時(shí)代汽車(chē)是那時(shí)的銷(xiāo)量之王，作為福田汽車(chē)最具有性?xún)r(jià)比的品牌，它具有強大的號召力與市場(chǎng)基礎，然而，市場(chǎng)總是風(fēng)起云涌，王者也需要沉淀。

　　如今，曾經(jīng)的王者，整裝之后的時(shí)代汽車(chē)再次歸來(lái)。據資料顯示，全國目前在冊的商用車(chē)國六車(chē)型僅有29萬(wàn)輛，而一個(gè)時(shí)代汽車(chē)品牌，就拿走41%的分量，其國六產(chǎn)品12萬(wàn)輛的交付完成，彰顯絕對的王者風(fēng)范，不言自威!

時(shí)代汽車(chē)第12萬(wàn)臺國六產(chǎn)品交付用戶(hù)

　　那時(shí)的王者

　　時(shí)代汽車(chē)對福田集團的貢獻率一度達到70%

　　還記得在時(shí)代汽車(chē)2018年中商務(wù)大會(huì )(北方區域)上，北汽集團總經(jīng)理、福田汽車(chē)集團董事長(cháng)張夕勇對那時(shí)已經(jīng)發(fā)展了22年的時(shí)代汽車(chē)做出高度肯定，張總說(shuō)：“時(shí)代汽車(chē)業(yè)務(wù)這22年來(lái)隨著(zhù)經(jīng)營(yíng)范圍、組織管理模式，以及行業(yè)環(huán)境的變化，不斷調整服務(wù)，形成從微卡到中卡，從平板到自卸比較豐富的產(chǎn)品線(xiàn)。時(shí)代汽車(chē)業(yè)務(wù)一直以來(lái)為福田汽車(chē)整體的銷(xiāo)量、利潤、市場(chǎng)占有率貢獻著(zhù)努力著(zhù)，對福田集團的銷(xiāo)量貢獻在2006、2007年一度達到70%。”

北汽集團總經(jīng)理、福田汽車(chē)集團董事長(cháng)張夕勇

　　如果數據很抽象的話(huà)，眼見(jiàn)為實(shí)。從城鄉道路上一輛輛老時(shí)代車(chē)標的金剛、馭菱、小卡之星，也可窺見(jiàn)時(shí)代汽車(chē)在國三、國四時(shí)代的保有量。

　　然而，2007年到2017年，十年過(guò)去，時(shí)代汽車(chē)的比重雖然在下降，但仍然是福田汽車(chē)一大銷(xiāo)量的貢獻業(yè)務(wù)。2018年10月29日，時(shí)代汽車(chē)第500萬(wàn)輛車(chē)交付，這也預示著(zhù)其在微卡、輕卡、中卡以及工程車(chē)的全面布局下積累了500萬(wàn)的用戶(hù)。對時(shí)代汽車(chē)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)“新”時(shí)代的開(kāi)啟，同年，亦是時(shí)代汽車(chē)國六收獲的開(kāi)啟之年。

時(shí)代汽車(chē)第500萬(wàn)輛卡車(chē)交付用戶(hù)

　　再領(lǐng)風(fēng)騷

　　時(shí)代汽車(chē)產(chǎn)品領(lǐng)航國六

　　依托于福田汽車(chē)雄厚的實(shí)力背書(shū)，時(shí)代汽車(chē)再次領(lǐng)航。

　　據了解，自2018年以來(lái)，福田汽車(chē)已實(shí)現18萬(wàn)臺國六產(chǎn)品的交付和應用，在其108萬(wàn)的目標市場(chǎng)容量中，達到16.7%的占有率。時(shí)代汽車(chē)作為福田汽車(chē)實(shí)施雙品牌戰略的品牌之一，早在2016年就啟動(dòng)了國六產(chǎn)品的研發(fā)，并在2018年9月30日成為國內首家獲得國六公告的商用車(chē)品牌。同年11月，其國六b卡車(chē)產(chǎn)品在深圳首發(fā)，正式打響了贏(yíng)戰國六市場(chǎng)第一槍。

　　時(shí)隔不到兩年，2020年8月8日，時(shí)代汽車(chē)在濰坊完成了第12萬(wàn)臺國六產(chǎn)品的交付。當多數車(chē)企還在國六試水階段，時(shí)代汽車(chē)就交了一份國六大考滿(mǎn)分的答卷。

