2017年9月26日,作為內燃機、混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)清潔高效驅動(dòng)系統解決方案的全球技術(shù)領(lǐng)導者，博格華納為迅速增長(cháng)的混合動(dòng)力和電動(dòng)商用車(chē)市場(chǎng)提供豐富的產(chǎn)品解決方案，助力汽車(chē)廠(chǎng)商實(shí)現排放法規和燃油經(jīng)濟性目標。據估計，混合動(dòng)力和電動(dòng)商用車(chē)銷(xiāo)量將從2017年的4.9萬(wàn)臺增加到2020年的11.5萬(wàn)臺，相當于年復合增長(cháng)率32.9%。

　　博格華納首席技術(shù)官Christopher P. Thomas表示：“商用車(chē)驅動(dòng)系統市場(chǎng)的增長(cháng)動(dòng)力正在發(fā)生變化。盡管環(huán)保和燃料經(jīng)濟性仍是推動(dòng)需求增長(cháng)的關(guān)鍵，但由于越來(lái)越多的城市提出零排放和噪音控制要求，限制了內燃機的使用，因而對卡車(chē)和運輸車(chē)輛帶來(lái)了全新的挑戰。博格華納的最新技術(shù)將為更多車(chē)輛帶來(lái)新型、更清潔的混合動(dòng)力和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機選擇方案。”

　　例如，博格華納多功能的HVH410和HVH 250電機憑借專(zhuān)利的高壓發(fā)夾式定子繞組技術(shù) ( HVH )，能實(shí)現業(yè)內領(lǐng)先的電機功率和轉矩密度，輸出功率高達300 kW(402馬力)，峰值功率達到95%以上。 HVH410電動(dòng)機為7級和8級混合動(dòng)力和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機提供最大為2000 Nm的扭矩，而HVH250電動(dòng)機的最大扭矩為550 Nm。

博格華納新能源汽車(chē)

　　此外，博格華納的48伏高效電機/發(fā)電機可有效提高系統效率和能量回收能力，以滿(mǎn)足不斷增加的動(dòng)力需求。

　　博格華納的eBooster電子增壓器技術(shù)也已成功上市應用，能顯著(zhù)提升排量小于5升的小型商用車(chē)發(fā)動(dòng)機效率。公司還在開(kāi)發(fā)面向最高13升排量的大型發(fā)動(dòng)機的新產(chǎn)品。

　　博格華納的eTurbo技術(shù)則能通過(guò)發(fā)電來(lái)為汽車(chē)電池充電，從而進(jìn)一步提升車(chē)輛的電動(dòng)增壓效率。 該技術(shù)提供兩款型號產(chǎn)品，適用于小型和大型商用車(chē)發(fā)動(dòng)機。

　　博格華納目前正在自行研發(fā)而且也與客戶(hù)共同研發(fā)新型電動(dòng)渦輪設備，包括支持電力輸出的ORC(有機朗肯循環(huán))膨脹機、渦輪發(fā)電機以及用于電動(dòng)商用車(chē)的延伸的汽油渦輪機。

　　博格華納將于即將在佐治亞州亞特蘭大市舉行的北美商用車(chē)展(NACV)上展示其豐富的內燃機、混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)解決方案。