市場(chǎng)方面，2018年第一季度，在環(huán)保督察力度加大，工廠(chǎng)停產(chǎn)、工地停工、零部件價(jià)格、油價(jià)、氣價(jià)居高等諸多因素的影響之下，我國中卡市場(chǎng)再度步入下降通道。

　　1 三月份銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)106% 同比下降0.86%

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)統計數據顯示，2018年3月我國中卡(含底盤(pán)，下同)完成產(chǎn)量22646輛，環(huán)比、同比分別增長(cháng)54.65%和14.70%;完成銷(xiāo)量21437輛，環(huán)比、同比分別增長(cháng)106.90%和-0.86%。

　　2 一季度中卡銷(xiāo)量增速與市場(chǎng)份額呈現雙回落

　　2018年1～3月，我國完成卡車(chē)銷(xiāo)量98.54萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4.26%，回落25.81個(gè)百分點(diǎn)。其中，重卡(含底盤(pán)，半掛牽引車(chē))完成32.34萬(wàn)輛(其中半掛牽引車(chē)占42.85%，同比下降18.45個(gè)百分點(diǎn))，同比增長(cháng)13.85%(回落79.17個(gè)百分點(diǎn))，增速位居2018年一季度卡車(chē)細分市場(chǎng)漲幅榜首位;中卡(含底盤(pán))完成4.76萬(wàn)輛，增長(cháng)-5.83%(回落17.63個(gè)百分點(diǎn))，增速位居2017年一季度卡車(chē)細分市場(chǎng)漲幅榜倒數第二位，慢于卡車(chē)市場(chǎng)平均增速(4.26%)10.09百分點(diǎn)，在2017年一季度全國卡車(chē)總銷(xiāo)量(985378輛)的占有份額僅在4%以上(詳見(jiàn)表1)。

　　表1 2018年1～3月我國卡車(chē)細分市場(chǎng)銷(xiāo)售情況表 單位：輛，%

　　3 對比往年同期 中卡市場(chǎng)再度步入下降通道

　　2018年以來(lái)，在超限超載治理力度加大，環(huán)保升級加快，環(huán)保監管加強，基礎設施建設穩步推進(jìn)，油價(jià)、氣價(jià)和原材料價(jià)格上漲等諸多因素的影響之下，第一季度我國中卡(含底盤(pán))完成銷(xiāo)售4.76萬(wàn)輛，僅比2015年同期(45155輛)多2455輛，市場(chǎng)再度步入下降通道(詳見(jiàn)圖表1)。

　　4 中卡細分車(chē)型 中卡整車(chē)創(chuàng )近4年同期新高 中卡底盤(pán)為2010年以來(lái)同期新低

　　中汽協(xié)統計數據顯示，2018年1～3月份國內完成中卡整車(chē)銷(xiāo)售38617輛，分別比2015年同期(21008輛)多17609輛，比2016年同期(24912輛)多13705輛，比2017年同期(36667輛)多1950輛，創(chuàng )近4年同期新高。但與2010年至2014年同期相比，依然處于低位等(詳見(jiàn)圖表2)。

　　與此同時(shí)，2018年一季度國內完成中卡底盤(pán)銷(xiāo)量8993輛，這是自2010年同期以來(lái)首次跌至4位數，創(chuàng )下近9年來(lái)同期新低(詳見(jiàn)圖表3)。預示著(zhù)，繼微型專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)完全邊緣化之后，中型專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)也正朝著(zhù)這一方向邁進(jìn)。

　　5 中卡細分企業(yè) 累計銷(xiāo)量均低至萬(wàn)輛以下

　　2018年1～3月份，中汽協(xié)統計到的銷(xiāo)售中卡(含底盤(pán))的企業(yè)有17家。其中，東風(fēng)完成銷(xiāo)售9151輛，排名2018年一季度全國中卡企業(yè)銷(xiāo)量的首位，同比下降20%以上，占有份額低至20%以下;重慶力帆完成8725輛，在調整上年同期銷(xiāo)量基數的情況下，實(shí)現10%以上的增長(cháng)，排名也由上年同期的行業(yè)第一退至第二;成都大運完成5200余輛，同比增長(cháng)26%以上，排名由上年同期的第6升至第3位;五征飛蝶完成5100余輛，同比實(shí)現755%的增長(cháng)，擠進(jìn)行業(yè)第4;中國重汽完成4100余輛，同比增長(cháng)39%以上，排名由上年同期的第7升至第5位。前5企業(yè)合計完成32479輛，占有份額合計達到68.22%(詳見(jiàn)表2)。

　　表2 2018年1～3月我國中卡(含底盤(pán))細分企業(yè)銷(xiāo)售情況表 單位：輛，%

　　與此同時(shí)，除大運和飛蝶之外有著(zhù)農用車(chē)背景的其它企業(yè)2018年中卡銷(xiāo)量呈現快速增長(cháng)，如唐駿歐鈴完成2800余輛，增長(cháng)140%以上;如山東凱馬完成670輛，增長(cháng)160%以上。