　　目前，時(shí)代汽車(chē)國六產(chǎn)品已覆蓋全國31個(gè)省市自治區，是國內交付國六產(chǎn)品最多的卡車(chē)品牌。時(shí)代汽車(chē)取得這樣的成績(jì)，這背后是用腳踏實(shí)地的行動(dòng)力與步步領(lǐng)先的開(kāi)拓力換來(lái)的。

時(shí)代汽車(chē)第12萬(wàn)臺國六產(chǎn)品

　　為了確保產(chǎn)品能真正結合用戶(hù)用車(chē)場(chǎng)景和特點(diǎn)，真正為用戶(hù)帶去價(jià)值，在國六產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，時(shí)代汽車(chē)針對7大場(chǎng)景，26個(gè)細分場(chǎng)景進(jìn)行深度調研，累計開(kāi)展國六產(chǎn)品調研項目38個(gè)，調研134個(gè)城市，走訪(fǎng)客戶(hù)2273人次，真正做到根據需求和場(chǎng)景特點(diǎn)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。

　　通過(guò)高溫、高原、高濕等6大區域，高海拔、中海拔、低海拔等7種環(huán)境，市區、市郊、高速等10種典型工況的道路耐久驗證，時(shí)代汽車(chē)國六產(chǎn)品在可靠性和耐久性上有了很大的提升。據悉，目前時(shí)代汽車(chē)國六主銷(xiāo)產(chǎn)品已經(jīng)全部開(kāi)發(fā)到位，產(chǎn)品線(xiàn)已覆蓋微卡、輕卡、中卡、工程車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域。下一步時(shí)代汽車(chē)將于2021年3月份實(shí)現8大平臺，12條產(chǎn)品線(xiàn)國六產(chǎn)品的全面升級。

　　時(shí)代汽車(chē)國六時(shí)代服務(wù)引領(lǐng)

　　誠然，國六時(shí)代，不僅是對產(chǎn)品的考驗，更是對企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )、服務(wù)技能、服務(wù)效率以及配件儲備等方面的全方位挑戰。

　　從相關(guān)人員了解到，時(shí)代汽車(chē)在國六政策實(shí)施之前，就部署并完成全部的服務(wù)準備工作，并針對準備實(shí)施國六排放標準的城市，提前做好國六服務(wù)網(wǎng)絡(luò )鋪設。依托500家優(yōu)秀供應商體系、2000余家優(yōu)質(zhì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )體系，時(shí)代汽車(chē)不僅建立其行業(yè)尖端服務(wù)體系，還通過(guò)實(shí)施預防性服務(wù)、預見(jiàn)性服務(wù)、專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，為用戶(hù)提供行業(yè)最周到、最優(yōu)質(zhì)的國六用車(chē)體驗。

　　其中，針對國六排放標準對車(chē)輛智能化要求，時(shí)代汽車(chē)基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺，在滿(mǎn)足法規要求的同時(shí)，推出了智能預見(jiàn)性服務(wù)，通過(guò)預見(jiàn)性診斷、云標定(OTA)服務(wù)、云管家、智能點(diǎn)檢等服務(wù)產(chǎn)品，為用戶(hù)提供最貼心的商用車(chē)遠程智能醫生，實(shí)現問(wèn)題早發(fā)現，早解決，為用戶(hù)帶來(lái)更好用車(chē)體驗的同時(shí)，為用戶(hù)創(chuàng )造更大的價(jià)值和收益。

時(shí)代汽車(chē)國六時(shí)代服務(wù)引領(lǐng)

　　有人說(shuō)，每一個(gè)風(fēng)口都是一次機會(huì )。習慣于成為王者的優(yōu)等生更是善于把握每一次挑戰。在城鄉建設的過(guò)程中，時(shí)代汽車(chē)用物超所值、深得用戶(hù)心的產(chǎn)品開(kāi)拓出一片屬于自己的天地，聚焦城鄉市場(chǎng)，致力并成為城鄉貨用車(chē)輛的領(lǐng)導者。國六時(shí)代來(lái)臨，時(shí)代汽車(chē)用前瞻的戰略眼光與勇于提前布局的魄力，未雨綢繆，產(chǎn)品與服務(wù)雙管齊下，在一個(gè)嚴苛的時(shí)代，又打了一場(chǎng)漂亮的戰役，再次成為領(lǐng)航者。

　　為何再次領(lǐng)風(fēng)騷，唯實(shí)力爾。時(shí)代汽車(chē)就是這樣的存在!