作為“河西四郡”之一的甘肅武威，曾有“夢(mèng)幻涼州，西北首府”、“五涼京華，河西都會(huì )”的美稱(chēng)，是西部地區重要的交通隘口城市，承接東西貿易，地理位置尤為重要。

軍功武威，領(lǐng)航前行，第二站，領(lǐng)航S1小卡氣體機創(chuàng )富行抵達武威站。感受歷史文化的波瀾和壯闊，領(lǐng)略西北的豪情與多姿，為當地城配運輸市場(chǎng)帶來(lái)全新解決方案。

競爭愈發(fā)激烈，運輸需求升級

此前我們走訪(fǎng)市場(chǎng)時(shí)常常聽(tīng)到卡友抱怨“環(huán)境不好”，這兩年尤其明顯。究其原因，運費走低、燃油價(jià)格上漲、生活成本高等，都是制約卡友賺錢(qián)的主要因素。如今，選擇一臺經(jīng)濟、高效的卡車(chē)，已經(jīng)成為了不少卡友購車(chē)或者換車(chē)的基本條件，降本增效對于卡友來(lái)講變得至關(guān)重要。

同時(shí)，不少“90后”甚至“00后”加入到了運輸大軍當中，新生代的主力軍對運輸車(chē)輛的要求更高，不僅是賺錢(qián)的工作，更是開(kāi)心創(chuàng )富的好伙伴。因此，他們在選擇運輸搭檔時(shí)，不僅會(huì )關(guān)注車(chē)輛承載和動(dòng)力性能，且對于整車(chē)的舒適性、智能化也提出了要求。那么什么樣的小卡，才是西北地區卡友跑城配運輸的最優(yōu)解呢？

審時(shí)度勢，領(lǐng)航精準投放

武威，作為古絲綢之路上的重要一站，同時(shí)也是“西氣東輸”項目的關(guān)鍵城市之一。依托于當地得天獨厚的天然氣資源優(yōu)勢，氣站布局完善，加氣也足夠便利，而燃氣重卡在西部地區也是隨處可見(jiàn)。那有沒(méi)有一款燃氣小卡，能夠滿(mǎn)足城配運輸用戶(hù)的全方位需求呢？領(lǐng)航S1小卡氣體機帶給了我們答案。

作為中國小卡行業(yè)領(lǐng)軍品牌，福田自1996年率先推出領(lǐng)航S1小卡初代產(chǎn)品，歷經(jīng)27年發(fā)展，已獲得了230萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)。以此為背景，領(lǐng)航卡車(chē)繼續深挖市場(chǎng)需求，針對西部地區特有的天然氣優(yōu)勢，推出領(lǐng)航S1小卡氣體機。

觀(guān)馬牙雪山，感受領(lǐng)航超能力

得益于130匹馬力的超強動(dòng)力輸出，我們很容易就來(lái)到了河西走廊的起點(diǎn)——烏鞘嶺，也讓大家對這款車(chē)更有信心，它的動(dòng)力相較2.0L汽油機而言，扭矩提升了10%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。海拔超過(guò)3000米，動(dòng)力絲毫無(wú)衰減，起步、爬坡都非常輕松，適合西北地區的用車(chē)工況。

續航方面領(lǐng)航S1小卡氣體機裝配90L+90L雙氣瓶，同時(shí)還配備了15L的油箱，屬于小卡行業(yè)內氣瓶總容量最大，讓這款車(chē)的續航最高可達到600公里，長(cháng)距離行駛無(wú)需補氣，偶爾跑個(gè)小長(cháng)途也沒(méi)有問(wèn)題。在氣價(jià)相對穩定的西部地區，氣體機小卡的燃氣成本能夠低至每公里0.3元，相較每公里1元的燃油車(chē)，燃料成本最大可節省70%，經(jīng)濟優(yōu)勢十分明顯。

值得一提的是，在整個(gè)駕駛過(guò)程中，駕乘舒適，標配的液壓減震座椅，能夠實(shí)現彈性和阻尼的雙重緩沖，最大程度過(guò)濾了道路顛簸，舒適性得到了很好的保證，駕駛感受堪比家用轎車(chē)。

同時(shí)，這臺車(chē)的基礎底盤(pán)歷經(jīng)200多萬(wàn)公里可靠性驗證，單車(chē)50萬(wàn)公里耐久考驗，10年30萬(wàn)公里無(wú)大修，讓客戶(hù)用車(chē)更安心。高效、經(jīng)濟、舒適的用車(chē)體驗，非常符合當地用戶(hù)個(gè)體自備、果蔬運輸、商超配送、牛羊運輸、工程服務(wù)等多種運輸場(chǎng)景。

一路向西，領(lǐng)航S1小卡氣體機創(chuàng )富行仍在繼續，沿著(zhù)絲綢之路，踏足河西走廊，為卡友們帶來(lái)高顏值、高舒適、高經(jīng)濟、高可靠的小卡運輸解決方案。充分展現領(lǐng)航小卡深耕市場(chǎng)的經(jīng)驗及硬核實(shí)力，也是以用戶(hù)為中心，站在用戶(hù)角度解決問(wèn)題的有力體現！