根據汽車(chē)智庫數據統計，2022年5月攪拌車(chē)實(shí)際銷(xiāo)售2265輛，同比下降超8成(-81.9%)。

　　2022年1-5月攪拌車(chē)累計實(shí)際銷(xiāo)售12434輛，同比下降78.2%?？梢?jiàn)近期的攪拌車(chē)市場(chǎng)正遭遇“至暗時(shí)刻”。

　　那么2022年1-5月攪拌車(chē)終端市場(chǎng)實(shí)際銷(xiāo)量有哪些主要特點(diǎn)?

　　特點(diǎn)一、同比下降近8成創(chuàng )近5年新低

　　表1，根據汽車(chē)智庫終端數據統計，近5年攪拌車(chē)銷(xiāo)量及同比如下：

　　上表可見(jiàn)，2022年1-5月攪拌車(chē)銷(xiāo)量同比下降78.2%，創(chuàng )近5年增幅新低。根據調研分析主要原因有：

　　一是受疫情影響，近期經(jīng)濟下行壓力較大，很多工程建設項目停擺或者延緩，導致對攪拌車(chē)的需求萎縮。

　　二是今年以來(lái)開(kāi)發(fā)商對房地產(chǎn)市場(chǎng)的投資下滑嚴重，對攪拌車(chē)的需求大幅度減少。

　　特點(diǎn)二、按噸位劃分攪拌車(chē)市場(chǎng)結構，26T-32T車(chē)型占絕對主體地位

　　表2，根據終端上牌信息統計計算：近5年各噸位攪拌車(chē)型銷(xiāo)量占比如下：

　　上表可見(jiàn)，按噸位劃分, 近5年攪拌車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量結構，其市場(chǎng)特征是：

　　1、26T-32T車(chē)型銷(xiāo)量占比均在9成以上份額，占絕對主體地位，且這種地位總體有加強的趨勢，據調研分析這主要是與國家的政策法規導向有關(guān)。

　　2、19T-26T和14-19T占比都比較少，總體趨勢也有逐年減少的態(tài)勢。

　　特點(diǎn)三：柴油動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量占比居于絕對壟斷地位，但有逐年減少之態(tài)勢;其次是純電動(dòng)，銷(xiāo)量占比有逐年增大態(tài)勢

　　表3，根據終端上牌數據，按動(dòng)力種類(lèi)劃分，2022年前5月及近年攪拌車(chē)銷(xiāo)量及占比變化趨勢：

　　上表可見(jiàn)，按搭載的動(dòng)力種類(lèi)劃分，2022年1-5月攪拌車(chē)銷(xiāo)量結構呈現以下特點(diǎn)：

　　---柴油動(dòng)力的攪拌車(chē)累計銷(xiāo)售11915輛，占據95.8%的份額，居于絕對的壟斷地位，且從近年看，柴油占比呈現逐年減少態(tài)勢;

　　---純電動(dòng)攪拌車(chē)累計銷(xiāo)售479輛，占據3.9%的市場(chǎng)份額，且從近年看，純電動(dòng)占比呈現逐年提升的態(tài)勢，說(shuō)明攪拌車(chē)電動(dòng)化趨勢原來(lái)越明顯;

　　---燃氣類(lèi)(LNG居多)攪拌車(chē)累計銷(xiāo)售40輛，占比只有0.3%，從近年看，占比總體有減少的跡象，主要與燃氣價(jià)格不穩定(特別是今年以來(lái)一直處在高位)有關(guān)。

　　特點(diǎn)四、從企業(yè)競爭格局看，三一奪冠;中聯(lián)重科份額提升最快

　　表4，根據終端上牌信息，2022年1-5月攪拌車(chē)終端銷(xiāo)量top10占比與2021年比較:

　　上表顯示，2022年前5月攪拌車(chē)銷(xiāo)量中：

　　---三一汽車(chē)累計銷(xiāo)售2599輛，占比20.9%，也是唯一份額超2成的企業(yè)，但占比與2021年比較下降了0.65個(gè)百分點(diǎn);

　　---中聯(lián)重科累計銷(xiāo)售2358輛，占比18.96%，與2021年比市場(chǎng)份額增加7.96個(gè)百分點(diǎn)，是行業(yè)份額增加最多的車(chē)企，表現最為出色;

　　---蕪湖中集瑞江累計銷(xiāo)售1256輛，占比10.1%，居第三，但占比同比減少0.33個(gè)百分點(diǎn);

　　---中集凌宇累計銷(xiāo)售1181輛，占比9.5%，位居第四，但占比同比減少0.07個(gè)百分點(diǎn);

　　---第五名到第十名累計銷(xiāo)量均在1000輛以下，占比都小于8%;

　　---top10累計占比92.1%， 占比與2021年比較增加了6.5個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明top10集中度有明顯提高的跡象 ，市場(chǎng)壟斷程度進(jìn)一步加強。

　　特點(diǎn)五：區域流向不均，四川、湖南累計占比超6成;TOP10累計占比近9成，壟斷程度同比明顯提高

　　表5，根據全國各地上牌信息統計：2022年前5月，攪拌車(chē)區域流向前10名市場(chǎng)占有率與2021年比較變化：

　　上表可見(jiàn)，在全國前10名區域市場(chǎng)中：

　　---四川位居第一，占比超3成(31.2%)，且占比與2021年比較增加26.49個(gè)百分點(diǎn)，是市場(chǎng)份額同比增加最多的省份;

　　---湖南居第二，占比近3成，且占比與2021年比增加4.35個(gè)百分點(diǎn)。

　　上述可見(jiàn)，四川和湖南兩個(gè)省份累計占比超6成，說(shuō)明攪拌車(chē)市場(chǎng)流向很不均衡。

　　---新疆占比只有6.1%，居第三，但與第二名和第一名相差太多，且占與2021年比較增加3.3個(gè)百分點(diǎn);

　　---廣東占比4.96%，居第四，但與2021年比較減少8.51個(gè)百分點(diǎn)，是市場(chǎng)份額減少最大的省份;

　　---浙江占比4.09%，居第五，與2021年比較市場(chǎng)份額減少1.01個(gè)百分點(diǎn);

　　---其余省份的銷(xiāo)量均在500輛以下，市場(chǎng)占比均小于4%;

　　---Top10累計占比近9成(87.2%)，比2021年增加14.2個(gè)百分點(diǎn)，壟斷程度明顯提高。