婁壯今年4月28日購買(mǎi)的歐曼EST 550馬力超級卡車(chē)

　　自18歲開(kāi)始跑貨運以來(lái)，婁壯已經(jīng)有著(zhù)24年的駕齡，除去最初給公司開(kāi)車(chē)的那幾年，自己以個(gè)體運輸戶(hù)的形式就跑了十幾年的貨運，對國內物流運輸行業(yè)算是摸得門(mén)兒清。

　　用他自己的話(huà)說(shuō)，就是在這一行業(yè)干得時(shí)間長(cháng)了，每個(gè)環(huán)節都摸清楚了，每個(gè)地方的活兒都熟悉了，剩下的就是聯(lián)系貨源的時(shí)間、地點(diǎn)等整套的流程之后，按照流程辦事就可以了。

　　通常，婁壯都會(huì )選擇交貨日的清晨抵達目的地。上午卸貨、中午休息、下午裝貨，“一條龍”走完流程，再向下一個(gè)目的地出發(fā)，保證每個(gè)站點(diǎn)之間都有活兒能跑，不至于出現跑空車(chē)的現象。

　　這看似井然有序的業(yè)務(wù)環(huán)節，卻需要考慮到每個(gè)環(huán)節的方方面面都不能出一點(diǎn)差錯，而這一切最為基礎的是，需要一輛與自己業(yè)務(wù)性質(zhì)相匹配的品質(zhì)過(guò)硬的重卡。

婁壯通常都會(huì )選擇交貨日的清晨抵達目的地

　　為什么選擇歐曼EST 550馬力牽引車(chē)?

　　開(kāi)了24年的卡車(chē)，婁壯可謂閱車(chē)無(wú)數。買(mǎi)一輛重卡動(dòng)輒幾十萬(wàn)，擱誰(shuí)都馬虎不得，婁壯經(jīng)過(guò)精挑細選，最終他選擇了歐曼EST 550馬力牽引車(chē)。

　　“歐曼重卡我基本都開(kāi)過(guò)，比如最早的歐曼ETX、后來(lái)的GTL、近年推出的EST。”婁壯認為，在當前的物流運輸市場(chǎng)，要想做到高效，首要條件就是送貨的速度要快、車(chē)輛的安全可靠性要強、出勤率要有保障?？蛻?hù)和司機的時(shí)間成本都很寶貴，交貨的時(shí)效性非常重要，由此可見(jiàn)，大馬力車(chē)型已逐漸成為當下重卡的主要趨勢，所以自己選擇了EST 550馬力車(chē)型。今年4月底提車(chē)開(kāi)到現在，至今幾乎都沒(méi)怎么休息過(guò)，車(chē)子已經(jīng)跑了18000多公里，出勤率不言而喻。

　　此外，歐曼專(zhuān)屬定制版濰柴發(fā)動(dòng)機WP13也是婁壯選擇EST 550 馬力車(chē)型的主要原因之一。婁壯認為，濰柴發(fā)動(dòng)機有四大優(yōu)點(diǎn)，一是耐糙，怎么開(kāi)都行，特別適合干粗活兒和重活兒;二是濰柴WP13帶缸內制動(dòng)，長(cháng)下坡非常安全，安全就是所有一切效益的源泉，更是跑貨運最根本的保障。

　　三是提速快、馬力大，爬坡有勁兒，面對各種綜合路況游刃有余，能夠從根本上保證貨物的交貨期;四是濰柴發(fā)動(dòng)機維修成本低，配件通用性強，即便是日后有啥小問(wèn)題，也非常方便修理。

　　駕駛著(zhù)歐曼與濰柴強強定制的EST 550馬力車(chē)型，婁壯覺(jué)得實(shí)際的駕乘體驗比預期效果還要好些。他告訴記者，歐曼定制版濰柴WP13發(fā)動(dòng)機在動(dòng)力與燃油方面都有著(zhù)顯著(zhù)的提升，經(jīng)濟節油是節省成本的重要方面之一，WP13發(fā)動(dòng)機燃油噴射壓力高達2000bar，燃燒效率更高，油耗相比同類(lèi)車(chē)型顯著(zhù)偏低;扭矩方面最大達2550N.m，保障強勁動(dòng)力的持續輸出，動(dòng)力性沒(méi)得說(shuō)。同時(shí)，大功率缸內制動(dòng)安全效果非常出色，滿(mǎn)足用戶(hù)在實(shí)際作業(yè)工況下的各種需求。

　　“我這輛車(chē)配的是13米的高欄半掛，整車(chē)總重量大約有16噸，能拉33噸貨，應付日常業(yè)務(wù)綽綽有余。”婁壯說(shuō)道，歐曼EST 550起步快、提速快，爬坡有勁，下坡輕松，真正做到了標載高速跑得快，重載有勁跑得穩，跑業(yè)務(wù)沒(méi)有壓力，尤其滿(mǎn)足高速物流用戶(hù)的高效運營(yíng)需求。

婁壯與自己的愛(ài)車(chē)自拍合影

　　向高效要時(shí)間，向時(shí)間要效益

　　“正是跑得有效率，我每次出行的時(shí)間才能更有效，才能夠節省出更多的時(shí)間陪伴家人。”婁壯說(shuō)道，高效意味著(zhù)時(shí)間成本的節省，時(shí)間對于不惑之年的自己有著(zhù)重要的意義。作為土生土長(cháng)的江蘇邳州人，自己是一家三口的頂梁柱，所有自己跑車(chē)的運輸路線(xiàn)都是以邳州為原點(diǎn)，向青島、湖南、湖北、江西、廣東和廣西等地輻射。

　　為了節省開(kāi)支，一般跑車(chē)時(shí)間超過(guò)午夜十二點(diǎn)，婁壯就湊合著(zhù)在駕駛室臥鋪上過(guò)夜。“每次出去最多住一兩個(gè)晚上，我就爭取趕回家，這樣既可以省去一晚住宿費，又可以多一些陪伴家人的時(shí)間。”婁壯說(shuō)道，有時(shí)候跑廣東線(xiàn)路要一周左右的時(shí)間，自己總是會(huì )備足干糧和水，盡量減少路上停留的時(shí)間。節省的時(shí)間，就可以與家人相伴，這種幸福只可意會(huì )不可言傳。

　　時(shí)間意味著(zhù)效率，效率意味著(zhù)效益。作為物流一線(xiàn)的老司機，婁壯總結道，現代物流業(yè)的發(fā)展日新月異，普貨運輸、快遞、冷鏈等高附加值物流行業(yè)用戶(hù)需要更加高效、省錢(qián)、智能、安全的重卡產(chǎn)品，對于卡車(chē)的要求越來(lái)越個(gè)性化。歐曼EST 550馬力車(chē)型是一款集高效、節油、智能、安全、舒適于一體的超級卡車(chē)，這樣的卡車(chē)值得信賴(lài)。