“領(lǐng)航S1小卡產(chǎn)品，是福田汽車(chē)諸城廠(chǎng)區研發(fā)團隊歷時(shí)3年，耗資8億元打造的全新平臺。該產(chǎn)品自2021年6月份上市以來(lái)，銷(xiāo)量節節攀升，截止到11月份實(shí)現銷(xiāo)量7887臺，年度目標完成率達到175%。”時(shí)代事業(yè)部領(lǐng)航銷(xiāo)售公司總經(jīng)理王小凱說(shuō)。

　　領(lǐng)航S1小卡產(chǎn)品從產(chǎn)品力、質(zhì)量、舒適性和競爭力等方面全面領(lǐng)先行業(yè)競品，預計后續銷(xiāo)量將會(huì )呈現跨越式增長(cháng)，在未來(lái)的4年內，結合市場(chǎng)運行情況，預計在2022年-2025年該產(chǎn)品需求為5萬(wàn)、8萬(wàn)、10萬(wàn)、12萬(wàn)輛。

　　領(lǐng)航S1小卡市場(chǎng)大賣(mài)，對時(shí)代領(lǐng)航卡車(chē)工廠(chǎng)產(chǎn)能保障提出了更高要求。根據未來(lái)業(yè)務(wù)預測，S1車(chē)身焊裝線(xiàn)自2023年起將出現4.48萬(wàn)臺的產(chǎn)能缺口。為此，福田汽車(chē)將于2022年啟動(dòng)領(lǐng)航S1車(chē)身二期、車(chē)架適應性技改項目，通過(guò)增加焊接機器人及其配套設備，以提高線(xiàn)體的生產(chǎn)效率，滿(mǎn)足2023年業(yè)務(wù)計劃需求。

　　2021年是商用車(chē)行業(yè)發(fā)展尤為復雜的一年，疫情波動(dòng)、法規變化、芯片匱乏、原材料上漲、競爭加劇，行業(yè)企業(yè)均面臨前所有未有的挑戰。在這種不利環(huán)境下，諸城廠(chǎng)區1-11月份產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)41.3萬(wàn)輛，廠(chǎng)區主銷(xiāo)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率穩步提升，上繳稅金5.8億元，同比增長(cháng)15.5%，實(shí)現了平穩發(fā)展。

　　十四五期間，諸城廠(chǎng)區將平臺聚焦，集中優(yōu)勢資源，打造4-5個(gè)年銷(xiāo)量10萬(wàn)臺的平臺。在重點(diǎn)平臺、核心產(chǎn)品線(xiàn)上配置優(yōu)勢資源，精簡(jiǎn)產(chǎn)品品種，把品質(zhì)和競爭力作為開(kāi)發(fā)的核心，完成W1、W3、L1、M4、微微卡等年銷(xiāo)10萬(wàn)臺以上重大新產(chǎn)品的高質(zhì)量交付。

        持續增加研發(fā)投入及工藝技術(shù)升級投入，十四五期間，研發(fā)投入保持年均3.9億元以上。到2024年，研發(fā)隊伍達到1000人。同時(shí)，諸城廠(chǎng)區持續推動(dòng)制造數字化轉型升級，十四五期間規劃投入10億元分步實(shí)施數字化轉型，構建基于業(yè)務(wù)流程的數字化管理系統，打造智能化、數字化工廠(chǎng)。此外，諸城廠(chǎng)區將持續推動(dòng)零部件企業(yè)落戶(hù)諸城，助力打造諸城千億級汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。