　　值得關(guān)注的是，四川南駿2018年加入到中卡市場(chǎng)的爭奪，一季度完成345輛。2018年新加盟者還有有著(zhù)乘用車(chē)背景的吉利汽車(chē)，該公司中卡柴油車(chē)在工信部公告上榜上有名，如最新一批的燃油公告只有自卸車(chē)，車(chē)輛長(cháng)度有6.3米、6.9米和7.3米三款，動(dòng)力有玉柴、濰柴、云內等三款，最大功率達到180馬力。

　　東風(fēng)汽車(chē)

　　2018年一季度東風(fēng)中卡銷(xiāo)量遭遇全面回落：完成中卡銷(xiāo)售9151輛，同比下降24%以上，其中中卡整車(chē)完成3583輛(占其1季度總銷(xiāo)量的39.15%)，增長(cháng)-27.81%，底盤(pán)完成5568輛，增長(cháng)-21.64%。

　　盡管如此，2018年以來(lái)東風(fēng)在中卡業(yè)務(wù)上可謂是馬不停蹄。如開(kāi)展以舊換新，上線(xiàn)二手車(chē)項目，開(kāi)展經(jīng)銷(xiāo)商二手車(chē)業(yè)務(wù)培訓會(huì )。如推出新品，其商用車(chē)公司針對瓜果蔬菜、雞鴨禽類(lèi)等綠通運輸市場(chǎng)，推出的全新前四后八輕量化系列商品載貨車(chē)輕贏(yíng)版2月2日上市。如其子公司東風(fēng)柳汽于1月3日與運滿(mǎn)滿(mǎn)強強聯(lián)手，簽訂合作協(xié)議，雙方將開(kāi)展在數字營(yíng)銷(xiāo)、定制車(chē)型、數據共享、新能源貨車(chē)推廣應用等全方位的合作。如各類(lèi)促銷(xiāo)如火如荼，比如東風(fēng)柳汽乘龍新春答謝會(huì )分別在廣西欽州、江西樂(lè )發(fā)、上海、河北滄州、安徽宿州等地舉辦，合計收獲訂單1467輛。此外還有90輛東風(fēng)工程車(chē)交上海以及40輛東風(fēng)天龍旗艦快遞牽引車(chē)交付百世物流，等。

　　一汽解放

　　由于將核心業(yè)務(wù)轉移到重卡產(chǎn)品上，一汽解放2018年一季度中卡銷(xiāo)量遭遇到77%以上的下降，完成1900余輛，其中，中卡整車(chē)完成733輛，增長(cháng)572.47%，中卡底盤(pán)完成1208輛，下降85.54%。排名也由上年同期的第3跌至第10位。

　　盡管如此，一汽解放一季度在中重卡產(chǎn)品上的努力卻有目共睹。如2018新春大拜年線(xiàn)上線(xiàn)下共獲得訂單1497輛，其中南寧區域訂車(chē)388輛，湖南訂車(chē)176輛。如2018款J6L載貨車(chē)杭州訂車(chē)229輛。如新J6四季款安徽蚌埠推介會(huì )訂車(chē)1007輛。一汽還同時(shí)加大二手車(chē)市場(chǎng)開(kāi)拓力度，如在河北晨陽(yáng)建華北最大商用車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)等。此外，3月31日，解放2018款 J6L 4×2載貨車(chē)全國總投放在山東濟南正式開(kāi)啟……。

　　中國重汽

　　2018年1～3月，中國重汽完成中卡銷(xiāo)售4194輛，同比增長(cháng)接近40%。

　　盤(pán)點(diǎn)一季度中重卡市場(chǎng)，中國重汽可謂是最亮麗的風(fēng)景。如3月12日，中國重汽分別在重慶、昆明、杭州等18個(gè)地市同步進(jìn)行了合計1萬(wàn)輛豪沃自卸車(chē)的交車(chē)活動(dòng)，其中在重慶站還另外收獲訂單352臺。如重汽舉辦的“百城感恩季”七場(chǎng)活動(dòng)合計訂車(chē)1041輛。另外，該公司3月份還在天津、成都、深圳等10地舉辦100場(chǎng)。

　　福田汽車(chē)

　　2018年1～3月，福田完成中卡銷(xiāo)售2330輛，同比遭遇11%以上的下降。其中，中卡整車(chē)完成2139輛，增長(cháng)-18.82%，中卡底盤(pán)完成191輛。行業(yè)排名，由上年同期的第8跌至第9。

