在城市物流發(fā)展的如火如荼，福田汽車(chē)推出了最適合城市物流運輸的高端輕卡---福田時(shí)代M3。接下來(lái)老編給大家介紹這款車(chē)的兩大亮點(diǎn)。

轉彎半徑示意圖

　　當你通過(guò)彎曲、狹窄的路段時(shí)，或進(jìn)出窄小的倉庫裝卸貨物等，都會(huì )考驗到車(chē)輛的“轉彎半徑”，它在很大程度上象征著(zhù)車(chē)輛能夠通過(guò)狹窄彎曲地段或繞過(guò)不可越過(guò)的障礙物的能力。因此，轉彎半徑越小，車(chē)輛的靈活性能越好。

　　增加轉向器缸徑優(yōu)化轉向性能

　　為提高車(chē)輛靈活度，福田時(shí)代M3優(yōu)化轉向系統，轉彎半徑減小6.9%，轉向更機動(dòng)靈活。

福田時(shí)代M3的轉向器

　　增加轉向器缸徑，優(yōu)化轉向器操縱性能，轉向操縱力降低6%。

　　加裝橫向穩定桿防止發(fā)生側翻

　　沒(méi)有人會(huì )否認，車(chē)輛安全行駛的重要性，為了讓車(chē)輛行駛更加平順，保證行車(chē)安全，在車(chē)橋上加裝穩定裝置就顯得很有必要。

　　橫向穩定桿，也叫防傾桿，它是由彈簧鋼制成的“U”形扭桿彈簧。那這個(gè)看似“弱不禁風(fēng)”的小裝置有什么作用呢?

福田時(shí)代M3橫向穩定桿

　　橫向穩定桿在重卡中幾乎是標配，但在輕卡中卻并不常見(jiàn)，一般只會(huì )出現在高端輕卡中。

　　該車(chē)后懸架系統標配橫向后穩定桿可降低側傾角度10%，防止載貨行駛中發(fā)生側翻現象。

　　加裝了橫向穩定桿的福田時(shí)代M3在轉彎或者凹凸起伏路段，能比一般的車(chē)輛行駛更加穩定，轉彎時(shí)車(chē)輛側傾更小。不過(guò)要注意，不能因為有穩定桿而飛速過(guò)彎，車(chē)輛只有在不超載、不超限、以合理的速度行駛時(shí)，橫向穩定桿才能發(fā)揮其最大的作用。

　　操縱更省時(shí)省力更安全，福田時(shí)代M3是城市物流運輸的絕佳選擇!