山東臨沂市聯(lián)程汽車(chē)貿易有限公司總經(jīng)理李相龍

　　兩個(gè)人都與福田有著(zhù)多年的前緣。聯(lián)程公司創(chuàng )立人原本就是福田多年的老員工，在福田浸潤十幾年，在福田的一線(xiàn)市場(chǎng)風(fēng)雨打拼十幾年，既開(kāi)拓了福田的區域市場(chǎng)，也歷練了個(gè)人成長(cháng)。十幾年的青春伴著(zhù)福田品牌奮斗而過(guò)，青年的熱血為福田事業(yè)而撒，七零后的他終于在做了若干年市場(chǎng)區域經(jīng)理后，脫離福田母體，單干起這家自己的公司，拿著(zhù)“時(shí)代馭菱”品牌的代理權，承擔下山東臨沂市場(chǎng)的開(kāi)拓與發(fā)展。他只是：換了一種形式，繼續著(zhù)福田事業(yè)，延續了至此半生的福田緣。

　　與臨沂聯(lián)程公司相伴五年的總經(jīng)理李相龍，則既是福田品牌多年的老友，也是聯(lián)程公司老板多年的老友。2003年他與福田品牌相識，在山東其它區域做著(zhù)福田產(chǎn)品的經(jīng)銷(xiāo)，負責市場(chǎng)與一線(xiàn)工作。他做過(guò)了汽車(chē)行業(yè)的各個(gè)支脈，面包車(chē)、轎車(chē)、卡車(chē)，他都熟悉。

時(shí)代馭菱

　　做福田經(jīng)銷(xiāo)商的他與做福田區域經(jīng)理的他，那時(shí)便相識了，友誼后來(lái)深化到：他創(chuàng )立了聯(lián)程汽貿后，邀請他來(lái)臨沂做他公司的總經(jīng)理，一起來(lái)把聯(lián)程汽貿和福田時(shí)代馭菱品牌的影響力做強!兩人升華了友誼，成了搭檔事業(yè)的合作伙伴，此間的精神基礎和理念支撐就是：他們兩人都深深地認可福田文化與品牌品質(zhì)，并享受著(zhù)做福田品牌的經(jīng)銷(xiāo)商。

　　2012年，李相龍如約來(lái)到聯(lián)程，擔起總負責人的職務(wù)。聯(lián)程雖在2009年已成立，但李總的加入，會(huì )讓這個(gè)公司更有力量，經(jīng)營(yíng)更穩定，銷(xiāo)量更上升。后續幾年的業(yè)績(jì)，證明了聯(lián)程汽貿是一家朝陽(yáng)公司、年輕公司，是有品牌基礎的福田優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商。從開(kāi)始幾百臺飚升到四千臺的年銷(xiāo)量，只用幾年功夫。四千臺曾是聯(lián)程的高峰，最近兩年受?chē)掖蟓h(huán)境影響，市場(chǎng)火爆程度有所滑落，但二千臺的年銷(xiāo)量聯(lián)程還是穩拿。兩名優(yōu)秀的市場(chǎng)老將強強聯(lián)手，怎會(huì )做不旺一家汽貿公司?何況賣(mài)的是他們最熟悉的、廣受老百姓歡迎的福田馭菱品系!

時(shí)代馭菱

　　市場(chǎng)飄紅，李相龍卻很謙虛。他說(shuō)：“福田廠(chǎng)家有一套完整的營(yíng)銷(xiāo)思路、市場(chǎng)推廣思路，做為經(jīng)銷(xiāo)商就是把廠(chǎng)家的策略落實(shí)到終端;經(jīng)銷(xiāo)商的管理思想、營(yíng)銷(xiāo)思想、高度與見(jiàn)識都在廠(chǎng)家之下，聯(lián)程大部分工作都得益于廠(chǎng)家指導，我們只是領(lǐng)會(huì )的學(xué)些，落地的多些;榮幸被評為全國優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商，在馭菱微卡品牌上，我們也努力地進(jìn)入了全國銷(xiāo)量前三。因為我們的專(zhuān)一，只是經(jīng)營(yíng)了微卡一個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)。”

