時(shí)代領(lǐng)航不過(guò),結束了手機店老板的職業(yè)生涯后,山東人劉釗玚卻將轉換賽道的第一步放在了“拉綠通”上??此迫松鷣?lái)了次急轉彎,其實(shí),這更像是他二次創(chuàng )業(yè)的換擋期。“現在的人都講究健康,綠色食品越來(lái)越受歡迎,以后我打算從事健康食品行業(yè),從最基礎的農產(chǎn)品運輸開(kāi)始做起,能更好地掌握這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)。”劉釗玚向記者如此描述他的入行理由。
時(shí)代領(lǐng)航用戶(hù)劉釗玚
而這次換擋,初次接觸卡車(chē)的劉釗玚,選擇了時(shí)代領(lǐng)航。
卡車(chē)“小白”當場(chǎng)拍板
走上綠通運輸這條路,除了看準社會(huì )發(fā)展的方向外,劉釗玚還有個(gè)便利條件,就是“家里有親戚是賣(mài)菜的”,這樣一來(lái),貨源問(wèn)題、買(mǎi)主問(wèn)題都得到了妥善解決,劉釗玚只需要處理好從田間地頭到物流園的中間環(huán)節。
裝滿(mǎn)貨物的時(shí)代領(lǐng)航
盡管劉釗玚總用“不辛苦”來(lái)形容自己的跑車(chē)生涯,可打拼的日子哪有那樣容易。首先,蔬菜磕碰后容易腐爛或者賣(mài)相不佳,需要運輸車(chē)輛保持較高的穩定性;第二,有些蔬菜品種保存期短,對運輸有時(shí)效性要求;第三,有了遠大目標還要從腳下做起,作為全家人的頂梁柱,掙錢(qián)養家是必須的,這就要求車(chē)輛有不錯的盈利能力。
抱著(zhù)這樣的期待,去年9月,從沒(méi)接觸過(guò)卡車(chē)的劉釗玚開(kāi)始琢磨買(mǎi)車(chē)。“我姐夫養著(zhù)半掛車(chē),他跟我說(shuō)了個(gè)卡車(chē)集中銷(xiāo)售的地方,我就直接去那里看車(chē)了。” 劉釗玚回憶說(shuō),剛開(kāi)始看的是輛130馬力的某品牌輕卡,價(jià)格挺便宜但是動(dòng)力有點(diǎn)小,就又去時(shí)代領(lǐng)航的店里去看,“當時(shí)就看上了,一方面是動(dòng)力足,達到143馬力;另一方面是采用真空胎。”他說(shuō)。
交過(guò)錢(qián)等待提車(chē)的時(shí)間,劉釗玚跟比較專(zhuān)業(yè)的姐夫又去了這家店看車(chē),得到姐夫的肯定后,劉釗玚的心更踏實(shí)了。
時(shí)代領(lǐng)航動(dòng)力強勁
轉換賽道輕松上手
車(chē)到手后,劉釗玚的運輸生涯就正式開(kāi)始了。嚴格來(lái)說(shuō),他跑的算是“超短途”,單程只有20~40公里,從山東壽光的鄉下拉菜到物流園后,將貨物交給半掛車(chē)拉往內蒙古,他的任務(wù)就完成了。
“現在鄉下的路修得也都不錯,除了個(gè)別地方會(huì )有坑洼外,大部分地方都是平坦的水泥路,這種路況對時(shí)代領(lǐng)航來(lái)說(shuō)很輕松。”他介紹說(shuō),時(shí)代領(lǐng)航的動(dòng)力很足,就算是在滿(mǎn)載情況下行駛,我也能感受到充沛的動(dòng)力,“而且這車(chē)駕駛室寬敞,座椅舒適度、方向盤(pán)靈敏性等都不錯,總之一句話(huà),開(kāi)起來(lái)很輕松。”
時(shí)代領(lǐng)航駕駛舒適
輕松的同時(shí),當然還要掙錢(qián),對卡車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō),油耗和維修成本,直接決定了最終的盈利水平。“我算過(guò),時(shí)代領(lǐng)航的油耗不高,像我這種不跑長(cháng)途的,按照柴油價(jià)格每升3.8元計算,每公里的油費大概在5毛錢(qián)。”在油耗低的同時(shí),時(shí)代領(lǐng)航的可靠性也讓他滿(mǎn)意,“服務(wù)站離我家就3公里,從使用到現在,只去那邊做過(guò)換機油、空濾的正常保養,其他地方都沒(méi)動(dòng)過(guò)。根據廠(chǎng)家介紹,這個(gè)車(chē)10萬(wàn)公里不用大修,只做正常保養就行,這樣不但能省錢(qián),還能節省很多時(shí)間。”
時(shí)代領(lǐng)航輕卡
大半年運行下來(lái),劉釗玚仔細算了純利潤,發(fā)現比想象中還要可觀(guān),而這對他來(lái)說(shuō),大概是轉換賽道的最好方式。在采訪(fǎng)最后,劉釗玚袒露心聲,此前之所以關(guān)了手機店,源自一次投資失誤,也正是這次失誤,讓他必須從頭開(kāi)始。生活永遠是進(jìn)行時(shí),不會(huì )像想象的那么好,但也不至于像想象的那么糟。在跌倒中爬起來(lái),說(shuō)一句“我沒(méi)事”之后,他又勇敢地扛起擔子。而幸運的是,跟他一起扛事的,有時(shí)代領(lǐng)航。
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