金杯銀杯不如客戶(hù)口碑。“90后”小伙祁宏彥自從換購了領(lǐng)航G5輕卡后，運營(yíng)效率與收益大幅雙增，一年半便掙回了車(chē)錢(qián)。

通過(guò)自身的“標桿示范”作用，身邊卡友紛紛向祁宏彥取經(jīng)。半年內，他向身邊兩位卡友薦購了領(lǐng)航輕卡，因為結緣領(lǐng)航卡車(chē)，三人從普通卡友變成了朋友，從同行式寒暄變成了無(wú)話(huà)不談的鐵桿哥們，可謂“三人行，必有領(lǐng)航卡車(chē)”。

祁宏彥是西寧首位購買(mǎi)領(lǐng)航G5的卡友

能拉能跑能賺,買(mǎi)車(chē)用車(chē)變成“賣(mài)車(chē)”

“我是西寧首位購買(mǎi)領(lǐng)航G5的卡友。”2021年11月份，祁宏彥經(jīng)過(guò)苛刻的“貨比三家”后，最終擇定領(lǐng)航G5輕卡，“領(lǐng)航卡車(chē)品牌知名度高，售后服務(wù)有保障，最重要的是品質(zhì)過(guò)硬，能拉能跑才能賺。”

究竟是哪些原因，能夠讓祁宏彥主動(dòng)向身邊卡友推薦購買(mǎi)領(lǐng)航卡車(chē)呢？“首先，肯定是自己用得好，才能推薦給身邊的人。我主要跑青海到甘肅線(xiàn)路，路況復雜，氣候多變，對整車(chē)各方面的要求都比較高，特別是整車(chē)三大件，必須要高效可靠。”祁宏彥表示，自己開(kāi)的這輛領(lǐng)航G5搭配的是?？?.8升國六發(fā)動(dòng)機，能夠在較低的轉速狀態(tài)下，輸出最大扭矩值，最大可輸出131馬力，最大輸出功率達110kw，再加上萬(wàn)里揚6擋手動(dòng)變速箱，操縱舒適；后橋采用了速比為4.875的青特后橋，整車(chē)動(dòng)力充沛，油耗表現搶眼，車(chē)輛起步有勁、超車(chē)提速更快，無(wú)論是行駛在擁堵路段，還是行駛在山腰路況，開(kāi)起來(lái)都很輕松。

眾所周知，青海到甘肅路段，各類(lèi)山路與大長(cháng)坡較多，這對整車(chē)的制動(dòng)力系統提出了苛刻要求。“領(lǐng)航G5輕卡采用了鼓式制動(dòng)器，安全行車(chē)有保障。前3后5+2的板簧懸架在保證強承載性的同時(shí)，也讓司機擁有較高的舒適性。”在祁宏彥看來(lái)，這款車(chē)配套的輕量化材質(zhì)輪圈匹配了全鋼絲子午線(xiàn)輪胎，穩定性與經(jīng)濟性都有著(zhù)不錯的表現。80升復合材料油箱能夠很好地滿(mǎn)足日常城配等工況需求。

“除了各類(lèi)山路與大長(cháng)坡之外，我還經(jīng)常跑?chē)篮袜l鎮道路，鄉鎮道路經(jīng)常會(huì )因突發(fā)交通路況急剎急停、起步與提速操作較多，對整車(chē)油耗影響較高。平均算下來(lái)，我這輛領(lǐng)航G5在重載行駛狀態(tài)下，一箱油能跑600多公里，開(kāi)空調每公里油費約1元，比其它同品牌車(chē)型要節省2-3毛左右。”祁宏彥表示，這輛車(chē)上牌后一直跑到現在，幾乎沒(méi)有停過(guò)。從2021年11月至今，22個(gè)月跑了10萬(wàn)多公里，出勤率非常高，每次保養只有五百來(lái)塊錢(qián)，車(chē)況非常好。

