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福田祥菱為物流最后一公里帶來(lái)實(shí)用方案

發(fā)布時(shí)間：2018-01-03 08:51:00 反饋
        近年來(lái)，隨著(zhù)電子商務(wù)數量的爆發(fā)式增長(cháng)，中國物流業(yè)務(wù)量大幅度提升，同時(shí)各種問(wèn)題也逐漸顯現。其中，最后一公里物流配送是唯一與顧客直接聯(lián)系的物流環(huán)節，存在配送成本高、效率低等問(wèn)題，極大的制約了整個(gè)物流配送的效率。
福田時(shí)代物流最后一公里難題

　　目前，電商物流末端配送是一種小批量多批次的配送，加之配送地點(diǎn)分散，且主要以人工送貨為主。成本高、時(shí)效性差、對車(chē)輛有特殊要求成為了行業(yè)痛點(diǎn)。剛剛上市的福田祥菱微卡，便旨在為解決城市物流最后一公里運輸難題，做出讓用戶(hù)滿(mǎn)意的答案。

福田時(shí)代時(shí)代祥菱

　　解決時(shí)效性差，車(chē)輛可靠性和運輸效率是關(guān)鍵

　　整個(gè)物流行業(yè)對于時(shí)效性的要求極高，尤其是最后一公里物流，客戶(hù)往往希望在預期的時(shí)間收到貨物，此時(shí)運輸車(chē)輛的可靠性和運輸效率就顯得尤為關(guān)鍵。

福田時(shí)代DAM15發(fā)動(dòng)機
福田時(shí)代全面強化底盤(pán)提高車(chē)輛承載力
福田時(shí)代810mm低貨臺設計

　　油耗是頭等成本

　　油耗歷來(lái)是物流行業(yè)的最大成本，如何有效的降低油耗，直接影響著(zhù)從業(yè)者的運營(yíng)收益。

福田時(shí)代輕量化設計風(fēng)阻系數降低
福田時(shí)代低阻力輪胎

　　福田祥菱的上市，直擊行業(yè)痛點(diǎn)，開(kāi)出應對良方，相信自帶“主角光環(huán)”的福田祥菱將為最后一公里物流運輸帶來(lái)更為實(shí)用的解決方案。

來(lái)源：福田時(shí)代 作者：責編
文章關(guān)鍵詞： 福田時(shí)代 祥菱 載貨車(chē)
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