終端上牌數據顯示，今年7月新能源攪拌車(chē)229輛，同比358%，領(lǐng)漲7月新能源重卡大盤(pán);1-7月新能源攪拌車(chē)累計銷(xiāo)售896輛，同比增長(cháng)787%，也領(lǐng)漲1-7月新能源重卡大盤(pán)。

　　那么今年7月及1-7月新能源攪拌車(chē)市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)?

　　特征一：銷(xiāo)量同比領(lǐng)漲新能源重卡各細分車(chē)型

　　表1,2022年7月及1-7月新能源重卡各細分市場(chǎng)銷(xiāo)量及同比(數據來(lái)源：終端上牌信息)

　　上表顯示：

　　---今年7月新能源攪拌車(chē)銷(xiāo)量229輛，同比大漲358%，跑贏(yíng)今年7月新能源重卡大盤(pán)114.4%的增幅近243.6個(gè)百分點(diǎn)，也是今年7月新能源重卡各細分市場(chǎng)中同比增幅最大的細分市場(chǎng);

　　---今年1-7月新能源攪拌車(chē)累計銷(xiāo)量896輛，同比大漲787%，跑贏(yíng)今年1-7月新能源重卡大盤(pán)385%的增幅近402個(gè)百分點(diǎn)，也是今年1-7月新能源重卡各細分市場(chǎng)中同比增幅最大的細分市場(chǎng);

　　可見(jiàn)，無(wú)論是今年7月還是1-7月，新能源攪拌車(chē)同比增速均遠遠跑贏(yíng)新能源重卡大盤(pán)，且領(lǐng)漲新能源重卡各細分市場(chǎng)，這是今年7月及1-7月新能源攪拌車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)明顯特點(diǎn)。據分析主要原因有:

　　一是隨著(zhù)國家“藍天保衛戰“戰略的不斷推進(jìn)，各地環(huán)保政策的落地，各地攪拌車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程也隨之加快，推動(dòng)了各新能源攪拌車(chē)的推廣應用。

　　二是今年以來(lái)新基建投資的加速，在新能源攪拌車(chē)需求增多。

　　新能源攪拌車(chē)主要應用于工程基建、礦山、房地產(chǎn)等中短途的砂石骨料運輸，特別是今年以來(lái)，國家為了穩經(jīng)濟保增長(cháng)，把加對新基建項目的投資作為發(fā)展經(jīng)濟的突破口，而新基建項目投資的加速，必然催生對新能源攪拌車(chē)更多的需求。

　　三是去年同期的新能源攪拌車(chē)的銷(xiāo)量基數最低，為今年7月及1-7月新能源攪拌車(chē)的同比領(lǐng)漲客觀(guān)上提供了最有力的支持。

　　根據終端數據，去年1-7月新能源攪拌車(chē)只銷(xiāo)售101輛，而新能源牽引車(chē)和新能源自卸車(chē)分別銷(xiāo)售1227輛和457輛，分別是新能源攪拌車(chē)銷(xiāo)量的12倍和4.5倍。也就是說(shuō)，由于去年1-7月新能源攪拌車(chē)銷(xiāo)量基數最少，因此為今年1-7月其同比增速領(lǐng)漲客觀(guān)上提供了最有力的支持。

　　特征二：普通純電動(dòng)類(lèi)車(chē)型占比8成一家獨大

　　根據終端上牌信息，按補能方式和技術(shù)路線(xiàn)劃分，今年前7月新能源攪拌車(chē)銷(xiāo)量占比如下：

　　上表可見(jiàn)，按技術(shù)路線(xiàn)及補電方式劃分，今年1-7月新能源攪拌車(chē)銷(xiāo)量結構中：

　　----普通純電動(dòng)攪拌車(chē)累計銷(xiāo)售715輛，占比近8成(79.8%)，居絕對的主體地位，而換電式攪拌車(chē)只銷(xiāo)售175輛，占比不到2成(19.53%)，這一點(diǎn)與新能源牽引車(chē)不同(新能源牽引車(chē)中，換電車(chē)型占主體)。據調研分析主要原因：

　　一是新能源攪拌車(chē)在市區作業(yè)的場(chǎng)景較多，運輸距離不是太長(cháng)，對續航里程要求不高，普通充電車(chē)型可以滿(mǎn)足日常的續航里程需求，因此一般情況下不需要換電;

　　二是目前普通的充電樁在城市區域布局較多，不像換電站目前分布仍然很少，因此在城市作業(yè)的新能源攪拌車(chē)充電比換電方便。

　　可見(jiàn)，普通純電動(dòng)車(chē)型占據新能源攪拌車(chē)市場(chǎng)的主體地位。

　　特點(diǎn)三：三一奪得單月累計雙料“雙冠”，強勢霸榜

　　表3，根據終端上牌信息，今年7月及1-7月新能源攪拌車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量及占比統計：