　　為了搶奪中卡市場(chǎng)，2018年以來(lái)，福田通過(guò)投放新品，舉辦團購會(huì )與推介會(huì )，購車(chē)優(yōu)惠以及二手車(chē)置換等諸多方式齊頭并進(jìn)。產(chǎn)品推介會(huì )如福田瑞沃LNG渣土車(chē)太原推介會(huì );團購會(huì )如時(shí)代瑞沃感恩客戶(hù)2018春季萬(wàn)人團購會(huì );購車(chē)優(yōu)惠如新購歐曼牽引、載貨、自卸全系列車(chē)型，最高可享5000元/輛購車(chē)優(yōu)惠。舊車(chē)置換如二手車(chē)置換歐曼全系車(chē)型，可享最高5000元/輛的置換補貼。新品投放方面，一季度投放了包括瑞沃自卸車(chē)系列新品在內的33個(gè)品種中的25個(gè)。

　　6 影響2018年我國中卡市場(chǎng)的因素分析及預測

　　首先是宏觀(guān)經(jīng)濟。據預測，2018年我國GDP增速將為6.6%，相比2017年的6.9%下滑0.3個(gè)百分點(diǎn)。然而，中美貿易戰的突發(fā)，將使這一增速的實(shí)現存在變數。中美貿易戰一旦開(kāi)戰，我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)及其勞動(dòng)力的穩定格局將被打破。

　　其次是投資與貿易。投資方面，我國城鎮化建設、城市公共設施建設以及“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長(cháng)江經(jīng)濟帶”、“一帶一路”等的基礎設施建設的投資，以及制造業(yè)中新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)方面投資在2018年還會(huì )保持一個(gè)不低的增速，繼續給工程車(chē)帶來(lái)機會(huì )。貿易方面，2018年我國繼續加強與“一帶一路”沿線(xiàn)國家的貿易往來(lái)以及海上貿易，將使新疆、西藏、云南、內蒙古等邊境城市以及廣東、上海等沿海城市，在2018年的運輸市場(chǎng)還會(huì )繼續擴大。

　　其三是商用車(chē)政策。

　　如環(huán)保治理。為了取得藍天保衛攻堅戰勝利，國家啟動(dòng)了為期3年的實(shí)施方案，如加快調整和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、能源結構和交通運輸結構。如在京津冀地區，或是2+26城市，2017年力度空前的大氣污染治理在2018年還將持續。上述均將導致2018年公路運輸量的進(jìn)一步減少。與此同時(shí)，部分地區要求加裝DPF裝置，企業(yè)置換環(huán)保車(chē)輛，GB 7258-2017的實(shí)施等新需求的提出，對卡車(chē)的尾氣排放以及安全性能提出了更高要求，因此，上述對商用車(chē)市場(chǎng)的影響將是深遠的。

　　如加速?lài)?、國四?chē)輛淘汰。2018年限行范圍將進(jìn)一步擴大，由此將產(chǎn)生車(chē)輛更新替換的需求。如果各地得以持續嚴格，將給商用車(chē)總量帶來(lái)很大的一個(gè)支撐。

　　如商用車(chē)治超。多地治超已經(jīng)呈現常態(tài)化和制度化。然而在山東、河南、內蒙古等地2018年年初超載現象卻有愈演愈烈之勢，若能得到制止且與2017年一樣嚴格，全年則會(huì )拉動(dòng)至少10萬(wàn)臺以上的需求量，反之則對2018年增速是極大的挑戰。

　　如超限政策。交通部明確表示不合規轎運車(chē)抵消過(guò)渡期不再延長(cháng)。若如此，2018年7月1日前，轎運車(chē)需求將有一個(gè)集中的釋放。

　　如企業(yè)加大對二手車(chē)市場(chǎng)的爭奪。2018年國家取消二手車(chē)限遷和提高二手車(chē)貸款比例引發(fā)主流車(chē)企在二手車(chē)市場(chǎng)上展開(kāi)了的爭奪，如東風(fēng)、福田、一汽、中國重汽等正在磨刀霍霍。

　　其四是如消費升級推動(dòng)需求提升。這將給快遞運輸、零擔快運、冷鏈運輸、環(huán)衛用車(chē)等細分領(lǐng)域帶來(lái)機會(huì )。

　　應該看到，2018年卡車(chē)市場(chǎng)仍然很?chē)谰?017年治理雙超政策紅利基本釋放，替換需求在2018年將出現回落;同時(shí)，公路運價(jià)指數回落，中歐班列、鐵路轎運等對公路干線(xiàn)運輸的蠶食，也會(huì )抑制部分市場(chǎng)需求;2018年房地產(chǎn)投資減弱，新車(chē)需求將隨之回落。國家調整能源結構將會(huì )導致鋼材價(jià)格居高將長(cháng)期存在;新版GB 7258-2017的實(shí)施也對車(chē)輛的尺寸和配置有了全新的規范，因此商用車(chē)價(jià)格居高不下也將是長(cháng)期的。

　　綜上所述，預計2018年我國中卡總銷(xiāo)量有望實(shí)現24萬(wàn)輛，比上年同期有5%以上的增長(cháng)。