看似自由瀟灑的卡友群體，實(shí)則是束手束腳的養車(chē)一族。開(kāi)車(chē)就等于養車(chē)，需要一邊運貨掙錢(qián)、一邊花錢(qián)養護，車(chē)輛才能維持良好狀態(tài)、持續創(chuàng )富。而養車(chē)的門(mén)道又非常多，從業(yè)十多年的徐師傅坦言：“如果不是當初選了康邁輪端，還不知道得多花多少養護錢(qián)。”

零故障，突破130萬(wàn)公里

近些年，油價(jià)和過(guò)路費的上漲，與運價(jià)的大幅下跌形成鮮明對比，致使貨運行業(yè)的整體收入滑坡，尤其是對開(kāi)油車(chē)的卡友來(lái)說(shuō)，生意是越發(fā)不好做了。徐師傅表示：“跟開(kāi)天然氣車(chē)的同行相比，跑一圈的收入得差四五千塊錢(qián)，油車(chē)基本沒(méi)啥利潤。”

慶幸的是，徐師傅在七年前購置解放JH6時(shí)，便十分有遠見(jiàn)地裝配了康邁免維護輪端。比起每5、6萬(wàn)公里便需要拆輪保養的傳統輪端，康邁免維護輪端無(wú)需拆輪操作，幫卡友免去了工時(shí)費、材料費、更換配件費用等持續性支出，以及因保養停機造成的經(jīng)營(yíng)損失。

一般每行駛100萬(wàn)公里，單個(gè)傳統輪端的維護開(kāi)銷(xiāo)約為1800元，而單個(gè)康邁免維護輪端保養開(kāi)銷(xiāo)可能只需1-200元。目前，徐師傅的車(chē)累計行駛了130多萬(wàn)公里，康邁免維護輪端足以為徐師傅省下一萬(wàn)多元。

康邁免維護輪端的設計壽命達到160萬(wàn)公里以上，滿(mǎn)足整車(chē)全生命周期的使用需求，并且采用了軸承預調整技術(shù)，能夠將軸承間隙控制在精確范圍內，延長(cháng)軸承、油封和輪端的使用壽命，從源頭上砍掉了大筆的養車(chē)開(kāi)銷(xiāo)。“用到現在，康邁輪端從來(lái)沒(méi)出現過(guò)任何故障，質(zhì)量非常好，咱們用著(zhù)省心。”

真省錢(qián)，優(yōu)化燃油經(jīng)濟性

徐師傅主要跑到四川成都一帶的長(cháng)途貨運，得益于解放JH6出色的動(dòng)力鏈調校，其500馬力的動(dòng)力輸出就足以媲美同行中550至600馬力的車(chē)型。“爬上坡一樣平穩順暢，從來(lái)不會(huì )被落下。動(dòng)力表現十分優(yōu)秀，而且還非常省油，康邁輪端在這當中也起到了很大的作用。”

得益于康邁免維護輪端采用的低滾阻、高精度的軸承，再配合預調整等技術(shù)，相比同類(lèi)產(chǎn)品，可降低65%的輪端摩擦損耗，進(jìn)而降低整車(chē)油耗。同時(shí)，康邁免維護輪端還運用了高強度、輕量化設計，至高可為整車(chē)減重50kg，進(jìn)一步降低行駛阻力、提升整車(chē)燃油經(jīng)濟性。

“以前養車(chē)可是個(gè)麻煩事，自從用了康邁輪端，是又省時(shí)又省事。它有個(gè)可視化設計，通過(guò)端蓋這里的小窗，就能看到里面潤滑油的狀態(tài)，只要油沒(méi)有變質(zhì)，平時(shí)發(fā)現缺油少油了，補點(diǎn)就完事了，其他什么都不用管。”

全國逐漸進(jìn)入秋冬季節奏，在低溫環(huán)境下行駛，必然會(huì )增加燃油消耗。而康邁免維護輪端可以在滾子、滾道表面快速建立油膜，能有效減小軸承的滾動(dòng)阻力，降低車(chē)輛因阻力帶來(lái)的多余燃油消耗，做到降本增效始終如一。“康邁輪端確實(shí)不錯，值得推薦給每一位同行。”

在行業(yè)利潤壓縮的今天，即便是養油車(chē)的物流公司和車(chē)隊，都難以解決效益不斷下滑的問(wèn)題，可想而知，散戶(hù)卡友的處境勢必更加艱難。而徐師傅則用親身經(jīng)歷向我們證明了，顯著(zhù)降低維護成本、保證車(chē)輛高效運行的康邁免維護輪端，是行之有效的解決方案。