到了淋漓盡致的體現。周師傅所從事的并非是單純的運輸業(yè)務(wù)，車(chē)輛不是經(jīng)營(yíng)的全部，片面追求價(jià)格低廉、功能簡(jiǎn)單已經(jīng)不能滿(mǎn)足需求，取而代之的是需要具有一定檔次和更高的駕乘舒適性。

　　淋漓盡致的穿梭體驗

　　打開(kāi)車(chē)門(mén)，坐在富有質(zhì)感的座椅上，將鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)啟動(dòng)車(chē)輛，伴隨著(zhù)汽油機發(fā)出清脆而低沉的聲音，將車(chē)門(mén)玻璃降到適當的高度，踩下離合器踏板，輕推掛檔手柄，車(chē)輛緩緩駛出，在輕松愉悅中開(kāi)始一天的工作。這一場(chǎng)景就像很多上班族平時(shí)駕車(chē)出門(mén)上班一樣熟悉，而這正是時(shí)代馭菱提供給人的駕乘感受，真正體現了其獨特的定位。

　　在炎熱的夏季，當駕駛時(shí)代馭菱行駛過(guò)寧靜的林蔭小路，穿梭于繁華的城市街區，在車(chē)內涼爽愜意的環(huán)境中，一邊開(kāi)車(chē)一邊欣賞路兩邊的風(fēng)景，用幸福和滿(mǎn)足感驅走奔波的疲憊，或許，這就是時(shí)代馭菱的價(jià)值所在。

　　周師傅的行車(chē)路線(xiàn)包含十堰周邊縣里，路窄，轉彎多，道路兩邊建設復雜。但馭菱整體表現良好，動(dòng)力輸出平穩，檔位切換無(wú)頓挫感，駕駛視野良好。舒適性在同級車(chē)中表現優(yōu)異，對路面的適應性較好。鄉間路面較為窄小，在路邊停有車(chē)輛并且有摩托車(chē)從對面開(kāi)過(guò)來(lái)的時(shí)候，馭菱并不需要有明顯的避讓動(dòng)作就可以輕松地交錯通過(guò)了。周師傅說(shuō)：“大家都知道鄉間小路的旁邊經(jīng)常會(huì )有一些植物，由于比較矮所以會(huì )對過(guò)往的車(chē)輛有一些干擾，由于馭菱有著(zhù)苗條的身材，面對這些情況的時(shí)候絲毫沒(méi)有壓力，而且馭菱在日常生活中也不會(huì )出現動(dòng)不動(dòng)就和其他物體來(lái)個(gè)”親密接觸“的狀況。”

　　令人滿(mǎn)意的性能特點(diǎn)

　　說(shuō)到時(shí)代馭菱的性能點(diǎn)，最重要的還是能裝。周師傅表示：“開(kāi)的馭菱貨箱長(cháng)度達到了2.5米，對于常規貨物來(lái)說(shuō)完全不在話(huà)下，一寸長(cháng)一寸強就是這個(gè)道理，也正是這2.5米的長(cháng)度讓馭菱成了微卡圈內的“長(cháng)”勝精靈。”

　　周師傅是做汽車(chē)配件售后的，正常載重不超過(guò)1.5噸，比較滿(mǎn)意馭菱的承載車(chē)架框架比較結實(shí)，在承重的地方，都增加了加固板，裝貨后車(chē)架的抗彎和抗扭強度就立馬不一樣了。加上時(shí)代的底盤(pán)工藝一直都很出色，這點(diǎn)在馭菱微卡身上一樣很突出。

　　堪比轎車(chē)的操控性能

　　作為一款都市微卡，相信很多人在對比過(guò)程中都下意識地去和各類(lèi)轎車(chē)進(jìn)行對比，面對快節奏的都市生活，一款高性能、有面子、價(jià)格優(yōu)的微卡就成了創(chuàng )業(yè)的首選。作為同城配送及城郊物流用車(chē)，時(shí)代馭菱將繼續引領(lǐng)微卡行業(yè)風(fēng)潮。“每天在市區配送，限高限寬的路段對我來(lái)說(shuō)完全不是問(wèn)題，跑市區比較在意的還是油耗，我開(kāi)的馭菱每公里油耗才5毛，加上馭菱車(chē)身低，裝卸也方便。這樣一來(lái)，的確省時(shí)又省力，運輸整體的成本也降低了。”周師傅說(shuō)道。

　　數萬(wàn)公里跑下來(lái)后，周師傅感受到時(shí)代馭菱具有堪比轎車(chē)的操控性能。它的換擋有著(zhù)與轎車(chē)相同的換擋模式，換擋行程非常短，這些提升操控性的設計都讓周師傅在駕駛時(shí)倍感輕松，如同駕駛轎車(chē)一般。十堰屬于鄂西北山區，山川、平原、丘陵、高山等各種路況我基本都跑過(guò)，無(wú)論多么復雜的路況都能應付。在過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛行駛穩定可靠。而且，車(chē)輛運行時(shí)的噪音也要比同類(lèi)車(chē)型要小很多。無(wú)論是方向盤(pán)、油門(mén)還是離合器，操作起來(lái)都十分靈巧省力。在周師傅的心目中，時(shí)代馭菱早已經(jīng)妥妥地通過(guò)了檢驗。

　　穿梭于城市、靈巧地駛過(guò)街頭巷尾、符合卡友的需求，這一切都源自于時(shí)代汽車(chē)對于市場(chǎng)需求的細分，針對不同的客戶(hù)需求，推出對應的產(chǎn)品。