劉洪利為領(lǐng)航輕卡點(diǎn)贊

　　養殖大戶(hù)標準高，領(lǐng)航輕卡成為新搭檔

　　“關(guān)于養殖問(wèn)題，鄰里街坊都覺(jué)得我給了他們非常大的幫助，其實(shí)對于我來(lái)說(shuō)，風(fēng)里雨里陪我的就是我所用的輕卡車(chē)輛，畢竟這么多年來(lái)苦活累活都交給了它來(lái)完成”劉洪利師傅對卡車(chē)網(wǎng)記者講到。

　　據記者了解，劉洪利師傅在多年前就做起了養牛倒牛的生意。如今，面對各種需求升級，劉洪利師傅決定重新物色一輛卡車(chē)。而經(jīng)過(guò)多次的挑選，最終領(lǐng)航輕卡成為了劉洪利師傅的新搭檔。

領(lǐng)航輕卡性能優(yōu)越

　　對于選擇領(lǐng)航輕卡，劉洪利師傅其實(shí)有著(zhù)自己的算盤(pán)，他對卡車(chē)網(wǎng)記者講到：“我們在農村搞養殖業(yè)的對于車(chē)輛的要求非常簡(jiǎn)單，那就是車(chē)子要皮實(shí)耐用還要足夠省油，這樣才能保證我們的收益。像我家里養的是肉牛，經(jīng)常要采購一些飼料并經(jīng)過(guò)顛簸的山路送到養殖場(chǎng)，如果車(chē)輛不夠皮實(shí)總愛(ài)出問(wèn)題，很影響養殖場(chǎng)的飼料供給。并且車(chē)輛省油也能幫我們節省一筆不小的開(kāi)支，讓我們的養殖收益更好。”

　　堅固耐用動(dòng)力強，領(lǐng)航輕卡設計下功夫

　　雖然從購買(mǎi)領(lǐng)航輕卡到如今只有不到兩個(gè)月的時(shí)間，但短時(shí)間的相處已經(jīng)讓劉洪利師傅對領(lǐng)航輕卡稱(chēng)贊有佳，尤其是硬件體驗上更是讓他豎起了大拇指。劉洪利師傅講到：“我購買(mǎi)的這臺車(chē)采用的是云內動(dòng)力2.5L柴油發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力足特別有勁，特別是我經(jīng)常需要拉一些飼料跑山路，領(lǐng)航輕卡給我的感覺(jué)是動(dòng)力隨踩隨有，尤其是爬坡時(shí)的動(dòng)力儲備非常充足，只要舍得給油門(mén)，滿(mǎn)載的情況下超車(chē)也不在話(huà)下。”

　　“另外就是領(lǐng)航輕卡給我的感覺(jué)是車(chē)身非常堅固，像我也開(kāi)過(guò)其他品牌的車(chē)拉過(guò)貨物，滿(mǎn)載的時(shí)候遇到大的溝溝坎坎能夠明顯地感覺(jué)到底盤(pán)和車(chē)身發(fā)生了扭曲形變，而這臺剛買(mǎi)的領(lǐng)航輕卡則沒(méi)有出現過(guò)這種問(wèn)題，歸根到底還是領(lǐng)航輕卡在用料方面下了很大的功夫。”劉洪利師傅對卡車(chē)網(wǎng)記者講到。

領(lǐng)航輕卡車(chē)架與底盤(pán)用料講究

　　不光是在用料方面，在結構設計方面領(lǐng)航輕卡也頗有講究。在車(chē)架上領(lǐng)航輕卡采用了170x55x4.5mm等截面輥壓縱梁，三層涂漆工藝能夠防腐防裂，使用壽命更長(cháng)。而使用的750L輕量化高強車(chē)架相比于以往的610L車(chē)架在強度上提升了23%，重量上也降低了28kg。

　　懸架方面，領(lǐng)航輕卡的前懸架采用3片式的少片簧結構，剛度上達到了147N/mm，后懸架則為6+6多片簧結構，單片板簧更厚更短，剛度也達到了160+515N/mm?？梢哉f(shuō)領(lǐng)航輕卡的車(chē)架和懸架都兼顧了承載性能和輕量化，對于載重能力和油耗方面有著(zhù)非常大的幫助。

　　降本增效首選車(chē)，領(lǐng)航輕卡追求高效益

　　而提到油耗，這也是劉洪利師傅頗為看中的一點(diǎn)，他告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“養牛的經(jīng)常需要拉一些飼料和倒牛，像我每天的運輸里程有一百公里左右，一年下來(lái)就是三萬(wàn)多公里，如果車(chē)輛的油耗比較大，那么僅油錢(qián)都是一筆不小的開(kāi)支。而領(lǐng)航輕卡每百公里7升的油耗相比于我之前開(kāi)過(guò)的輕卡來(lái)說(shuō)至少能省兩升油，算下來(lái)僅油費每年便可省下5000元，這可以說(shuō)是領(lǐng)航輕卡幫我賺到的錢(qián)。”

領(lǐng)航輕卡搭載云內動(dòng)力，油費每年便可省下5000元

　　其實(shí)對于劉洪利師傅來(lái)說(shuō)，領(lǐng)航輕卡就是一個(gè)能夠實(shí)現養殖效益最大化的最優(yōu)選擇。首先是堅固耐用的車(chē)身能夠讓劉洪利師傅節省不少售后維修和保養的成本，也能夠讓車(chē)子多跑幾年省去了購車(chē)的花費。而且即便是將來(lái)準備賣(mài)掉，良好的車(chē)輛狀況在二手保值率上也更高，再加上較低的油耗，可以說(shuō)領(lǐng)航輕卡在成本控制和運營(yíng)效益方面成為了運輸市場(chǎng)追求降本增效的首選車(chē)型。

　　如今的領(lǐng)航輕卡已經(jīng)成為了輕卡市場(chǎng)最為重要的一員，而且也是未來(lái)輕卡產(chǎn)品動(dòng)向的風(fēng)向標，站在300萬(wàn)用戶(hù)信賴(lài)的基礎上，領(lǐng)航輕卡需要的是不斷的超越自己，拿出更為優(yōu)秀的產(chǎn)品。正如劉洪利師傅所說(shuō)：“好的口碑需要貼近用戶(hù)實(shí)際的運輸要求，更需要品牌持之以恒的產(chǎn)品力提升”。