　　只賣(mài)一個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)，卻要出銷(xiāo)量?不容易!在小而精的銷(xiāo)售方式里李相龍貫穿的是全套的、豐富的、與時(shí)俱進(jìn)的商業(yè)理念，他接受著(zhù)福田全盤(pán)、先進(jìn)的市場(chǎng)引導與幫助。“福田有這樣一支隊伍，給經(jīng)銷(xiāo)商出謀劃策、介紹客戶(hù)資源，積極給經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系物流平臺和各行業(yè)客戶(hù)，促進(jìn)雙方的交流與坐談，來(lái)擴大本品牌的影響力和經(jīng)銷(xiāo)商的輻射力，為經(jīng)銷(xiāo)商搭橋牽線(xiàn)，搭建大客戶(hù)渠道，促進(jìn)銷(xiāo)售。這個(gè)隊伍，在福田稱(chēng)為‘價(jià)值客戶(hù)部’。”李相龍非常欣賞和感恩這個(gè)部門(mén)，讓他在商業(yè)市場(chǎng)上前進(jìn)的更快，保持著(zhù)不被時(shí)代淘汰的節奏與速度。“在貨車(chē)價(jià)值鏈的后半段、使用終端方面，廠(chǎng)家搭橋、牽線(xiàn)(讓你認識并面對面的溝通，拜訪(fǎng))，廠(chǎng)商與經(jīng)銷(xiāo)商是共同面對著(zhù)客戶(hù)的變化、市場(chǎng)需求的變化?；ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展，誕生出很多物流平臺和電商平臺，他們需要物流同城配送;這種形勢下，我們消費的客戶(hù)的格局也發(fā)生了變化，客戶(hù)的類(lèi)型、分類(lèi)也發(fā)生了變化，原先以個(gè)體散戶(hù)為主，現在逐步發(fā)展行業(yè)客戶(hù)，物流平臺、電商平臺這些客戶(hù)。福田公司及早出臺了扶持政策，使我們的銷(xiāo)路擴大，減弱了這兩年國家環(huán)保政策和安全法規對貨車(chē)銷(xiāo)量的不利影響。銷(xiāo)售渠道增加了，我們也適應了新市場(chǎng)變化對客戶(hù)需求的升級。滴客中國、卡行天下、正時(shí)達、58速運這些大的物流公司、物流車(chē)隊，福田廠(chǎng)家都給介紹過(guò)。”

　　遨游商海多年，李總有一套自己的理念：現代市場(chǎng)中，關(guān)鍵是理念的更新與成長(cháng)，根據市場(chǎng)變化做出銷(xiāo)售模式的創(chuàng )新，緊跟住互聯(lián)網(wǎng)思維變化，不被時(shí)代拋下去。在銷(xiāo)售中李總知行合一，他密切地聯(lián)系了各物流公司在臨沂當地的分支機構和辦事處，上門(mén)走訪(fǎng)、拜訪(fǎng)，“這種不花錢(qián)都能溝通到位，何必花什么錢(qián)搞論壇、會(huì )議?用最少的時(shí)間、經(jīng)費做最有效的事。”

時(shí)代馭菱

　　做為聯(lián)程公司的總管家，他還積極響應福田的線(xiàn)上銷(xiāo)售，通過(guò)線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)來(lái)集客。福田公司有公眾號、天貓旗艦店、官方網(wǎng)站，還有自己的APP，通過(guò)這些方式來(lái)引導經(jīng)銷(xiāo)商加大線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)。“這些方式在轎車(chē)領(lǐng)域用的深入一些，商用車(chē)領(lǐng)域，只有福田公司下的功夫大，用的比較多。他們引導客戶(hù)到最近的經(jīng)銷(xiāo)商那里提車(chē)，把經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系方式都寫(xiě)在網(wǎng)站，給大家做連帶銷(xiāo)售。”不愧是跟隨福田多年的老將，他對福田的文化充分地領(lǐng)悟，與福田廠(chǎng)家的步伐同步同趨。

　　理念為導向，而產(chǎn)品永遠占第一位!時(shí)代馭菱的不斷升級，適應了變化中的年青一代客戶(hù)。發(fā)動(dòng)機與變速箱良好的匹配，保證了低油耗。而外觀(guān)的流行化設計，迎合了大眾審美。駕駛倉的流線(xiàn)型，降低了風(fēng)阻系數。方向助力功能也是車(chē)系必配。經(jīng)銷(xiāo)著(zhù)市場(chǎng)保有量第一的品牌與車(chē)型，聯(lián)程李總規劃著(zhù)：不斷夯實(shí)整體做戰能力，提高自身運營(yíng)管理能力，以客戶(hù)需求為導向，按著(zhù)福田公司的指揮，迎戰更廣闊的未來(lái)市場(chǎng)!