面對運價(jià)低、油價(jià)持續走高的市場(chǎng)環(huán)境，物流從業(yè)者的盈利途徑除了多拉快跑，就是節省支出降低成本，這就對車(chē)輛的品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量提出更高要求。現代商用車(chē)通過(guò)不斷升級服務(wù)，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，幫助客戶(hù)保持車(chē)輛運營(yíng)狀態(tài)，以達到提升盈利的目的。

獲得用戶(hù)認可

超低故障率 能開(kāi)到退休

作為干線(xiàn)物流運輸的一員“猛將”，現代創(chuàng )虎在長(cháng)途運輸領(lǐng)域就是品質(zhì)的保證。擁有19年駕齡，53歲的苗華華十分認可創(chuàng )虎的制造工藝、耐用性和穩定性。他說(shuō)“出車(chē)的時(shí)候即使是再顛簸的路況，開(kāi)著(zhù)創(chuàng )虎就是穩妥，心里特別踏實(shí)。”另一位從事物流近30年的老卡車(chē)人，陶華彬也表示，自己開(kāi)著(zhù)創(chuàng )虎跑遍了全國，從未半路拋錨過(guò)，甚至連小毛病都沒(méi)有。無(wú)論是零下30℃的內蒙古嚴冬，還是零上近40℃的廣州炎夏，創(chuàng )虎都能安全返程。“我常跑的路線(xiàn)是甘肅到廈門(mén)，全程2800公里，貨主要求55小時(shí)送到，我都是準時(shí)送達，從未超時(shí)過(guò)。”陶華彬說(shuō)他的創(chuàng )虎已經(jīng)開(kāi)了70多萬(wàn)公里了，剎車(chē)片都沒(méi)換過(guò)，即使開(kāi)到退休也沒(méi)問(wèn)題。

現代商用車(chē)創(chuàng )虎車(chē)主陶華彬

超低油耗 省錢(qián)才是硬道理

作為賺錢(qián)的機器，節油的卡車(chē)更受歡迎。而低油耗得益于先進(jìn)的節油技術(shù)，也與駕駛習慣密切相關(guān)。趙偉剛剛開(kāi)上創(chuàng )虎時(shí)，磨合期內百公里油耗在四十多升。在與同行交流之后，趙偉很快意識到可能是自己的駕駛習慣出了問(wèn)題。于是，在現代商用車(chē)駕培團隊的指導培訓下，趙偉改正了駕駛習慣，不僅油耗降下來(lái)了，運輸效率也得到了巨大的提升。“現在我這輛創(chuàng )虎百公里油耗已經(jīng)降到了20多升。同馬力車(chē)型相比，我開(kāi)創(chuàng )虎6000公里差不多可以省下1000元的油費。創(chuàng )虎原來(lái)這么省油，這是之前完全沒(méi)想到的，太高興了。”

現代商用車(chē)創(chuàng )虎車(chē)主趙偉

服務(wù)保障 安心用車(chē)不焦慮

從事物流運輸行業(yè)，卡車(chē)是最基礎的生產(chǎn)工具，油耗、磨損、維修會(huì )影響運營(yíng)成本，而車(chē)輛本身的安全性和舒適度，在某種程度上也會(huì )對運營(yíng)效率產(chǎn)生影響。為了保證運營(yíng)效率，悅通物流自2014年開(kāi)始將創(chuàng )虎作為主力運輸車(chē)型。公司負責人簡(jiǎn)耀煜說(shuō)：“一方面，創(chuàng )虎擁有歐系卡車(chē)的動(dòng)力性和安全性，其耐用性和操控性也表現出色，非常適合像悅通物流這樣以短途運輸為主的物流公司。另一方面，現代創(chuàng )虎服務(wù)多，保障全，5年50萬(wàn)公里免費檢查及保養幾乎不需要在車(chē)輛保養方面再額外投入，很劃算。”為了讓更多客戶(hù)安心買(mǎi)車(chē)踏實(shí)用車(chē)，現代商用車(chē)還與中國建設銀行資陽(yáng)分行簽訂了合作協(xié)議，為該政策提供全額擔保。

悅通物流簡(jiǎn)耀煜

不止于此，現代商用車(chē)還根據大客戶(hù)的實(shí)際運營(yíng)情況量身定制服務(wù)項目，通過(guò)理論結合實(shí)踐的個(gè)性化駕培服務(wù)、公司內部技能大賽來(lái)提高司機的節油駕駛技能，幫助企業(yè)實(shí)現運營(yíng)效益的最大化。

憑借全球品質(zhì)的高效產(chǎn)品和如家人一般的暖心服務(wù)，現代商用車(chē)贏(yíng)得了越來(lái)越多的中國客戶(hù)的信任，成為他們事業(yè)發(fā)展中的創(chuàng )富利器。在不斷賦能價(jià)值的同時(shí)，現代商用車(chē)也為客戶(hù)提供了更高效的運輸體驗，進(jìn)一步推動(dòng)了中國物流的高質(zhì)量發(fā)展。