時(shí)代領(lǐng)航為何讓楊立洪有如此高的評價(jià)?他在“出彩卡車(chē)人”社群中發(fā)布了多個(gè)作品來(lái)講述他與時(shí)代領(lǐng)航相識、相知的過(guò)程。

時(shí)代領(lǐng)航車(chē)主楊立洪

　　好車(chē)經(jīng)得起多番對比

　　這些年，楊立洪閱車(chē)無(wú)數，但95%以上的車(chē)型為半掛牽引車(chē)。

　　“在2018年之前，我都在開(kāi)半掛車(chē)跑長(cháng)途運輸，對9.6米、6.8米的半掛車(chē)非常了解，也開(kāi)過(guò)很多車(chē)型，但是對于4.2米藍牌輕卡知之甚少。”

　　2019年初，為了更好的照顧孩子、老人，幫妻子分擔家庭責任，楊立洪決定回到老家河北唐山發(fā)展。一入社會(huì )就開(kāi)卡車(chē)的他，回到老家之后沒(méi)有考慮其他營(yíng)生，買(mǎi)了一輛其他品牌的4.2米輕卡跑貨運。沒(méi)想到的是，這輛卡車(chē)并不讓他滿(mǎn)意。

　　“我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)舒適性不太好，整車(chē)的設計也不太適合我。”一直對車(chē)就有較高要求的楊立洪怎能長(cháng)時(shí)間忍受一款自己開(kāi)著(zhù)不順手的卡車(chē)。于是，在運營(yíng)剛滿(mǎn)一年時(shí)，他便將這款其他品牌的輕卡轉手賣(mài)出。

　　有了這第一次購買(mǎi)輕卡并不十分順心的經(jīng)歷，楊立洪變得謹慎起來(lái)，恰逢2020年疫情期間并沒(méi)有出去工作，楊立洪就有了更多時(shí)間進(jìn)行車(chē)型對比。

時(shí)代領(lǐng)航

　　“我在網(wǎng)上查了很多款藍牌輕卡的資料，也咨詢(xún)了很多品牌的銷(xiāo)售人員，覺(jué)得時(shí)代領(lǐng)航蠻好的，黃金動(dòng)力匹配，設計新潮時(shí)尚，駕駛室布局合理。后來(lái)在網(wǎng)上認識了網(wǎng)名為‘掌中之雪’的卡友，他有20多年的輕卡駕駛經(jīng)驗，目前在用的是時(shí)代領(lǐng)航，他跟我分享了很多時(shí)代領(lǐng)航的使用經(jīng)歷和輕卡的技術(shù)知識，我覺(jué)得很受用，這也讓我對時(shí)代領(lǐng)航有了更全面的認識。”

　　在這之后，楊立洪在4S店進(jìn)行了試駕并當場(chǎng)訂車(chē)。“好車(chē)就是不一樣，經(jīng)得起比較，這是楊立洪在辦理訂車(chē)手續時(shí)發(fā)出的感慨。”

　　楊立洪看中時(shí)代領(lǐng)航4.2米欄板車(chē)搭載了福田康明斯3.8動(dòng)力，最大輸出功率115KW，最大154馬力，匹配法士特8檔變速箱;領(lǐng)航6駕駛室，寬度2080寬敞明亮，標配減震座椅，駕乘舒適度非常高。

　　運輸路上見(jiàn)“真章”

　　2020年4月份，楊立洪的時(shí)代領(lǐng)航正式上路了。他精挑細選的好車(chē)是否能在運輸路上經(jīng)得起考驗，時(shí)間會(huì )給出明確的答案。

　　如今，楊立洪的時(shí)代領(lǐng)航運營(yíng)里程已經(jīng)近6萬(wàn)公里，各方面性能表現良好，出色地完成了每一次運輸任務(wù)。

　　“我主要的運輸路線(xiàn)是從河北唐山到江浙滬，運輸綠通和普貨，3—5天跑個(gè)來(lái)回，平均每個(gè)月大概20天在路上。運輸的貨物時(shí)常對時(shí)效有要求、每天開(kāi)車(chē)時(shí)間長(cháng)、經(jīng)常在車(chē)上休息，時(shí)代領(lǐng)航動(dòng)力強勁，爬坡有力，油耗低，平均每百公里能比同類(lèi)車(chē)型省2升油，底盤(pán)扎實(shí)、線(xiàn)路布局設計合理，舒適度高，人性化設計讓我覺(jué)得很舒服。”

時(shí)代領(lǐng)航各方面性能優(yōu)異

　　的確如此，時(shí)代領(lǐng)航自設計之初就切實(shí)考慮到了駕駛員的實(shí)際需求。黃金動(dòng)力匹配，動(dòng)力強勁又能節省運營(yíng)成本;獨有的減震座椅舒適度高，長(cháng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不累;車(chē)上帶一個(gè)墊子，把座椅鋪平，墊上墊子就是一個(gè)簡(jiǎn)易的臥鋪，非常實(shí)用;整車(chē)儲物格多，設計合理，各種票據、生活用品都有處安放，多放一些物品駕駛室依舊井然有序。

　　時(shí)代領(lǐng)航表現出色，楊立洪將它視為兄弟，自然不能虧待。定期保養并用最好的機油、齒輪油等，定期檢修，每次出車(chē)回來(lái)一定洗車(chē)。這些在別人眼中十分細心的舉動(dòng)，在楊立洪看來(lái)不過(guò)是一個(gè)卡車(chē)司機的基本素養。至今，楊里洪的時(shí)代領(lǐng)航一個(gè)螺絲釘都沒(méi)有換過(guò)。而且自從用上了時(shí)代領(lǐng)航，楊立洪的運輸生意有條不紊的進(jìn)行著(zhù)，收入尚佳，也有了更多的時(shí)間和精力去參與孩子的成長(cháng)。

　　“暑假期間，我經(jīng)常輔導孩子寫(xiě)作業(yè)，陪他們一起上網(wǎng)課。前幾天學(xué)校開(kāi)學(xué)了，帶他們辦了入學(xué)手續，開(kāi)了家長(cháng)會(huì )。這些事都辦妥了，我也踏實(shí)了，能安安心心去給神獸掙錢(qián)了。”

滿(mǎn)載貨物的時(shí)代領(lǐng)航

　　當下的一切都讓楊立洪感到十分滿(mǎn)足，他也把這些都分享在了“出彩卡車(chē)人”社群中。在他看來(lái)，“出彩卡車(chē)人”社群為卡車(chē)人搭建了一個(gè)展示自我、交流生活和運輸工作的平臺，能讓很多新手司機少走彎路，讓更多人了解卡車(chē)司機這個(gè)充滿(mǎn)正能量的群體。在“出彩卡車(chē)人”社群，如楊立洪一般的卡車(chē)司機還有很多，他們熱愛(ài)卡車(chē)，對福田汽車(chē)情有獨鐘，熱愛(ài)生活，滿(mǎn)是正能量。

　　在采訪(fǎng)的最后，楊立洪表示，他第二天要和朋友一起去上海送貨，這是一段新的“旅程”，但是依舊是信賴(lài)的好車(chē)陪伴，他心里是十分踏實(shí)的。