　　上表顯示：

　　1、在2022年1-7月9家車(chē)企參與的新能源攪拌車(chē)市場(chǎng)競爭中：

　　----三一汽車(chē)累計銷(xiāo)售514輛，市場(chǎng)占比近6成(57.37%)，領(lǐng)漲領(lǐng)跑新能源攪拌車(chē)市場(chǎng)，強勢霸榜;

　　---漢馬科技累計銷(xiāo)售158輛，市場(chǎng)占比17.63%，居第二;

　　---宇通集團累計銷(xiāo)售127輛，市場(chǎng)占比14.17%，居第三;

　　---其余6家車(chē)企累計銷(xiāo)量均在60輛以下，占比均小于6.5%。

　　2、在今年7月6家車(chē)企參與的新能源攪拌車(chē)市場(chǎng)競爭中：

　　---三一汽車(chē)銷(xiāo)售124輛，市場(chǎng)占比也超半壁江山(54.15%)，一家獨大霸榜;

　　---漢馬科技銷(xiāo)售55輛，市場(chǎng)占比24.02%，居第二;

　　---中國重汽銷(xiāo)售20輛，市場(chǎng)占比8.73%，居第三;

　　---其余3家車(chē)企銷(xiāo)量均在20輛以下，占比均小于8%。

　　可見(jiàn)，在新能源攪拌車(chē)市場(chǎng)競爭格局中，無(wú)論是今年7月還是1-7月，三一汽車(chē)均一騎絕塵、強勢霸榜。

　　特點(diǎn)四：主銷(xiāo)車(chē)型是31噸8X4型的純電動(dòng)攪拌車(chē)，占絕對的主體地位

　　表4，根據終端上牌信息，按驅動(dòng)形式劃分，2022年1-7月各類(lèi)新能源攪拌車(chē)銷(xiāo)量占比：

　　上表顯示，在2022年1-7月新能源攪拌車(chē)銷(xiāo)售的車(chē)型中，31噸的8X4新能源混凝土攪拌車(chē)占比(98.6%)，居于絕對的主體地位，而6X4的25噸車(chē)型只銷(xiāo)售13輛，占比只有1.4%。

　　據調研分析，這主要是根據國家新的法規要求， 4軸的8X4形式的攪拌車(chē)總重31噸，比6X4質(zhì)量要大6噸。而且新法規下的攪拌車(chē)罐體容積比以前要小很多，現在的8X4形式的攪拌車(chē)可裝的混凝土跟以前的6X4的25噸基本差不多。因為近幾年市場(chǎng)上攪拌車(chē)發(fā)生安全事故的比較多，主要原因就是攪拌車(chē)超載嚴重，另外一方面是車(chē)輛本身重心較高，容易發(fā)生側翻事故，罐體容積的減少使得車(chē)主的實(shí)際利潤大大縮水。

　　特點(diǎn)五：三一純電動(dòng)攪拌車(chē)SYM5310GJB5BEV最暢銷(xiāo)

截圖1,2022年1-7月新能源攪拌車(chē)暢銷(xiāo)車(chē)型TOP5(來(lái)源：數據電車(chē)資源)

　　表5，根據電車(chē)資源數據，2022年1-7月新能源攪拌車(chē)暢銷(xiāo)車(chē)型TOP5(只統計銷(xiāo)量在50輛以上車(chē)型)

　　上表顯示，在2022年1-7月新能源攪拌車(chē)暢銷(xiāo)的TOP5車(chē)型中：

　　----三一汽車(chē)的純電動(dòng)攪拌車(chē)SYM5310GJB5BEV累計銷(xiāo)售191輛，也是占比唯一超2成的車(chē)型(21.37%)，居暢銷(xiāo)車(chē)型榜首;

　　---三一汽車(chē)的純電動(dòng)攪拌車(chē)SYM5310GJB6BEV累計銷(xiāo)售133輛，占比14.84%，居暢銷(xiāo)車(chē)型亞軍;

　　---漢馬科技的純電動(dòng)換電式攪拌車(chē)HN5316GJBB36C5BEV累計銷(xiāo)售經(jīng)理102輛，占比11.38，居暢銷(xiāo)車(chē)型季軍。

　　----其余暢銷(xiāo)車(chē)型累計銷(xiāo)量均在100輛以下，占比均小于10%。

　　總之，新能源攪拌車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)不少，其中“領(lǐng)漲新能源重卡大盤(pán)、三一霸榜”是2022年前7月新能源攪拌車(chē)市場(chǎng)最為顯著(zhù)的兩個(gè)特點(diǎn)。