這不，在最新一屆的2018年“出彩卡車(chē)人 尋找大V”的活動(dòng)中，小編在諸多的參賽卡友中又感受到了熟悉的氣息，還是原來(lái)的配方，還是吸引人的故事，他就是2017年“出彩卡車(chē)人”年度冠軍的獲得者宋海清先生。

駛入9月的出彩卡車(chē)人

　　2017年參賽時(shí)他正準備辭去人人羨慕的國企單位工作，加入卡友大軍，開(kāi)創(chuàng )自己的事業(yè)。一年的時(shí)間過(guò)去了，他的夢(mèng)想實(shí)現了嗎?過(guò)程是怎樣的?他與福田時(shí)代之間又發(fā)生了怎樣的故事?這次相見(jiàn)，他將以第三屆?？当?ldquo;出彩卡車(chē)人 尋找大V”活動(dòng)8月份創(chuàng )富精英組冠軍的身份為我們講述他與福田時(shí)代那些事。

　　路遇坎坷 福田時(shí)代是最好的伙伴

　　國企辭職，宋海清的故事注定有些不同，但或許也正因如此，想要走上卡車(chē)司機這條路他的阻力也更大。2017年8月份，宋海清在朋友手中以3萬(wàn)元的價(jià)格購入一臺二手福田時(shí)代小卡之星的時(shí)候，并未得到身邊人的支持。

宋海清的福田時(shí)代小卡之星

　　現在聊起曾經(jīng)，他也承認，從頭再來(lái)，獨自創(chuàng )業(yè)并沒(méi)有想象中的輕松。宋海清說(shuō)：“因為拉的都是水果，對于時(shí)效性的要求比較高，但自己又是新手，對于路線(xiàn)地形很多東西了解不清楚，所以經(jīng)常導致跑冤枉路，耽誤送貨。”

　　的確，據了解，宋海清的運輸路線(xiàn)為河北—廣西，一路上地形復雜多變，平原高山間雜。雖然坎坷不少，但天性樂(lè )觀(guān)的他并未因困難退卻。他表示：“路途遠，沒(méi)關(guān)系啊，我的小卡之星可皮實(shí)著(zhù)呢;路上顛簸，沒(méi)關(guān)系啊，我的小卡之星抗震，有困難，沒(méi)關(guān)系啊，解決就可以了;是新手，沒(méi)關(guān)系啊，多聽(tīng)多看多學(xué)習，老司機都是這樣練成的。”

　　就這樣得益于小卡之星的卓越品質(zhì)和宋海清好學(xué)樂(lè )觀(guān)的精神，他送貨延誤的數次越來(lái)越少，現在基本上都可以準時(shí)甚至提前達到了，而他的生意也越做越大。

　　成功在望 下一臺福田時(shí)代在招手

　　河北—廣西，一路上除了考驗司機的對路線(xiàn)的熟悉程度之外，更考驗司機的體能。宋海清聰明的選擇了和朋友一起跑車(chē)。“和朋友搭伙，有錢(qián)一起賺，有伴還安全。”宋海清說(shuō)到。他還告訴記者，隨著(zhù)對路線(xiàn)越來(lái)越熟悉，送貨越來(lái)越快，他的客戶(hù)也越來(lái)越多。河北—廣西—河北，這一趟往返中，他需要停下的時(shí)間越來(lái)越多。

　　原來(lái)，這是因為宋海清的客戶(hù)已經(jīng)遍布了他送貨路線(xiàn)的沿線(xiàn)地區，有時(shí)候在江蘇停一下，有時(shí)候在山東停一下。車(chē)輛到宋海清手中不過(guò)一年的時(shí)間，已經(jīng)跑了23萬(wàn)公里了。

宋海清準備購入的福田時(shí)代M3

　　而隨著(zhù)其送貨地點(diǎn)的增多，參伙人數的提升和小卡之星里程數的不斷上升，宋海清已經(jīng)在準備購買(mǎi)屬于他的第二臺貨車(chē)了，而這次，他想買(mǎi)的是箱貨，而且目標基本鎖定了福田時(shí)代M3，對于這個(gè)選擇，宋海清表示一是對現在使用的小卡之星的滿(mǎn)意，二是因為他已經(jīng)在朋友那里試開(kāi)過(guò)福田時(shí)代M3，駕乘體驗實(shí)在太棒了。

　　在采訪(fǎng)時(shí)，記者問(wèn)宋海清的最后一個(gè)問(wèn)題是，對于這一年貨運生活你有什么想說(shuō)的嗎?他回答：“先是感謝一下福田時(shí)代吧，如果當時(shí)不是看中了他們的車(chē)也不會(huì )有勇氣選擇放棄我的工作。這一年說(shuō)實(shí)話(huà)比辦坐公室要辛苦的多，但同時(shí)也比坐辦公室要掙錢(qián)多，要自由的多，我的未來(lái)的選擇權現在在自己的手中，我很開(kāi)心!”