有著(zhù)A2駕照的老司機王海南駕駛時(shí)代小卡之星顯得很輕松。在他看來(lái)，這輛福田時(shí)代小卡之星通過(guò)性好，動(dòng)力足，運輸效率高，收益有保障，自己幾乎不用在車(chē)方面操啥心。

　　掙明白錢(qián)，買(mǎi)口碑車(chē)

　　1981年出生的王海南有著(zhù)豐富的人生閱歷。“我中學(xué)畢業(yè)之后就開(kāi)始跟在親戚后面跑物流運輸了，18歲拿到了貨運駕照，三年后順利晉升為A2照，之后主要都是在跑貨運，國內很多輕中重卡都開(kāi)過(guò)。期間，我也創(chuàng )過(guò)業(yè)，搞過(guò)電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)，在工地也干過(guò)，但都不是很對味兒。最終，還是覺(jué)得開(kāi)車(chē)比較適合我。雖然跑運輸掙錢(qián)辛苦，但是這個(gè)簡(jiǎn)單明了，掙得自己心里明白。”

王海南在選車(chē)用車(chē)方面，首選時(shí)代小卡之星

　　2016年，正值跑貨運業(yè)務(wù)的王海南與老家河南商丘一家養殖加工廠(chǎng)談攏了一個(gè)短途運輸業(yè)務(wù)，便索性回到老家籌備相關(guān)事宜。在選車(chē)用車(chē)方面，他首選福田時(shí)代小卡之星，“群眾的眼睛是雪亮的。我們商丘這邊福田系的輕卡、微卡都比較多，車(chē)子皮實(shí)耐造、經(jīng)濟省油，而且買(mǎi)配件、維修等都很方便，費用也很便宜，所以首選福田品牌。根據業(yè)務(wù)特點(diǎn)與需求，我有選擇了時(shí)代小卡之星。”

　　配置經(jīng)濟實(shí)惠，承載性強、通過(guò)性好

　　“因為是給養殖場(chǎng)和農戶(hù)送飼料，所以整車(chē)在保證承載力的同時(shí)，通過(guò)性要好。這款時(shí)代小卡之星搭配的是四缸直列全柴發(fā)動(dòng)機，排量為2.27L，滿(mǎn)足國四排放標準，值扭矩達到205N·m，最大可輸出82馬力，最大輸出功率60kW，燃料燃燒比較充分，油耗平穩偏低，標載狀態(tài)，動(dòng)力性很強。與發(fā)動(dòng)機匹配的是蒙沃5擋手動(dòng)變速箱，操縱舒適，再加上福田時(shí)代專(zhuān)用底盤(pán)，承載性能很強，重載狀態(tài)也跑得很輕松。”

時(shí)代小卡之星配置經(jīng)濟實(shí)惠，通過(guò)性好

　　在通過(guò)性方面，王海南介紹說(shuō)，養殖加工廠(chǎng)與農戶(hù)所處的位置一般都比較偏僻，道路狀況比較復雜，尤其是窄道的鄉間小路讓很多卡友望路興嘆，而這款時(shí)代小卡之星整車(chē)寬度約一米九，貨箱寬度約一米八，跑城市公路、鄉道、縣道時(shí)游刃有余，優(yōu)勢凸顯，所以通過(guò)性的優(yōu)勢進(jìn)一步保證了運輸效率。

　　出勤率高，一年不到掙回車(chē)錢(qián)

　　王海南告訴記者，這車(chē)子買(mǎi)來(lái)上牌后就開(kāi)始跑，出勤率很高。當初的主要運輸線(xiàn)路是商丘到亳州下轄的縣鄉，單邊運輸距離約150公里，來(lái)回一個(gè)趟次約300公里，算上裝卸貨時(shí)間，平均每天一個(gè)來(lái)回，日收入約八百左右，去掉油費約200元，利潤約600元，再刨掉其它成本，在不到一年的時(shí)間就將車(chē)錢(qián)掙了回來(lái)。如今，這輛時(shí)代小卡之星累計行駛里程約七萬(wàn)多公里。

時(shí)代小卡之星出勤率高，一年不到掙回車(chē)錢(qián)

　　“粗略算過(guò)，標載行駛狀態(tài)，這款車(chē)加200塊錢(qián)油，能跑300公里。因為基本上是以省道、縣道與鄉道為主，路況比較復雜，并不好跑，所以油耗表現還是相對不錯的。”

　　王海南說(shuō)，“更為關(guān)鍵的是，這款車(chē)從來(lái)沒(méi)有掉過(guò)鏈子，即便是跑坑洼不平的鄉道，整車(chē)的動(dòng)力性也比較強，在起步、提速方面都很快，爬坡也很輕松。從來(lái)沒(méi)有耽誤過(guò)客戶(hù)的交貨時(shí)間，運輸時(shí)效性很有保障。”

　　“駕駛視野比較寬闊，后視鏡盲區比較少，主副駕的座椅舒適，內飾布局合理，方向盤(pán)轉向特別靈敏、中控臺的設計與布局美觀(guān)、實(shí)用，細節做工非常到位，駕駛室空間比較寬敞。”

　　王海南認為，這款車(chē)買(mǎi)來(lái)就七萬(wàn)多塊錢(qián)，要是跟其它品牌的同價(jià)位車(chē)型比較來(lái)說(shuō)，舒適度還算不錯，“日常駕駛操作起來(lái)簡(jiǎn)單、便捷。值得一提的是，這款車(chē)的空調出風(fēng)量比較大，即使夏天炎熱的時(shí)候，在空調開(kāi)兩擋的情況下，整車(chē)的動(dòng)力依然有著(zhù)不錯的表現。”

　　從涉足物流運輸行業(yè)到現在，王海南有著(zhù)20余年的行業(yè)經(jīng)驗;從初次觸摸卡車(chē)到現在駕馭時(shí)代小卡之星，他用20年的駕齡詮釋了一名年輕卡車(chē)司機的心聲：“總而言之，福田時(shí)代小卡之星運輸效率很高，買(mǎi)的放心，用的省心，收益有保障。”

　　如今，王海南的這輛時(shí)代小卡之星主要是日常家用，為生活帶來(lái)了許多便利。他表示，如果后期換車(chē)輛的話(huà)，準備購買(mǎi)一輛時(shí)代國六車(chē)型。