因為能拉能跑能賺,祁宏彥毫無(wú)保留地將自己的“掙錢(qián)機器”分享給了卡友崔海軍。從祁宏彥身上，崔海軍看到了領(lǐng)航卡車(chē)帶來(lái)的實(shí)實(shí)在在的甜頭。“我跟祁宏彥的運輸線(xiàn)路、配送的貨物基本都一樣，可是自從他用了領(lǐng)航卡車(chē)之后，我們之間的收入差距越來(lái)越大，主要體現在時(shí)效性、油耗與維修方面，領(lǐng)航卡車(chē)都勝于我開(kāi)的這輛車(chē)。”

三個(gè)月內，兩位卡友先后購置領(lǐng)航G6

羨慕之余，今年5月，崔海軍毅然將手中的運輸車(chē)換成了領(lǐng)航G6平板車(chē)。“這輛車(chē)搭載了?？?.5升160馬力國六發(fā)動(dòng)機，皮實(shí)抗糙，高效經(jīng)濟。”崔海軍說(shuō)道，“三個(gè)多月的時(shí)間，這輛車(chē)已經(jīng)跑了兩萬(wàn)多公里，整車(chē)經(jīng)濟省油、高效可靠，動(dòng)力充沛，爬坡有勁兒，性?xún)r(jià)比非常高。”

2023年5月，崔海軍購買(mǎi)了一輛領(lǐng)航G6平板車(chē)

有時(shí)，祁宏彥與崔海軍互換車(chē)開(kāi)。在祁宏彥看來(lái)，領(lǐng)航G6不僅擁有強悍的動(dòng)力以及強大的裝載能力，整車(chē)顏值有擔當，內飾舒適。G6在外觀(guān)方面與G5幾乎一致，前臉采用了四邊形進(jìn)氣格柵，格柵內部采用了熏黑處理，三條上仰式鍍鉻飾條更顯張力，直立式大燈組集成了遠近光燈、轉向燈以及LED日間行車(chē)燈，在夜間點(diǎn)亮后辨識度極高。

內飾方面，領(lǐng)航G6中控布局合理，標配了電動(dòng)車(chē)窗、多功能方向盤(pán)、冷暖空調、液晶儀表盤(pán)、定速巡航以及遙控鑰匙等智能化配置，標配的可調節液壓減震座椅，最大程度上降低了用戶(hù)長(cháng)途駕駛的疲勞感，再配合密封性能良好的駕駛室，充分保障了司機的休息質(zhì)量，提高了司機的駕乘舒適度。

顏值、內飾與動(dòng)力，不僅吸引了年輕人的追捧，也受到了老司機的青睞。無(wú)獨有偶，在一次卡友間的閑聊中，祁宏彥的崔海軍故事很快被老司機馬師傅知曉。

馬師傅今年已經(jīng)50多歲，擁有豐富的貨運經(jīng)驗，對各類(lèi)卡車(chē)的性能了如指掌，即便如此，他也按奈不住對領(lǐng)航卡車(chē)的熱愛(ài)，于今年7月購買(mǎi)了一輛搭載了?？?.5升160馬力國六發(fā)動(dòng)機的領(lǐng)航G6倉欄車(chē)，“我年紀較大，目前也是以拉百貨為主，主要跑西寧市境內，倉欄車(chē)可以大幅減少麻繩捆綁的時(shí)間，適合我這樣年紀較大的老司機的使用。”

2023年7月，馬師傅購買(mǎi)了一輛領(lǐng)航G6倉欄車(chē)

一個(gè)多月來(lái)，馬師傅對領(lǐng)航G6倉欄車(chē)的表現非常滿(mǎn)意，他經(jīng)常以老司機的視角，向祁宏彥與崔海軍傳授一些貨運經(jīng)驗；兩位年輕小伙兒也經(jīng)常教馬師傅通過(guò)抖音、小紅書(shū)等新媒體了解世界。

在勤勞致富的運輸道路上，三人經(jīng)常閑時(shí)小聚嘮嗑——拉家常、談人生、聊領(lǐng)航卡車(chē)。